Nord Camper Megastar

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 26/02/2020 alle 12:23:24

Sto valutando l’acquisto di questo camper, c'è qualcuno che lo ha posseduto? Difetti occulti, è su Sprinter 312, oggi vado a visionarlo per bene, serbatoi, gavoni ecc. ecc. avrei l’intenzione di prenderlo e sistemarlo, terminato venderei in mio Marostica  

Quale?

si...ha anche 227000 km...ok,ora attaccherà la tiritera sull'affidabilità Mercedes,che non discuto.Ma è stato usato tanto....Per quanto affidabile,a questo punto della sua vita,c'è da fare manutenzione.Si fa tranquillamente,ma è da mettere in conto,tutto li...

Una curiosità, ma non è comunque molto meglio il tuo attuale?

Se non ricordo male (o mi confondo con un altro) tu hai anche un rimorchio e quindi necessiti del gancio di traino?
Stai in okkio che lessi tempo addietro che sui Wingam il gancio si puo montare solo in origine e in secondo tempo la ditta non da il nullaosta alla installazione perchè se nasce senza , non ha il peso rimorchiabile. Ricordo uno che dovette vendere il camper.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 05/03/2020 alle 21:17:27

se sul libretto manca la massa rimorchiabile non compro nulla, e deve essere di almeno 2000 kg, sto studiando di costruire un quarto posto letto, viaggio sarei a posto, a libretto ne ho sei, con cinture ho già quattro posti viaggio

Visto che il tuo lo conochi, è in ordine e è un signor camper, sicuramente meglio allestire un altro posto letto. Tantopiu che se i nipotini sono piccoli, stanno anche in due in un lettino, e poi crescendo si vedrà.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 05/03/2020 alle 21:17:27

se sul libretto manca la massa rimorchiabile non compro nulla, e deve essere di almeno 2000 kg, sto studiando di costruire un quarto posto letto, viaggio sarei a posto, a libretto ne ho sei, con cinture ho già quattro posti viaggio

Forse Tommaso voleva dire che, pur essendoci un O.1 diverso da zero, ovvero il camper è legalmente abilitato al montaggio del dispositivo di traino, il costo dell'accessorio "gancio traino" è così dispendioso che potrebbe rendere antieconomico l'acquisto.

In risposta al messaggio di PDR del 06/03/2020 alle 14:45:47

Forse Tommaso voleva dire che, pur essendoci un O.1 diverso da zero, ovvero il camper è legalmente abilitato al montaggio del dispositivo di traino, il costo dell'accessorio gancio traino è così dispendioso che potrebbe rendere antieconomico l'acquisto.

Ricordavo proprio una discussione, penso qua sul COL, dove uno che aveva un Wingamm contattando la Tutti e Boari (che mi sembra fosse il nome della ditta Wingamm) , gli risposero che sui loro mezzi ilgancio si poteva montare solo all origine in fabbrica e che in secondo tempo non si poteva montare e se voleva doveva comperare un camper nuovo. Il tizio cambiò camper, ma certamente non Wingamm.
Io penso che sia anche un motivo tecnico in quanto se non ricordo male i Wingam hanno un gavone posteriore nel paraurti, e probabilmente non permette di montare il gancio sul telaio ma la struttura del gancio dovrebbe essere montata prima.
Forse si trattava solo di alcuni modelli, non saprei, ma dopo avere letto quella risposta poco cortese della ditta, mi sono segnato Wingamm tra le marche da evitare.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 06/03/2020 alle 17:49:17

se sul libretto è riportata la massa rimorchiabile il gancio si può montare, anche se Turri e Boari non sono d’accordo o vogliono montarlo loro in fase di costruzione, basta andare alla Top Group di Padova, avevo già

chiesto e detto da loro DEVE essere riportata la massa rimorchiabile, se questa mancasse si deve richiedere un nulla osta alla casa costruttrice, forse i Wingamm non hanno massa rimorchiabile a libretto, avevo chiesto per un Firr, siccome la ditta non esiste piu diventa impossibile richiedere un nulla osta 

...

Secondo me è anche questione di spazi, con questo gavone non so come si faccia



tra l altro i Wingam per i miei gusti hanno il retro che striscia quasi terra e quindi non so con il gancio.
 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 06/03/2020 alle 19:45:19

anche il Wanner che sono andato a vedere in Germania aveva il gavone posteriore, quello non è un problema per montare un gancio, basterebbe mettere il telaio/supporto gancio nel gavone, un foro con un tappo che viene tolto

quando inserisci il gancio, con sfera gancio montata non si può aprire il gavone, anche un Firr ( che avevo visto qui a Bolzano )  aveva un gavone posteriore, per mettere il gancio, avevano fatto un preventivo di5000 euro, però era fattibile, io volevo pensarci su, il proprietario aveva fretta di venderlo e lo ha portato alla Camper Marostica in esposizione per venderlo, li il prezzo è lievitato di 5000 euro in dieci minuti

...

Giusto, anche perchè penso che il telaio del camper sia nella parte alta del gavone.

 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 07/03/2020 alle 06:29:19

tutti i telai sono predisposti, ad esempio sul mio si sono ancorati dove di solito ci sono le piastre che scendono per trainarlo in caso di panne, le hanno tolte, ne hanno montate quattro in quadrato della lunghezza necessaria

per passare con le traverse di supporto raso paraurti, loro avendo disponibilità di varie lunghezze di piastre fanno in un attimo sui telai Alko fanno ancora prima, se riescono ad uscire dritti il supporto gancio si infila nel telaio, altrimenti abbassano il punto di ancoraggio con delle staffe già predisposte 

...

In alcuni camper questi punti sono inaccessibili e inutilizzabili per installazione di serbatoi o altro durante l allestimento del camper, in certi casi il gancio puo venire installato in fabbrica prima della costruzione del camper e quindi installazione di serbatoi etc, che poi renderebbero inaccessibili i punti di ancoraggio.
Certo se uno si mette a disfare mezzo camper, forse tutto puo diventare possibile.
 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 13/03/2020 alle 06:42:40

ritornando al montaggio del gancio sui Wingamm, ieri ho contattato un rivenditore che ha un Wingamm 610 4 posti letto senza gancio traino ma con massa rimorchiabile di 1500 kg, per cui il gancio si può montare anche successivamente la costruzione del camper, per visionarlo attendiamo disposizioni confortanti dallo stato

Sarebbe su Ducato?  Dovendo trainare un rimorchio non mi sembra una buona scelta, trovarsi su una salitina con le ruote che scivolanop sull asfalto e non riuscire a ripartire è molto facile. Secondo me se devi trainare starei solo sulla TP.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 26/02/2020 alle 12:23:24

Sto valutando l’acquisto di questo camper, c'è qualcuno che lo ha posseduto? Difetti occulti, è su Sprinter 312, oggi vado a visionarlo per bene, serbatoi, gavoni ecc. ecc. avrei l’intenzione di prenderlo e sistemarlo, terminato venderei in mio Marostica  

buonasera, sono Luca Bertoglio, uno dei titolari dell'azienda dove è venuto a vedere il veicolo. Prima di dire certe cose, sarebbe meglio capire di cosa stiamo parlando. l'unica cosa marcia è la scatola del generatore attaccata sul lato (vuota). Noi siamo qui per qualsiasi prova. quando uno mette dei commenti pensando di essere "esperto", sarebbe bello se almeno capisse di cosa parliamo.