mobilvetta naxos m41 vs laika ecovip9

son curioso anche io[:I]

quote:Risposta al messaggio di dalton inserito in data 16/02/2010  23:08:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non penso che troverai tanti esperti possessori di Naxos. Mario

Nel senso che ne hanno venduti veramente pochi di Naxos. Mario

Io ho il prototipo del Tuo mezzo, ovvero lo Huari, che nell'arco di un anno è stato chiamato Naxos. Le schede di questi mezzi le puoi consultare nell'apposita sezione, e al di là di qualche problemino iniziale, dei primi numeri, avverto che il camper se lo stanno godendo. Io sono partito con la scelta iniziale della dinette avanzata, molto più moderna e spaziosa ma dopo qualche noleggio ci siamo accorti che per la montagna la dinette tradizionale era la soluzione migliore, zero problemi con il freddo (ma proprio zero spifferi) con la tenda termica tra cabina e cellula, poi con il doppio pavimento zero moquette, zero papucce ai piedi. Scelta personale, s'intende, due bei mezzi ma, da amante della montagna il nemico numero uno lo lascio fuori e mi godo il panorama dal finestrino. Salutoni Eddy PS: Tira sul prezzo che fai l'affare.[;)]id="navy">id="size3">id="Comic Sans MS">

Riconoscendo alla Laika un lavoro sempre continuo non privo comunque di qualche scivolata, alla SEA tanti sforzi non sempre però pari ai risultati finali voluti, la differenza sostanziale in questi due mezzi è data dal concessionario e dalla trattativa finale in termine di convenienza economica; occhio al peso poichè è un problema su questi mezzi da non sottovalutare, Maculani.

Non credo che questi mezzi siano uguali e possano differire solo dalla trattativa del prezzo o dal concessionario! Il mobiveltta non è più un'azienda con una propria linea di montaggio e delle peculiarità che ad esempio anni fa la distinguevano da altri marchi, vedi per esempio per il mobilio. Oggi la Sea ha degli stabilimenti dove sule stesse linee, in base a esigenze di mercato, si costruisce dai McLouis ai Mobilvetta per l'appunto! Laika, al di la che ne posseggo uno, prima avevo un Arca America, ha una nelle tecniche costruttive i materiali, il montaggio e i particolari comuni a tutti i veicoli del marchio anche di fascia altissima. Vedi se oggi i mezzi hanno la stessa fascia di prezzo di veicoli meglio allestiti di qualche anno fa, a parità di modello, ma con particolari in meno o alcuni elementi, vedi bandelle e altro nell'Ecovip, di qualità o costo inferiore, è dovuto sostanzialmente dal costo molto più elevato della parte meccanica che evolvendosi ha più accessori e caratteristiche migliori in tutti i sensi. Poi scusami ma nella scelta di un veicolo ricreazionale la rivendibilità ce la mettiamo? La rete di assistenza, io la valuterei. A te la scelta e l'attesa di trovare qualcuno che possegga un Naxos e abbia voglia di parlarne. Saluti. Andrea

A volte al cuore non si comanda e laciando da parte gli di marketing il Naxos ha una linea veramente bella e aggraziata. Se poi anche l'aspetto tecnico è di prim'ordine allora il cerchio si chiude. Nel 2002 acquistai una Aprilia Caponord 1000 nuova, pagata suon di euro e rivenduta nel 2009 alla giusta cifra ma sempre pochi rispetto a una mucca tedesca con motore boxer. Però la soddisfazione di avere un prodotto altamente tecnologico rispetto alla concorrenza (telaio in alluminio e magnesio, frizione antisaltellamento, 100 cv, forcelle da 50mm, distribuzione a catena+cascata di ingranaggi, doppio albero antivibrazione, doppia candela, strumentazione ipercompleta....), personale e prestante è stata impagabile. Il fatto è che pochi riescono ad apprezzare la tecnica costruttiva nelle cose. Rik.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 20/02/2010  07:55:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci sarebbero una miriade di esempi da portare in rilievo ma poco ci azzeccherebero con l'argomento. Poi quello che hai posto è fuori luogo per due prodotti i fascia prezzo completamente diversa fra loro. Tecnica costruttiva?? Io conosco come costruiscono entrambi i veicoli, del mobilvetta ho dei rapporti indiretti di lavoro con chi esegue, su una delle aziende Sea, le sigillature dei pannelli. Sai di cosa parli?? L'estetica è una cosa la tecnica costruttiva, l'impiantistica è un altra, non confondiamo le cose! Andrea

la mia non è una conoscenza diretta dei due prodotti ,sopratutto del Naxos... anche se coma si dice di solito , ho un amico che ha un Huari su Renault e non mi sembra molto tecnologico e importante come lo è scenograficamente , un pò come le auto italiane luccicanti ma scarse...le tedesche austere ma robuste ( suki74 io ho una mucca tedescasia a due che a quattro ruote). tornando a noi , in fin dei conti tu vuoi una valutazione sull'uso e non sulla estetica mi sembra di avere capito?... bene, premetto che io ho la fotocopia del Ecovip 9 come interni ( li puoi sovraporre dal tanto che sono uguali di misure e disposizioni) ma non di meccanica fortunatamente, inoltre come ti è stato anticipato la Laika utilizza gli stessi pannelli esterni sia dal basso che all'alto di gamma , perciò vuole dire per tutti altissima coimbentazione e insonorizzazione con styrofoam , da non sottovalutare anche la mansarda che è ancora la più alta di categoria , e la notte quei cm in più servono tutti te lo garantisco io che vengo fuori da un Motorhome Laika per un mansardato Laika ...anche se io ho 80cm sopra il materasso... per la dinette forse non posso darti una valutazione obiettiva perchè tutto dipende dalla coimbentazione della parte meccanica preassemblata in casa Fiat....però ti posso garantire che in Ford hanno lavorato molto bene...chiuse le bocchette di areazione e messo gli ascuranti interni ed esterni più la potente Truma C6000....bè che dire io che mangio sul sedile di guida non ho il freddo che avevo sul motorhome in una dinette classica anche a - 5°.... per la disposizione del doppio matrimoniale , hai due maschietti e per le poche notti di vita da camper possono benissimo dormire insieme anzi a volte rafforza il loro rapporto... io ho due ragazzi di 13 e 16 Anni e dormono benissimo assieme , anche perchè frà pochissimo ne perdi uno ( quello di 16 Anni , frà trè per tè ,già stà a casa con i nonni spesso , potenza degli ormoni maschili vedi morosine!). A conclusione ti ritrovi frà pochissimo ad andare via in trè con due enormi letti e un garage dove per mettere un cacciavite o prendere una bottiglia non ti devi genuflettere su fango e neve ( parla l'esperienza passata)... anche perchè e non è poco...la laika offre una enorme porta di accesso al garage...e la sera al freddo e al buio nessuno ha voglia di scendere perchè è finita l'acqua o il vino...da esperienza vissute prima e dopo il garage! ! ! ! ! ... ti ho portato la mia esperienza di vita per farti capire cosa ne pensa chi ha un prodotto Laika...adesso aspetta un parere Mobilvetta...ciao