quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/10/2013 15:14:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Tanto ti veniamo a prendere anche in Germania.
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quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 17/10/2013 14:29:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Maurizio Io sono contento volevo proio fargli un regalo [:D] anzi ho trovato una soluzione ideale anche per il riscaldamento e l'H2O calda che non costa nulla così Stefano la può proporre a tutti i suoi clienti :
[:D][:D][:D][:D][:D]
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Nicola
quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/10/2013 19:38:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> apro un post su accessori?? Robby79
quote:Risposta al messaggio di taberaptor inserito in data 17/10/2013 19:43:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se ci mettiamo in due facciamo il "Dual Prot"?
quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 17/10/2013 20:52:57 (> ... dai vai... mi è arrivata una email di un tizio che mi chiedeva se il filo di terra della 220 và collegato alla massa del veicolo ed io ho risposto di si... mi ha risposto che un allestitore delle tue parti gli ha detto di no perchè il camper ha le ruote in gomma e non serve a niente...Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/10/2013 19:38:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La risposta è no. La soluzione è da ricercarsi nella distribuzione asincrona degli elettroni rispetto alla sezione del conduttore. La generazione del flusso contrario degli elettroni può ampliarsi attraverso il metallo del telaio e dividere il flusso degli altri impianto funzionanti a corrente istallati sul veicolo. Tenuto conto che eseguire la messa a terra altro non è che assicurare alle masse metalliche il potenziale della terra, evitando che le stesse possano venire a trovarsi in tensione tra loro o tra loro e la terra, è evidente che il susseguirsi di situazioni di instabilità potrebbe generare correnti vaganti che avrebbero lo spiacevole inconveniente di influenzare la stabilità degli accessori montati sul camper. Non ci sarebbe folgorazione ma semplice (però dannoso)shock tecnico delle apparecchiature.
quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/10/2013 19:38:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao e grazie per le risposte in precedenza. il camper ha un impianto a 12 volt in corrente continua dove la massa, ovvero il polo negativo della batteria e' collegato al telaio metallico del mezzo, e a questo fanno riferimento anche tutte le utenze a bordo, luci e servizi. Trattasi di un impianto in bassa tensione diciamo che non ci sono pericoli di morte. Quando siamo alimentati a 220 volt in corrente alternata e' obbligatorio la messa a terra riguardante l'utilizzatore, prese e quant'altro. In questo caso il conduttore di terra lo deve fornire chi vi fornisce la "corrente" e ovviamente tutte le prese a 220 volt sul camper devono essere connesse a questo conduttore. Non confondiamo la massa del 12 volt c.c. con la "terra". Poi consideriamo che il camper poggia solitamente sulle gomme e quindi e' isolato da terra. Saluti
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/10/2013 21:59:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La mia era una "super****ola", modello Amici Miei[:D].E' una frase senza senso. La storiella dei pneumatici è vera, per quanto di mia conoscenza, solo riguardo i fulmini: anni fà c'era l'usanza di usare una striscia di gomma con il simbolo del fulmine attaccato sotto il parafango posteriore e che terminava a contatto con l'asfalto. Lo scopo, secondo l'inventore ma soprattutto a detta dei venditori, era di scaricare a terra l'eventuale energia di un fulmine che si fosse abbattuto sul veicolo. In questo caso la striscia di gomma non era di nessuna utilità proprio perchè l'energia del fulmine viene scaricata a terra mediante gli pneumatici.
quote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 17/10/2013 22:11:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Veramente mi ricordavo che servisse a scaricare a terra le eventuali cariche elettrostatiche Robby79
quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 17/10/2013 22:19:02 (> Ho trovato questo sito, in cui spiega il perchè, durante un temporale, l'auto può essere considerata sicura:Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 17/10/2013 21:13:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dual prot forever!! E come disse Bersani: Aoh', ragassi... non è che se mangi i fagioli bruciati poi fai le scorregge di fuoco, eh Con questa saggezza vi auguro la buona notte Ps Stefano tra una messa a terra e l'altra dimmi se si può montare sto Dual top e how much it cost ? Thanks
quote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 17/10/2013 22:22:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Visto il video? che te ne pare? Robby79
quote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 17/10/2013 22:22:31 (> ... quando facciamo il collaudo alla motorizzazione ci chiedono in mezzo ai quintali di carte anche la dichiarazione di conformità dell' impianto elettrico e la misurazione della resistenza tra massa del veicolo e filo conduttore della messa a terra sulla spina che deve essere di valore = 0 ohm... poi tutte le parti metalliche dei vari accessori in 220 devono essere messe a terra con un collegamento equipotenziale con filo di sezione non inferiore al conduttore di fase. La striscia che mettevano una volta sulle auto non serviva per i fulmini ma per le scariche elettrostatiche, per non prendere la scossa quando toccavi la maniglia dopo esserti strofinato sulla morosa con il cappotto di lana...Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di taberaptor inserito in data 17/10/2013 19:43:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> :D :D un saluto a tutti. www.fufuart.com
quote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 17/10/2013 22:11:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> :D :D un saluto a tutti. www.fufuart.com
quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/10/2013 22:45:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Veramente mi ricordavo che servisse a scaricare a terra le eventuali cariche elettrostatiche Robby79 La devi finire di fare il saputello dopo che le cose le scrivo io... Robby79
quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 17/10/2013 20:52:57 (> Arrivi tardi è già da qualche giorno presente ma su "cellula". Tutto bene con il tuo cavo non a norma... scherzo ovviamente [:D] Invito Stefano a portare il suo valore aggiunto e chi vuole di voi alla discussioneVisualizza messaggio in nuova finestra
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super****ole comprese. Scusate l'intromissione ma vi seguo da fuori come una delle più interessanti discussioni presenti in COL ...vi studio da fuori per arrivare preparato nel momento del cambio. [;)] Ciao tutti Guido
