Neofita aiuto per primo camper

non prendere il 2000 jtd poi te ne pentirai amaramente assolutamente il 2500 td o meglio il 2800 in futuro se prendi il 2000 jtd poi te lo svalutano e dovrai darlo via per pochi soldi perchè i concessionari ne hanno pieni dei 2000 jtd o 1900 td ci sarà un motivo non credi?

Ciao, secondo me hai azzeccato in pieno la tipologia di pianta interna che fa al tuo caso (doppia dinette affiancata anteriore con servizi in coda), io ho la stessa identica pianta su laika ecovip 4 e ti garantisco che fino a 3 persone è il massimo della vivibilità e spaziosità (sporadicamanete siamo stati anche in 4 e ci si stà comunque ancora alla grande, solo che devi disfare tutte le sere la dinette grande ed alla lunga ti stufi). Entrando nello specifico di quel Mizar 140 che hai visto il prezzo potrebbe essere in linea (io comunque piu' di 10.500 non gli darei), in quanto la meccanica è valida e prestante (2.5 tdi), mentre la cellula va esaminata con attenzione in quanto quella serie è stata afflitta da numerosi problematiche di infiltrazioni. Ti consiglierei quindi di controllare attentamente dall'interno tutto il piano della mansarda sopratutto negli angoli, i passaruota, gli angoli della parete posteriore e tutto il perimetro delle finestre. Farsi accompagnare da persona esperta sarebbe chiaramente consigliabile! Comunque (non per scoraggiarti) secondo me puoi trovare di meglio anche con 12000 euro. Io ne ho spesi lo scorso anno quasi 20000 ma non cambiarei il mio laika del 98 neanche con un mezzo nuovo, tanto mi ci trovo bene! Con un budget max di 12000 ti consiglierei di orientarti sui seguenti modelli: 1) Laika ecovip 3 o 4 anni 93/96 su meccanica Ford 2.5 td gemellato (da fine 95 è stata adottata la meccanica del ducato maxi con doppio pavimento sicuramente migliore del ford... magari con un piccolo sforzo ne trovi sui 13/15000 max.) 2) Arca Europa 376/416; America 403 e 416; Superamerica 430 dei primi anni 90 sempre e tassativamente su meccanica ducato 2.5 td con idroguida, lascia perdere gli aspirati (ugualmente affidabili ma lenti in salita e dai consumi quasi uguali al turbocompresso) 3) Hymer camp 55 anni 92/94 4) Burstner anni 91/94 5) L.M.C. liberty 6400 anni 91/94 6) Mirage family anni 91/94 7) AZ SYSTEM / FIRR CAMPER / WINGAMM / PAPILLON / CAMPER ITALIA sono tutti monoscocca di vetroresina di fine anni 80 circa praticamente indistruttibili ed esenti da infiltrazioni 8) Frankia ed Euramobil insieme ai già citati L.M.C. e Burstner erano mezzi di produzione tedesca che 20 anni fà costavano come un miniappartamento e di indiscussa qualità Tutti i mezzi citati, nella stragrande maggioranza dei casi sono motorizzati ducato 2.5 td con idroguida che secondo me è preferibile ai ford di quegli anni (tra i tedeschi potresti trovare anche qualche mercedes aspirato... un mulo indistruttibile anche se lentuccio!) con qualche sporadica presenza di Iveco Turbodaily sempre 2.5 td gemellato (meglio del ford perchè dal telaio molto piu' robusto). Poi chiaramente ogni mezzo va esaminato a sè perchè dopo quasi 20 anni di utilizzo la teoria per buona parte potrebbe andare a farsi friggere se il mezzo è stato trattato con poche accortezze[;)]

quote:Risposta al messaggio di Zio Lillo inserito in data 28/08/2012  14:17:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al 100% [;)]

quote:Risposta al messaggio di Gianmaria73 inserito in data 31/08/2012  12:39:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mica era quello il problema più grosso del Mizar e dei CI dell'epoca!! Prova a fare una ricerca e scrivi infiltrazioni[;)] Con 10/12.000 euro Trovi o mezzi di Arca e Laika fine anni 80/inizio 90 o trovi un pò di CI ed Elnagh anche di 7/8 anni più recenti...Chissà perchè!!? Mah!![:D][:D][:D]