Niesman+bischoff Flair 4.0

Se proprio "devo" dopo 6 anni..lo cambierei con un Niesman+bischoff Flair 4.0 (mi convince strutturalmente..un poco meno esteticamente) ma mi accorgo che il prezzo che si trova dai pochi rivenditori italiani, con i vari pacchetti opzional standard, differisce di molto (troppo) dal listino pubblicato della casa..sarà l'effetto del riconoscimento ricevuto nel 2009 e passato l'anno si avranno disponibili sui piazzali prezzi più ragionevoli ?(sempre concesso chè sia ragionevole spendere >145mila euro per un V.R.) . Qualcun'altro che ci ha fatto un pensiero? sogno?

MACULANI mi ha frantumato un sogno con i suoi >180mila e prenderlo (semi) usato mi impegnerebbe rivendere il mio privatamente e non è agevole benchè perfetto come mezzo. 180mila, benchè costruito bene, sono TROPPI (esagerati) e penso che se vogliono svilupparsi come azienda devono puntare su una più larga scala di vendite (pur sempre di alto livello) ..appunto per massimizzare i costi che non si compensano con le vendite del solo modello ARTO con prezzi più allineati. La considerazione la troviamo anche nel settore nautico..esaurite le prime richieste dei "CHI PUO'" ..le aziende(gruppo Ferretti, Persching,Mochi ecc.ecc.) stanno veramente annaspando nella crisi + nera (mobilità CIG CIGS ecc.) puntando SOLO su modelli per RUSSI, SCEICCHI, FILIBUSTIERI & C. Vorrei però capire la differenza di circa 40mila dai 145 indicati dalla casa come si giustificano? Questi pacchetti obbligatori , che sappiamo danno ampi margini di guadagno ai rivenditori, potranno ancora esistere terminata l'euforia che il Flair trattasi di modello premiato e nel frattempo gli altri affileranno le armi? In risposta a Pravet : di quella fascia (IMHO) preferisco il NIBI 4.0 che il Concorde , cmq un ottimo mezzo ma con particolarità meno affini ai miei gusti ( diplomatico eh?) I Ni.Bi degli anni passati esteticamente erano per me troppo finestrati sull'anteriore a discapito della privacy..ora con il 4.0 sembrano venire più incontro ai miei gusti ..soprassiedo pure alla porta unica!! Non ho fretta, però si sa che questi acquisti benchè importanti ed impegnativi più che dalla razionalità sono spinti dalla passione e dall'emozione e per questo quest'anno ho poi evitato di andare a Dusseldorf dove cè la patria degli over >35..con 180mila ci sono anche altri marchi c.d. artigianali costruiti molto bene...e mi danno pure il resto. Intanto attendo un NI.BI 4.0 come il coccodrillo sul pelo dell'acqua di un fiume ..prima o poi l'acchiappo...sarà poi il venditore a farci borsette e cinture con la mia pelle!!!![V][8D]

Ferretti? e chi è queti sono arrivati ieri e per me non sono mai esistiti (anche se devo darti atto che hanno comprato cantieri di mezzo mondo) io conosco solo cantieri di pisa,sanlorenzo,baglietto,alalunga,riva, quando era riva,cantieri di sarnico.(quelli americani è meglio non nominarli perchè ormai quasi tutti acquisiti dal gruppaccio) ma vuoi mettere uno spertini alalunga o un kitalfa o un pegaso perfino un akir anni 80 o un ischia un super ischia un superamerica specie il 50 confronto a sti cessi di ferretti o similari nuovi. barche fatte da signori per signori,barche marine piene di fascino non delle vetrine per nuovi ricchi. ..NON PER NIENTE HO CITATO RUSSI SCEICCHI E FILIBUSTIERI & C. che il fascino, la classe non sanno dove sta di casa......ma ultimamente sono stati solo LORO che hanno sganciano euro e $id="blue">id="Verdana">id="Arial Black"> n+b a che cosa vogliamo paragonarlo? Il paragone non è nelle tipologie di marca ma nella politica industriale che impone numeri per competere sul mercato...ora le auto..domani (verso quest'ora[:D]) i VR...id="blue">e poi le barcheid="blue">..fortuna vuole che mi è rimasta solo la passione di viaggiare in camper e la barca l'ho venduta già da tempo ad amici che mi ospitano spesso..id="blue"> sinceramente non lo conosco a sufficienza per esprimere un parere,però non escluderei del tutto il paragone della nautica.id="green">id="size2">

si..passino le sospensioni..passino le batterie..ma le circa 40mila euro di differenza dal listino dove sono? Maculani conosci lo "spelling" di questi pacchetti che fanno lievitare il prezzo? Ho il sospetto che magari hanno fatto un buon mezzo, pure premiato e apprezzato, non riescono a soddisfare la clientela in quanto sottodimensionati industrialmente e così alzano il tiro del prezzo...mi ricorda l'esordio della nuova500 ..ora telatiranonellaschienaid="orange">!

quote:Risposta al messaggio di carlomario inserito in data 04/09/2009  23:47:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh! Tieni duro e auguri ..id="purple">id="size4">

I primi ridimensionamenti dai 180 italiani di partenza: [url]

http://www.viele-wohnmobile.de/...

'&selNeuGebraucht=&selTyp=&selHersteller=Niesmann-Bischoff&selBaureihe=Flair km zero Niesmann-Bischoff Flair 8000 iCEB Modell 2009 Interne Nummer: NI09005 156.990,00 EURid="size2">id="red"> Modelljahr: 2009Reisemobil-Typ: Integriert Erstzulassung: 00/0 km-Stand: 0 km TÜV: 00/0 Gesamtbreite: 239 Gesamtlänge: 849 Schlafplätze max.: 0 Zuladung: 1000 techn. zul. Gesamtmasse: 6500 Fabrikat Chassis: Iveco DailyPS/KW: 176 / 130 Beschreibung:Modell 2009 -Klima-Fahrerhaus, Differentialsperre, Voll-Luftfederung, Spurverbreiterung Vorderachse, Anhängerkupplung, Armaturenbrettdekor, Seitenklappe, Markise 5m, Zusatzmatratze, Solaranlage 2x120W, Hubbett anstelle Hängeschränke, Truma-SecuMotion, Dusche in Garage, Motorwärmetauscher, Fußbodenheizung, Gasanschluß in Seitenwand, Mineralwerkstoffoberfläche, Leder Classico, Comfort-Paket, Multimedia-Paket, Dynamic-Paket, LP 180.528,-(Irrtümer vorbehalten) Angebot freibleibend, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. e poi: id="green"> ----------------------------------------- nuovo ---------- Niesmann-Bischoff Flair 8000iF Interne Nummer: NI09004 157.990,00 EURid="red">id="size2"> Modelljahr: 2009Reisemobil-Typ: Integriert Erstzulassung: 00/0 km-Stand: 0 km TÜV: 00/0 Gesamtbreite: 239 Gesamtlänge: 849 Schlafplätze max.: 0 Masse in fahrb. Zustand: 5200 techn. zul. Gesamtmasse: 6500 Fabrikat Chassis: Iveco DailyPS/KW: 176 / 130Betten: Beschreibung:Modell 2009 - automatisiertes Schaltgetriebe, Differentialsperre, Klima-Anlage Fahrerhaus, 4-Kanal Vollluftfederung mit Hebe- und Senkvorrichtung und automatischer Nivellierung, Spurverbreiterung Vorderachse, Luftgefederter Faher- und Beifahrersitz mit Sitzheizung und Lordosenstütze, Armaturenbrettdekor, statisches Kurvenlicht, Frischluftventilator über Küche, Markise mit elektr. Antrieb, Einparkhilfe vorne, Seitenklappe links bei Garage, Kaffeemaschine, Solaranlage 2x120W, AGM-Batterie zusätzlich, Hubbett, Alarmanlage mit Zentralverriegelung, Truma-Secu-Motion incl. Duomatic, Dsuche in Garage, Motorwärmetauscher inkl. Motorvorwärmung, Fußbodenheizung, Leder Ausstattung Classico, Mineralwerkstoffoberfläche für Küche- und Badplatte, Comfort-Paket, Multimedia-Paket, LP 184.101,--EUR (Irrtümer vorbehalten)