Niesmann...

Per quanto riguarda il sistema frenante iveco daily sul mio concorde, dopo aver effettuato qualche tortuosa discesa di colli delle alpi francesi, lo ritengo adeguato se opportunamente coadiuvato da un rapporto adeguato al cambio. Tuttavia con cambio sequenziale è meglio preferire, in quei casi, l'uso non automatizzato al fine di una miglior scelta della marcia adeguata. D'altronde con la mole del mezzo è buona norma procedere a velocità moderata. Cordiali Saluti. Marino2

Anch'io col 52 fatti un pò di passi sulle Alpi Francesi tipo Mont Ginevro, MonCenisio , Chianale , il Bianco e quello famoso dei ciclisti forse Arvieux e nessun problema.. Però andando piano in discesa sarebbe bello sentire il rallentatore che aiuta il motore: sopra i 2.500 inizia ad urlare... e usare i freni solo per qualcher puntatina e lo stop finale[8D] Ogni tanto sul mio la terza costringeva spesso ai freni, mentre la seconda teneva il motore un pò altino per non rallentare il traffico oltremodo. Le ruote davanti non furono troppo felici di tutti quei tornanti...tanto per parlare di pesi all'anteriore

Ok capito il concetto comunque i mh hanno tutti il pavimento continuo anche quelli su ducato almeno da foto annata 2010 sembrerebbe poi cosa c'è sotto non saprei ma dubito che non sia coibentato a dovere: Il mio invece ha un bello scalino all'interno del quale c'è un radiatore dell'alde.. OKKIO ALLA TESTA[:0][:0][;)] In effetti in molte discese la terza è un pò lunga mentre la seconda urla comunque andando giù con moderazione non ci sono grandi problemi. Appena ho risposta dall'iveco lo scrivo dovrebbe essere una versione per il 50q a 3 "marce" contro quello del 65q a 5 molto + grosso pesante e costoso ma comunque mi dicevano che qualche 1000 euro costa di sicuro. Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 08/11/2010  22:30:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A tre marce??[:0] L'unico mezzo che ho avuto a tre marce è stata una renault4 con il cambio a manico di ombrello[:D][:D]. Mi pare un pò strano un daily così...[:D] Il cambio sequenziale è a 6 marce ed ha rapporti certamente differenti rispetto a quello manuale, infatti la seconda in discesa viene usata molto raramente, tipo tornanti ecct, mentre si ha un discreto freno motore in terza, senza essere eccessivamente rallentati o con il motore su di giri. Saluti. Marino

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 09/11/2010  12:18:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No Marino mi riferivo al telma retarder da montare sul 50q che ha 3 "livelli" di intervento contro i 5/6 della versione adatta al 65q. Il cambio confermo (il mio manuale) è a 6 marce. Ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 09/11/2010  22:08:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ahh scusami, non avevo capito che ti riferivi al retarder, io comunque ho notato che può andare benissimo così come è adesso, non ho avuto alcuna difficoltà ad affrontare discese anche ripide e tortuose. ciao e spero di rivederti a Cremona.[:)] Marino

Mi ha chiamato giusto appunto l'iveco questo pomeriggio... Non è proprio come mi dicevano la versione + piccola non c'è o non c'è + per il mezzo attuale non ho capito bene, l'unico accessorio disponibile è quello che viene montato sul 65q, di solito nelle versioni autobus, il prezzo è di 5000 euri + o -[:0][:0][:0][:0] Marino spero anch'io di poter venire se tutto va bene ci saremo ma non diciamo nulla per scaramanzia. Ciao Marco & Co.

Ciao a tutti ! Ho un quesito da proporvi. Volevo sapere, per chi ha questo accessorio di serie, come si comporta la saracinesca oscurante elettrica all'interno del parabrezza nei week end sulla neve. L'intercapedine che si forma basta per l'isolamento termico o conviene sempre mettere gli oscuranti esterni ermici ? Grazie [:p]

SORPRESA!! Oggi ho telefonato al mio concessionario di Pescara per chiedere un appuntamento ed ho saputo che non è più concessionario della Niesmann. Io abito a Bari e quello più vicino è a Roma. Qualcuno conosce come lavora?

nello vai a Roma e parla direttamente con il sig Giampiero ..persona equilibrata e portagli i miei saluti Enrico

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 02/10/2010  12:27:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> cmq meglio SCARAMACAI che TRISTEZZA

Sembra un boxer... Ciao G.

Benvenuto in Niesmann! Va bene l'emozione però ricordati di chiedere al concessionario i telecomandi per la porta[8D] !

quote:Risposta al messaggio di bigiot73 inserito in data 30/11/2010  22:58:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao! Ho riconosciuto il concessionario, il Flair avevamo provato a trattarlo anche noi in fiera, quale hai preso dei due? Cambio manuale o automatico?

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 01/12/2010  19:27:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gro...tti? Ciao Roby e ciao a tutti Pravet

quote:Risposta al messaggio di Pravet inserito in data 01/12/2010  20:17:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto[;)] Quello sarebbe il mezzo perfetto per noi, purtroppo però è fuori budget e non di poco, da nuovo...[:(]