NI+BI Flair

... ciao FP, che modello hai del Flair? Sappi che se si tratta di uno con zona bagno "Wellness"... sentirai già il rumore del mio rosicare profondo!![:p][:p][:p]

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.... appena posso, metto in moto e… cambio casa: via Nibbio, civico 74/L !id="Times New Roman">id="size2"> butt@loid="Times New Roman">id="size3">

Per FP06 Mi è già capitato di andare a vedere un Camper a Sulzemos, per me che abito in Friuli è più semplice arrivare a Monaco che a Milano... Ti capisco sul Discorso manegevolezza Daily ( sono al 4° Daily) e se poi è un 65q ... avevo l'Hobby Sphinks su 50C18 passo 4750... era un Euro 5 senza Fap e a livello di motore ne ero stra soddisfatto. Tranquillizzatemi sulla qualità Dethleffs 7870, scusate la schiettezza, ma sono ben fatti o sono un pò bagnarola? Giunzioni mobili, assemblaggi, rumorini e scricchiolii vari in marcia, piuttosto che tavoli dinette a dir poco cedevoli, guarnizioni doppie nei portelloni... Sembreranno domande scontate, ma nonostante l'Hobby fosse Tedesco di facia medio-alta aveva sì materiali buoni, ma che scivoloni in certi punti... Sinceramente l'assemblaggio e la qualità dei materiali del Giotti che sto usando, in rapporto al valore commerciale, sono ottime! Non vorrei spendere il doppio per scendere, ... al di là dell'aspetto telaistico/dimensioni Saluti e scusate l'O.T.

FP, che sospensioni hai ?

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.... appena posso, metto in moto e… cambio casa: via Nibbio, civico 74/L !id="Times New Roman">id="size2"> butt@loid="Times New Roman">id="size3">

FP, raccontami delle sospensioni anteriori ad aria, hai anche i distanziali? Ho intenzione di montare il kit VB, quello di Concorde per intenderci. Dove lo hai acquistato? Ciao G.

Ciao Francesco, questo W.E. sono a casa, ma il prossimo vado a Canazei, se hai voglia di fare un salto, sarei contento. Ciao, saluta Federica e i bimbi. Giulianoid="size3">

Ciao Francesco, in teoria erano 4 giorni, in pratica potrebbero diventare solo 2, in quanto probabilmente lunedì e martedì ho un corso a Pordenone. Ciao Giulianoid="size3">

quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 05/02/2010  16:30:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sai che le monta anche amplo group a mirandola,lo stesso che fa i piedini idraulici,fa amche pubblicita sul col .

se vuoi ho delle foto. ciao sandro

sono state montate su un iveco60-65 c18

grazie delle info ssandro60. Hai avuto modo di intervistare il proprietario? Era un Flair o un Charisma? Grazie delle foto che sono molto chiare. Ciao G.

è un carisma 840 di roma 67 q e ra molto contento,in piu ha montato i piedini idraulici .

tante grazie delle informazioni

grazie FP. Io sono indeciso tra VB e Goldsmitt. Il primo viene installato da Concorde e ne parlano bene, il secondo da N+B e ne parlano altrettanto favorevolmente. Sul mio monterei comunque un 2 canali poichè 'autolivellamento non mi interessa e poi preferirei non "toccare" l'asse posteriore dove ci sono le sospensioni Iveco. Questo per vari motivi: -se hai un problema con 4 canali rischi di non tornare a casa; -diffidenza dai meccanici Iveco per eventuali interventi di manutenzione; -maggior semplicità d'insieme, quello che non c'è, non si rompe; -se dovesse andare in crisi l'asse anteriore, dato che è un kit aggiuntivo, si tornerebbe all'altezza originale senza inficiare in modo eccezzionale la guida. -il 4 canali che monta N+B non consente l'elevazione suddivisa per asse, tutto o tutto giù. Deve essere comunque un bel viaggiare sospesi su un "cuscino" d'aria... Il mezzo attualmente ha 25.000 km circa, mi piacerebbe anche sostituire anche gli ammortizzatori anteriori. Grazie delle informazione, acquisterò la rivista. Ciao Giorgio