quote:Risposta al messaggio di luca6 inserito in data 15/08/2013 13:24:47 (> ... dai che stasera vengo alla sagra...!!Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 15/08/2013 23:08:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Interessante...
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... mentre il pannello del soffitto viste le dimensioni dobbiamo farlo fare su misura per noi...
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... l' isolante viene installato senza tagli in modo da formare un cappotto interno a prova di ponti termici... ogni mezzo costruito con questo sistema verrà accompagnato da un certificato di prova tecnica eseguita, rilasciato da un ente competente. Abbiamo sperimentato il prodotto su due mezzi lasciati al sole per tutta la giornata insieme a due con isolamento classico. La differenza si notava parecchio per cui abbiamo deciso di investire su questi prodotti. Il prezzo è notevolmente più alto del classico prodotto in uso attualmnete, ma siamo fiduciosi con la quantità di abbassare il costo ad un livello accettabile.
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 16/08/2013 10:20:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Riesci a recuperare dei preziosi cm anche lavorando sui materassi? Marco.
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 16/08/2013 10:23:11 (> ... certo, stiamo collaborando con un dietologo per risolvere il problema... [:D][:D][:D] Ciao Marco ieri sera finch'è mangiavo il gatto alla sagra ti ho pensato... [:D][:D][:D] a parte gli scherzi sul mio Ferrari Tribute ho dei materassini da 6 cm di spessore che stò sperimentando io personalmente posti su una rete elastica che si deforma gradualmente... non sò spiegarmi... insomma materasso e rete fanno un corpo unico e la rete con la sua flessibilità copre quei 4 cm del materasso... con i letti a castello guadagno 8 cm... l' ho sperimentato nell' ultimo viaggio in Francia della scorsa settimana e devo dire che siamo contenti del risultato... con tre figli in camper non abbiamo potuto collaudarlo in tutti i suoi aspetti ma siamo fiduciosi...Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 16/08/2013 10:30:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Anche questo è interessante per recuperare cm preziosi in altezza con i due letti matrimoniali in coda. Però immagino che, visti i costi che dici, non mi sia possibile pensare di averli sul mio camper. Cmq. anche se non avrò più il basculante sul mio camper (non mi sembra ci stia sull'Emma) continuo ad essere molto curioso di vedere il risultato finale per vedere come sarebbe venuto se avessi seguito la mia idea originaria. Saluti da Riccione.
quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 16/08/2013 10:45:40 (> ... Maurizio ogni modello che esce da Mes Italia ha i pesi distribuiti in maniera bilanciata e cercando di tenere il baricentro più basso possibile per dare stabilità e tenuta di strada al mezzo sopratutto nelle manovre di emergenza. Tu non ci crederai... ma stiamo pensando di farlo in carbonio... in fabbrica ho parecchio tessuto di carbonio che uso per i paraurti e le parti delle auto che porto in pista... secondo me tutto il letto con il meccanismo senza materasso come peso sfiora i 5-6 chili... anche l' Autohome fà la Columbus e forse anche la Maggiolina in carbonio per il peso...Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 16/08/2013 11:25:28 (> ... Maurizio forse ti eccito troppo oggi...[:D][:D][:D]Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 16/08/2013 11:26:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Si, è troppo per me. Certo che cmq. per riuscire a fare il basculante sull'H2 devi proprio racimolare ogni centimetro utile e cmq. la vedo dura ugualmente. Certo che ci riuscite è una bella possibilità? Cmq. alla fine sai che, fatte tutte le debite considerazioni, sono contento della pianta che ho scelto (però con i letti posteriori ad altezza variabile) e non credo che tornerei indietro alla mia idea originaria (che aveva il basculante). Vedremo cosa ne viene fuori. Per adesso buoni ultimi giorni di ferie a te e al resto della famiglia, noi salpiamo fra 15 giorni.
quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 16/08/2013 11:40:33 (> ... quattro centimenti li recuperiamo con la sostituzione del tradizionale isolante con il nuovo, 5 millimetri con il nuovo prodotto per il soffitto, altri 8 mm nel pannello del pavimento che non posso anticipare come sarà perchè è ancora in fase sperimentale ma sul tipo del soffitto... rubando altri millimetri alla camera d' aria sotto il tetto dovremo arrivare almeno a dieci centimetri. Il meccanismo che abbiamo inventato non ci ruba niente e lo spessore del letto con la nuova rete elastica che fà corpo unico con il materasso da 60 mm dovremo avere un ottimo risultato... anche perchè quando è chiuso non si vede...[:D][:D][:D] sorpresa...Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 16/08/2013 15:08:53 (> ... no... ci stà... traversale è più difficoltoso, lo facciamo logitudinale con una piega in mezzo... ma non farmi parlare troppo...[:D][:D][:D] qui a Vicenza tutti i negozi sono aperti nessuno è in ferie?? Bene così ho un' ottima reperibiltà dei materiali...Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 18/08/2013 00:53:10 (> Ma in quel prezzo dai anche la garanzia "fantasma" che dicevi sul thread VelocicamperRaptor? Se c'è la garanzia ne acquisto uno io. Scusami ma non riuscivo a trattenermi visto quello che hai scritto ultimamente. Alberto Alberto D'Amato - Direttore Commerciale Mosaico -Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di Atmosphera inserito in data 18/08/2013 09:24:19 (> Certo che diamo la garanzia, anche perchè e imposta per legge e noi le leggi le rispettiamo...a parte i limiti di velocità...[:D][:D][:D] Il kit comprende l' allestimento interno per Ducato o Jumper o Boxer lunghezza cm 541 tetto alto e il cambio d' uso da autocarro ad autoveicolo ad uso speciale abitativo. Il kit viene fatturato dalla ditta che lo costruisce direttamente al cliente senza un passaggio che graverebbe solo sul prezzo. Il nostro lavoro in questo caso è quello di prendere il furgone e il kit di proprietà del cliente, fare tutto il lavoro di montaggio, l' impiantistica e il cambio d' uso. Ovviamente il mezzo viene consegnato marchiato Mes Italia perchè il progetto depositato e tutte le certificazioni e la responsabilità del lavoro portano la nostra firma. Nel caso che il cliente abbia già il mezzo omologato autocaravan... succede spesso con i privati che comperano il mezzo in germania low cost distrutto dentro o con il minimo indispensabile, fatturiamo solo l' allestimento nuovo. La fattura in questo caso fà da garanzia. Ovviamente non tocchiamo la struttura ne l' impiantistica ne lo stato d' uso del mezzo. In questo caso il mezzo non viene marchiato Mes Italia ma risulta un numero in più per noi che circola su strada. In questo difficile momento di crisi e instabilità politica non conviene assumere ma conviene collaborare con ditte esterne, ovviamente professioniste del settore. Oltre a non alzare il fatturato e incorrere a costi aziendali superiori, permettiamo ad altre "persone" come noi a dare una vita dignitosa ai propri figli e alla propria famiglia... abbiamo "salvato" più di un' azienda che stava chiudendo... tu lo sai bene come funziona non serve che te lo spiego...bisogna però credere in qualcosa e in qualcuno... Sai... tante volte andiamo in perdita lo ammetto, poi magari recuperiamo con qualcun' altro... ma leggere la felicità negli occhi della gente, sopratutto di coloro a cui hai avverato un sogno che sembrava irragiungibile ... guarda, non ha prezzo...Visualizza messaggio in nuova finestra
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