Mobilvetta Icaro: non c'è nessuno?

quote:Risposta al messaggio di corvo inserito in data 16/04/2013  15:53:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so quanto pesi tu, io 87 ! Sul tetto ci sono salito decine di volte e l'ho calpestato in lungo e in largo per lavare ogni minimo anfratto ... problemi riscontrati/causati/appurati: N E S S U N O vai tranquillo.

Allora vado tranquillo perchè il mio peso è identico al tuo! Miglior risposta non potevo avere,grazie.

ciao a tutti , io ho un icaro s9 anno 2004, mi tro benissimo , motore iveco 2800 ciao nicola cerchiamo amici per fare qualche viaggio ciao

salve sono anch'io un felice possessore di un icaro s10 (primo camper...)su iveco C3513, il mio frigo non va più 12V (a gas tutto bene) c'è un fusibile da qualche parte? [:D]

quote:Risposta al messaggio di ferrefab inserito in data 10/05/2013  16:58:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> prova a postare l'inconveniente su cellula abitativa, vedrai che li sicuramente qualcuno ti risponde [;)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

Buongiorno amici icaristi [8D] Avrei bisogno una info; sotto la colonna frigo-forno c'è qualche sostegno trasversale (tipo il controtelaio che c'è sotto la quasi totalità dei nostri icarozzi) oppure appoggia solamente sul pavimento? Vi chiedo questo perchè uno dei due lati si sta leggermente abbassando rispetto al pavimento della cellula. Da quando l'ho comprato (nel 2008) è sceso di pochi millimetri ma non vorrei mai che possa cedere di colpo e fare danni (visto che sotto ci sono proprio le ruote [xx(]). Devo sostituire due delle quattro viti che fermano lateralmente il frigo (una non c'è più, l'altra gira a vuoto), ma volevo anche capire cosa ci sta sotto la colonna visto che da sotto il passaruota copre tutto. Se qualcuno ha qualche dritta...aspetto [;)] Ciao Mauro

quote:Risposta al messaggio di banzo inserito in data 29/05/2013  22:43:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao e grazie della risposta; si, sotto il frigo c'è un ripiano che vedi sia dall'interno (dove sono appoggiati i piedini del frigo) sia dall'esterno togliendo la griglia; al di sotto passano i tubi della canalizzazione del riscaldamento e un po' di fili. La mia domanda è riferita a quello che c'è ancora più sotto; tra la base del ripiano che dici tu ed il passaruota; ci saranno o no dei rinforzi (tipo il controtelaio a scacchiera che c'è sotto il resto del camper) che sorreggono tutta la colonna frigo-forno in modo che tutto il loro peso non gravi solo su un'assetta di legno? Temo che l'unico modo per scoprirlo sia quello di smontare il passaruota, ma sinceramente ne farei volentieri a meno! Ciao Mauro

riportiamolo un pò in alto stò forum [;)] come va con i vostri mezzi tutto bene? Io ho dovuto sostituire l'oblò in bagno... trafilava qualche gocciolina ed era completamente cotto dal sole [B)] anche gli altri sono cotti, però al momento non trafilano. ho anche rifatto l'illuminazione a led al posto delle alogene, modificate con una striscia di led anche le due plaffoniere su dinette e piano cottura quei maledetti neon non sono andati mai bene[:(!] saluti [;)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

Ragazzi,ci sono anch'io con il mio Icaro P5. Non ho fatto ancora neanche un kilometro ma mi sento già parte della famiglia(che sensazione eh?) devo dire che al solo vederlo incute rispetto,sembra forte,robusto ed infatti lo è,perchè è tutto lamiera c'è pochissima plastica in giro,la porta d'ingresso poi mi sembra quella di casa (blindata e pesante,tutta d'acciaio)e tutto il resto,compreso il mobilio interno è ben fatto,ben costruito,non cigola niente.Spero proprio di essermi innamorato del compagno di viaggi giusto[:D][:D][:D] Ciao a tutti Delfino695

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 06/07/2013  07:39:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene, bene, il post torna a "volare" [:D][:D] @ Roca: anche il mio oblò in bagno fa lo stesso scherzetto; ogni tanto (indipendentemente se piove forte o meno) mi trovo qualche goccia sul pavimento. Controllato tutto ma nulla di anomalo; probabilmente il tutto è dovuto alla non perfetta chiusura dell'oblò (certo che potevano almeno metterci due braccetti invece che uno solo [}:)][xx(]), quando piove con una certa inclinazione l'acqua tende a passare. Per fortuna è quello del bagno dove il pavimento è in "plasticone". Ciao a tutti Mauro

quote:Risposta al messaggio di mauro74 inserito in data 06/07/2013  09:40:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dipende da dove trafila, il mio trafilava dal perimetro esterno [B)] dunque l'acqua passava tra oblò e tetto, e per non rovinare il tetto ho preferito intervenire [;)] 80 euro l'oblò e 40 euro di manodopera[;)] se trafilava nel perimetro interno non sarei intervenuto[;)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 06/07/2013  13:45:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me sembra che entri dal binario del braccetto del coperchio; da lì scende dove c'è la chiave di apertura/chiusura e gocciola sul pavimento. Ho smontato tutto l'oblò per sicurezza e, fortunatamente, attorno è tutto asciutto [8D][;)] Ciao Mauro

Ciao a tutti mi sto' avvicinando al mondo dei camper e che dire l'icaro è bellissimo!!Volevo farvi alcune domande : -che diff c'è tra s7/8/9/10/11 -ho capito che il problema sost. è il peso ma sono tutti omologati 4 posti quelli su base iveco -ma sono monoscocca (pericoli infiltrazioni?) -consumi a 90/100kmh (su base iveco) -prestazioni( velocita' in salita non max) Cmq e' troppo bello[:p]

Ciao sic79 ti rispondo con ordine: -che diff c'è tra s7/8/9/10/11 La differenza è nella disposizione degli interni e quindi nelle misure totali. -ho capito che il problema sost. è il peso ma sono tutti omologati 4 posti quelli su base iveco. Il peso è un problema di tutti i camper costruiti bene,materiali solidi (legno pieno),materiali più pesi,doppio pavimento etc..per questo nei vari camper cambiano i posti omologati in viaggio.Se vedi un camper di 7m con 6 posti omologati in viaggio troverai i mobili di cartone pressato e materiali plastici per rifiniture.Per questo se hai una base Iveco che pesa più del ducato causa trasmissione ruote posteriori, di conseguenza il peso in più toglie un posto omologato in viaggio. -ma sono monoscocca (pericoli infiltrazioni?) Non sono in monoscocca.Soltanto la mansarda è in monoscoccae quindi (secondo me) meno problemi di infiltrazione. -consumi a 90/100kmh (su base iveco). Su base Iveco non so,comunque dipende tanto dal piede. Considera che il mio su ducato L'ultime volte che controllavo la media stava fra i 7 e gli 8,poi ho smesso di controllare sennò me ne stavo a casa. -prestazioni( velocita' in salita non max) Le prestazioni sono sorprendenti se partagonate alla stazza. Io che ho la centralina aggiuntiva le salite autostradali le faccio in quinta,le altre salite dipende dalla pendenza ma le motorizzazioni dei camper di oggi non sono più chiocciolone come quelle di una volta.In autostrada tengo i 120km tranquillamente,andrebbe anche oltre ma poi entra in gioco la sicurezza e frenare un mezzo così a 130 è dura.Pensa che la sera di Natale,ora di cena, sul brennero deserto ho toccato i 134km di tomtom.Però ero solo in autostrada altrimenti non l'avrei fatto Cmq e' troppo bello Pienamente d'accordo, e (se lo acquisterai),più lo userai e più dirrai questa frase! Spero tu possa essere dei nostri. Se hai domande non esitare. Buoni km a tutti gfli Icaristi. Mirko.

quote:Risposta al messaggio di sic79 inserito in data 24/07/2013  15:56:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho un s8 su 35s13 omologato 5 posti a viaggiare [:D] però ho solo 50 lt di recupero grigie a fronte di 120 lt di chiare [8)]che insieme al ponte posteriore monoruota, consentono un risparmio di peso da destinare al 5 passeggero. ora mi chiedo, che senso ha omologare un mezzo per 5 persone se poi non riescono a farsi nemmeno la doccia [8)] per il resto, è un ottimo camper, ben rifinito con materiali di ottima qualità, ottima anche la coibentazione, esteticamente piacevole per l'assenza di profili grondanti di silicone, è una mansarda per nulla invadente che consente un buon margine di movimento all'interno. per i consmi (riferendomi alla mia versione 2.8 123 cv) sulle statali a 60/70 kmh, arrivo anche a fare l'11. in autostrada a 100 kmh, mi attesto sull'8 a 130, si scende sotto il 6. [:0][:0][:0][:D] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto