quote:Risposta al messaggio di baroner inserito in data 03/05/2011 16:45:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Baroner, saggia riflessione che porrò al concessionario dal quale sarò prossimamente. Mi sembra evidente che se le cose stanno come dici tu l'unico motivo per cui non utilizzano la centralina originale è forse solamente per guadagno visto che non credo sia una questione di velocità o praticità dell'installazione. Comunque verificherò sicuramente Oltre al pannello ho messo 2 batterie servizi collegate dal dual battery con l'obiettivo di farle lavorare entrambe alternatamente e forse in questo caso la centralina della nordelettronica non poteva essere utilizzata. Buona serata Andrea
quote:Risposta al messaggio di hilux inserito in data 03/05/2011 21:08:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Hilux, io il mezzo l'ho ritirato i primi di Marzo e la garanzia FIAT mi è stata spedita dal concessionario 2/3 settimane fa. Prova a sentire loro Buona serata Andrea
quote:Risposta al messaggio di giringiro969 inserito in data 03/05/2011 22:25:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao andrea, che possa essere un discorso economico, visto il settore non ne dubito, comunque ognuno puo dire la sua, ma sicuramente un dato certo e' quelli che ho scritto e che mi hanno detto di persona, attaccare direttamente il pannello e la centralina farà il suo lavoro, caricherà in priorità le bs ed eventualmente la bm ed etc. Potrebbe per ipotesi far funzionare qualsiasi utenza finche la soglia dei volt non scendono sotto una certa tensione, mi sembra il frigo passa a 12V se c'e una tensione superiore ai 13V. Ipotesi che si puo benissimo presentare se hai 2 pannelli ed un ottimo sole. Comunque io ho 2 bs da 100ah e le ho collegate direttamente e lavorano in parallelo secco. Da quello che posso dirvi e da esperienza in materia una delle soluZioni più indicate per un correto funzionamento e durata delle batterie. ricordatevi ogni tanto fate fare un bel ciclo di carica con lo stacca batteria disinserito, il carica della nordica se impostato come Fabbrica, cioè con il pin 1 su on e il pin2 su off, lo trovate davanti dove ci sono i 2 fili charge e line, c'e un insenatura con questi pin che in base le batterie che montate vanno messi i lin in certe posizioni. Comunque la funZione in esame carica normalmente le batterie e se prima di mettere in carica scollegate lo staccabatterie da il ciclo di desolfattizazione. Con tensioni che arrivano abche a 15,3 volt. E ovvio che le utenze vengono scollegate proprio per questo motivo. Non accendete niente. Spero di essevi stato di aiuto. Notte Baroner
quote:Risposta al messaggio di hilux inserito in data 03/05/2011 21:08:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao Hilux, io ho ritirato il mezzo per Natale la garanzia non mi è ancora arrivata, ne ho fatta richiesta al conc. Nel frattempo ho aggiornato in officina fiat la partenza della garanzia che nel mio caso iniziava a settembre, in pratica quando Mobilvetta ha acquistato il mezzo da fiat.In officina quando l'ho portato per il richiamo alla campana della frizione hanno fatto partire la garanzia con l'immatricolazione .saluti Fabio
quote:Risposta al messaggio di baroner inserito in data 23/04/2011 00:21:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Baroner, ho visto il bel lavoro inerente il tuo doppiopavimento. Ma questi pannelli in "mandorlato" dove si possono trovare? Grazie Carlo.
quote:Risposta al messaggio di baroner inserito in data 03/05/2011 16:45:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> In realtà hai ragione. Tuttavia, l'ho scoperto dopo aver installato il tutto (compreso la centralina) e collegato direttamente alla BS e con un parallelatore anche alla BM. Ho visto, in effetti, che la centralina della Nordelettronica ha dei morsetti (non ricordo il codice ma è facilmente rintracciabile dallo schema in dotazione) che possono ospitare l'ingresso da un pannello solare. Non so, però, se poi quest'ultima centralina faccia lo stesso lavoro della centralina dei pannelli solari: 1) controllo della tensione se supera certe soglie 2) manutenzione antisolfatazione della batteria. Ritengo di sì, ma nel dubbio lascio le cose come stanno. Magari se hai qualche elemento in più, in merito, faccelo sapere. Cordialità a tutti Giovanni
quote:Risposta al messaggio di hilux inserito in data 03/05/2011 21:08:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A me avevano detto che arrivava direttamente da Fiat. Dopo un paio di mesi, nulla vedendo, ho chiamato il numero verde 0080034281111 (compreso gli zeri iniziali) che è il servizio Fiat Ducato per Camper, i quali, dopo aver spiegato il problema, mi hanno dato un ulteriore numero (che però non ricordo) attraverso il quale ho ricevuto il libretto per il tramite del mio concessionario. Ti conviene chiamare al più presto. Saluti Giovanni
quote:Risposta al messaggio di matrix650 inserito in data 04/05/2011 13:10:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao, diciamo che i fogli di alluminio mandorlato si trovano dove vendono mamiera all' ingrosso, poi ovviamente bisogna tagliarlo e fare delle pieghe per rinforzarlo. utile ve lo consiglio. saluti baroner
quote:Risposta al messaggio di joe inserito in data 04/05/2011 15:06:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao in risposta a quanto scritto io un mesetto fa ho scritto alla nordelettronica riguardo il collegamento dei pannelli solari e cosi' mi hanno risposto "Buongiorno Il connettore JP16 è predisposto solo per l'entrata dai pannelli solari dopo il regolatore di tensione le entrate sono protette da fusibili vedi penultima pagina manualetto che allego" il manuale di riferimento e quello fornito con il mezzo . e cosi ho fatto . il vantaggio è di avere un collegamento veloce 3 faston e via! [:D][:D] Fabio -->
quote:Risposta al messaggio di matrix650 inserito in data 05/05/2011 13:40:00 (> Qui ci sono alcune info: https://magazine.camperonline.i... buona visione baronerVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
quote:Risposta al messaggio di baroner inserito in data 05/05/2011 14:33:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Baroner sei molto gentile. Carlo
quote:Risposta al messaggio di Oibaf63 inserito in data 05/05/2011 09:50:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quindi, è necessario accedere al connettore JP16 dopo l'uscita dal regolatore. Infatti avevo qualche dubbio, ma dopo la risposta che ti hanno dato e che gentilmente hai messo a disposizione di tutti, è tutto più chiaro. In pratica connettori predisposti sulla centralina Nordelettronica servono solo a facilitare il collegamento con la batteria, ma la centralina non ha funzioni di regolazione della tensione. Buono a sapersi. Salutoni Giovanni
quote:Risposta al messaggio di joe inserito in data 05/05/2011 23:53:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> BUongiorno a tutti, devo ancora montare i panneli, ma a breve sicuramente prenderò in esame il tutto, dalla nordelettronica io avevo percepito una risposta ma analizzerò meglio il tutto appena inizierò quei lavori e poi di preciso saprò dirvi. saluti baroner
quote:Risposta al messaggio di hilux inserito in data 06/05/2011 08:00:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, in merito all'aria fredda che fuoriesce dalle bocchette questa mattina è emerso che Mobilvetta mi riconoscerà in garanzia l'intervento che sarà effettuato a cura del concessionario. Praticamente da quanto ho capito per i modelli M71 e M74 non ci sarà una campagna di richiamo ma verrà effettuato l'intervento soltanto a chi ne farà richiesta. ciao Andrea
quote:Risposta al messaggio di hilux inserito in data 06/05/2011 08:00:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao hilux, ma per curiosità quale è stato l'intervento per rimediare al difetto dell'aria fredda grazie Andrea
quote:Risposta al messaggio di giringiro969 inserito in data 06/05/2011 23:03:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Secondo loro poteva essere la strozzatura che avevano trovato in un tubo, ma a me sembrava strano in quanto sarebbe uscita meno aria ma calda [;)] Il problema esiste ancora...e la cosa che mi sembra più strana è che se il problema esisteva già con il 71 e 74, avrebbero dovuto risolverlo con il 75 che è un modello nuovo. Tralaltro ritengo che quella bocchetta sia fondamentale in inverno in quanto và a scaldare la cabina che è la parte più soggetta al freddo e in un mezzo di fascia medioalta come i Kea non è ammissibile. In ogni caso il conce si è dimostrato molto disponibile e credo che quando lo porterò per il primo tagliando dei 6 mesi risolveremo il problema (sperò prima dell'inverno ). Sul forum un pò di tempo fà qualcuno ha risolto il problema inserendo un y prima dell'ingresso del tubo che entra nel serbatoio delle grige e mandando il tubo dirrettamente alla bocchetta...devo verificare se anche per il 75 è così. Se qualcuno ha info in merito... lo ringrazio. Buon fine settimana a tutti.
quote:Risposta al messaggio di hilux inserito in data 07/05/2011 08:59:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao,sei a conoscenza se con la gamma 2011 il problema è stato risolto?io ho acquistato una settimana fà l'M74 e credo che scoprire adesso l'esistenza del problema non sia possibile visto che le temperature non sono rigide...ciao
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