Mes-Italia, il furgonato camperizzato...

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/09/2014  20:25:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> estremamente interessante, spero metterà foto. si trovano un sacco di furgoni col rialzo in vtr ma pochissimi con la portina classica da camper, almeno così credo ci possa "uscire" una dinette con divano a L trasformabile in lettone.

quote:[i]Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data Oggi siamo stati a Parma. Delusioneid="size4"> >

> Devo dire che pure non vedere MES fra gli espositori, è una delusione[:I] Forse una scelta ponderata dal punto di vista del marketing ma il principale allestitore italiano sarebbe bello vederlo. Non foss'altro per far cogliere l'opportunità a chi si muove anche da lontano, senza dover fare una visita specifica in stabilimento. In quanto alla delusione su quanto esposto...ogni anno è una delusione se uno si aspetta di vedere grandi cose. Come pure la richiesta di "fantasia nelle disposizioni". Non credo che bisogna fare qualcosa di diverso per forza, tanto per differenziarsi dagli altri. Qualche differenziazione rispetto ai più tradizionali c'è da tempo e ne ho viste pure stavolta. Ma se ad esempio i principali produttori mantengono il classico trasversale in fondo, forse dire che è la soluzione più apprezzata dagli utenti. Poi se una nicchia di utenti vuole soluzioni diverse,...le trova. O se le fa preparare da MES:-)

Comunque a mio modesto parere, che ho visto bene il bellissimo burstner brevio, che ha dimensioni esterne del furgone ma con pareti dritte, che non chiudono verso l'alto, e in VTR (quindi spessore globale pareti inferiore al furgonato).. io credo che il grosso di svantaggio si abbia proprio nella chiusura verso l'altoid="green"> Anche Wingamm ha proposto qualcosa del genere e che giudico ancor più interessante. Non so però se abbia avuto un seguito produttivo ed i relativi costi però potrebbe essere un'alternativa anche interessante.

http://wingamm.com/it/articles/...

Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di ergosum inserito in data 17/09/2014  22:03:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma sicuro solo che vedi 100 furgonati e 90 hanno i letti in coda trasversali.. nemmeno uno con la porticina (zero) e pochi col rialzo in VTR.. cioè, della serie non facciamo fatica eh. E neppure UNO su TP, di qualunque brand, zero assoluto. Bhè, delusione si, e pure cocente. Io non voglio una panda gigante. Che per carità va benissimo. Ma non per il sottoscritto, e voglio una dinette vera con un tavolo che non sia fissato con lo "sputo" alla parete, non voglio vedere il tavolo allungabile, che per allungarlo mi devo alzare in piedi azionando un pomello imboscato, ci sono stati tanti dettagli che mi han lasciato così. Tipo sempre sul brevio l'oblò panoramico ha due leve che quando lo apri lo tengono in posizione, collegati a due staffettine in plastichina a L che si rompono solo a guardarle. Tutte le zanzariere e gli oscuranti che ho azionato erano durissimi, dei veri sassi, la percezione è della cinesata, che devo dirvi. magari erano mezzi rotti dato che erano messi da panico ... dopo alcuni giorni di fiera presi d'assalto da chiunque... Forse sono io che pretendo troppo ?

Buongiorno a tutti. Apro una parentesi per ringraziare pubblicamente l'amico Stefano di Mes che, anche quest'anno, ha avuto la pazienza di dedicare ore del suo lavoro a una semplice visita di cortesia e di richiesta informazioni tecniche. Spero di poter diventare in un prossimo futuro uno dei sui clienti. Complimenti per la professionalità e la competenza dimostrata, grazie ancora e buon proseguimento di lavoro! Paolo

quote:Risposta al messaggio di duke46 inserito in data 18/09/2014  16:47:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora ringrazio pubblicamente anche io... che tra mail e visite con me ha già fatto il pieno... ma io sono già cliente quindi Stefano e Stefania vi tocca sopportarmi ancora per un po'...[:D]

Ah ma presto anche io farò un giro da MES, Ho altre due domande per il titolare: - fate noleggi ? - il rialzo del tetto in VTR si fa segando il tetto o ci sono costruttori che fanno uscire da fabbrica il furgone senza la lamiera sopra ? Grazie.

Ciao Stefania & Stefano, dopo la visita del mese scorso ho messo a fuoco un po' di cose e disegnato come lo vorrei 7 In pratica dall'ant fino ai sedile è un OPER, la cucina e il bagno sono invertiti, sopra il matr. post c'è un singolo e la dinette diventa un matrimoniale. che ne dite? ramon

Ciao Stefano avevo letto che state testando un piano di cottura a gasolio, ci sono sviluppi? Chiedo questo perché, visto l'interesse (non condiviso) per i riscaldatori a gasolio, sarebbe interessante ad avere un camper completamente svincolato dal gas e quindi frigo a compressore e piano cottura a gasolio. Tue critiche a questo sistema? Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 19/09/2014  08:18:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quello lo sapevo, ho letto i listini del crafter, quello che chiedevo è il vosro rialzo in vtr su ducato, se segate il tetto o vi arriva già "segato" da fiat. Poi mi interessa un sacco se farete quel transit con la porta piccola tipo camper. Se sarà possibile vedere 2 foto.

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 19/09/2014  08:13:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 19/09/2014  08:13:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, hai ragione, in pratica è un Syria 636! Quei 36cm in più servono: - sul lato SX per avere il matrim più grande (da 120 a 145) e il bagno un poco più spazioso. - sul lato DX sempre per il letto e arretrare cucina e 5° sedile in modo da averlo allineato come OPERA. ramon

Scusami ma a questo punto non ti conviene fare l'opera 636? Io l'ho visto e ci sono salito, è molto bello e ben studiato sia come abitabilità che come ripostigli. Vallo a vedere di persona. Ovviamente parere mia eh!! Ciao.

quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 19/09/2014  12:57:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io sono stato mezzo pomeriggio sull'OPERA 636, ma per i miei gusti il letto era troppo piccolo 125cm contro i 143 del mio ex Adria TWIN, e non mi convince il fatto che il bagno non sia dietro alla panca (già che c'è la panca da 2 ci sta bene il bagno subito dietro). Comunque si, quello che ho disegnato è un OPERA 636 con bagno e cucina invertiti. r

quote:[i]Risposta al messaggio di alexf inserito in data 19/09/2014  avevo letto che state testando un piano di cottura a gasolio, ci sono sviluppi? Chiedo questo perché, visto l'interesse (non condiviso) per i riscaldatori a gasolio, sarebbe interessante ad avere un camper completamente svincolato dal gas e quindi frigo a compressore e piano cottura a gasolio. >

> frigo a compressore e piano cottura ... boiler e riscaldamento credo che il lato negativo sia soprattutto il maggior costo delle apparecchiature. Poi in secondo ordine, la minor autonomia del frigorifero in assenza di energia elettrica da rete e maggiori costi per i consumi. Forse MES ne aggiunge altri. Ma l'essere svincolati dal rifornimento di gas (e pure dal rischio ad esso correlato) ha un valore enorme a mio avviso. E appena posso andrò verso un gasfree camper.

Aspettiamo fiduciosi l'autorevole intervento di MES. Nel frattempo direi che i frigo a compressore hanno raggiunto ottimi rendimenti e con bassi consumi; poi, un camper puro, dovrebbe essere votato alla mobilità![;)] Come riscaldamento si potrebbe pensare ad un riscaldatore a gasolio acqua/acqua/aria in modo da usufruire lo stesso per molteplici servizi compreso l'acqua calda per la cellula. Penso che il costo maggiore sia quello del piano a cottura a gasolio. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.