Novità Ni+Bi 2012!

Ciao! Tutti i Flair (sia serie 100 che serie 1000) sono allestiti su Iveco Daily 65C17 (opt 70C17, 65C21, 70C21) con passo da 4750 mm. Unica eccezione è rappresentata dall'ammiraglia 8000i CFB che adotta il passo da 5100 mm a causa della maggiore lunghezza (899 cm) rispetto agli altri 8000i (878 cm). Per quanto riguarda le dimensioni, sono tutte invariate rispetto allo scorso anno, così come le masse. Cambierà qualcosa con la nuova motorizzazione da 150kW/205cv che è annunciata con una maggiorazione di peso di 30 kg (e di prezzo di 1805 Euro). Per ciò che concerne i design esterni, di serie Flair è proposto, così come Arto, con il giglio color grigio. In optional è possibile richiedere la versione design "Champagner" (sovrapprezzo di 494 Euro), mentre la nuova grafica presentata nella foto qui riportata, che in assenza di un naming ufficiale da parte del costruttore indichiamo con il codice "79518", è proposta in optional a 2.511 Euro. Ciao! michel

Ciao Roby, confermo quanto detto da Travel Liner in merito al passo. A presto Giorgio

Riporto quello che ho scritto in un'altro 3d: ho iniziato la comparazione ed e' subito emerso che ci sono gia' circa 2500€da sottrarre ai famosi 19.000€ di differenza dovuti a sedili ska otional e doppi vetri anteriori optional Anche la tapparella è un'optional da 990€ inoltre mi pare che anche gli oscuranti plissettati siano un extra e vanno a 690€,se si vuole un oblo' panoramico seitz invece di un oblo' normale, credo 40x40, si devono prevedere altri 1190€ Pertanto, SE&O[:I] la differenza reale e' di circa13.700€ Ricordo inoltre che stiamo discutendo di prezzi teteschi ai quali va aggiunto un misero 1% di differenza iva che Pero' su queste cifre e' piu' di 1500€ Ma mi chiedo, é mai possibile rinunciare alla vetrinetta scorrevole per 14000 miseri euri??[8D]

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 26/07/2011  23:12:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devo purtroppo correggere le affermazioni fatte perche' anche sulla serie 1000 tapparella,oscuranti plissettati e maxi oblo' sono optional, l' unica vera differenza al momento sembrano i doppi vetri anteriori Allora lo compro![:D]

Non ho ancora fatto il calcolo ma penso che qualcosina dei 19k si potrebbe anche rosicchiare. Sicuramente i dopo vetri sono consigliabili, al resto si può anche rinunciare. A presto Giorgio Per roby: sono in Normandia e poi andrò alla nb, vediamo se c'è qualche bel mezzo da fotografare...

quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 01/08/2011  13:02:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> chiedi se ritirano il mio [:I]

Mamma mia che mezzi ! Premetto che non ero mai salito su un Flair e che ho sempre snobbato questo prodotto perché esteticamente fuori non mi ha mai colpito . In Fiera ho avuto modo di guardare attentamente il modello esposto della serie 100 e con calma solo soletto senza via vai di gente me lo sono guardato dentro e fuori . Gran bel mezzo non mi metto a fare calcoli tra 100 e 1000 con queste cifre circa 180 x il 100 e poco più di 200 x il 1000 ma sono fantastici , tra i primi ! I prezzi pero' [:(] sicuramente al primo posto Saluti Pippo

quote:Risposta al messaggio di Chic GTX 48 inserito in data 14/09/2011  22:17:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pippo , hai scoperto l'acqua calda. I Flair sono da sempre il Top insieme ai Concorde. Personalmente preferisco gli interni della Niesmann mentre l'impiantisca è molto più curata sui Concorde. Per Condorde intendo dai Carver in su. I prezzi di questi veicoli rimangono, a mio avviso, troppo alti per quello che offrono. Un Flair 7100 ben equipaggiato viene non meno di 200 k€ di listino.

guardate questa configurazione: ARTO 69 Llunghezza 715 cm matrimoniale trasversale su Garage Art. n___ Descrizione________Listino ------___Arto 69 L________________84700 79926___Motore 3,0 l 177CV_________3620 79605___Cambio automatico________ 1865 79927___Telaio Heavy 40 Q_________ 1402 9402____Clima Cabina di Guida_______ 1301 79399___Esp con Traction Control____ 1301 79028___Tempomat Cruise Control_____ 292 79529___Volante e cambio in pelle_____ 201 79259___Pelle Classico color Crema___ 3015 79996___Veranda Alluminio 4 mt._____ 1261 79388___Sistema Sog________________ 282 79320___Riscaldamento Alde_________ 2410 9716____Doccia esterna_____________ 242 79541___Pacchetto Liner____________ 3015 79122___Comfort Packet 1___________ 2006 79463___Gavone esterno estraibile______ 393 9428____Truma Secumotion___________ 272 79968___Oblò Seitz posteriore_________ 897 79955___Sportello garage lato sx_______ 393 9403____Oblò termostatico cucina_____ 402 79019___Oscurante Parabrezza________ 393 9722____Porta con Zanzariera_________ 232 79514___Styling "Champagner"_________ 494 9431____Scambiatore di calore_________ 918 79468___Illuminazione Media Tower_____ 292 ____________________TOTALE_______ 111.599 Spese trasporto e immatricolazione_____2000 Questo con il listino al 20% di iva

Per mettere ancora di più i puntini sulle "i" l'iva rispetto ai tedeschi è di 2 punti in più ,infatti ormai è al 21% che calcolata su valori attorno ai 100mila euro non è poca cosa. Occorre poi tenere presente la grande quantità di optionals installabili sui mezzi tedeschi di queste fasce, alcuni di loro sono irrinunciabili , personalmente quando ordinai il mio concorde solo gli optionals vennero ad incidere per oltre il 25 % sul prezzo di base del veicolo. E' una politica commerciale che non condivido ,almeno per certi optionals indispensabili su questi mezzi, come le sospensioni pneumatiche e le doppie batterie di servizio, ma prendere o lasciare[:D][:D] Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di DrMario inserito in data 21/09/2011  14:57:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pensa che solo 3 anni fa, quando lo presi io, lo stesso mezzo con gli stessi accessori (eccetto cambio aut e veranda) costava almeno 20.000 Euro di meno ed eccetto qualche grafica e lucetta è rimasto uguale. Non saprei proprio come giustificare questi aumenti... . Saluti

quote:Risposta al messaggio di geo65 inserito in data 21/09/2011  17:00:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> eh..! è un mondo difficile! allora ti chiedo..come ti sei trovato?lo ricompreresti? pregi e difetti? hai l'alde anche tu quindi..in inverno come va? grazie!

quote:Risposta al messaggio di DrMario inserito in data 21/09/2011  17:07:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottimo mezzo, vai tranquillo anche in inverno, specialmente con Alde. Io consiglierei anche le sospensioni pneumatiche, tanto costano solo quasi 9000 Euro[:D]. Fin che però non elimineranno quei brutti, a mio parere, wc girevoli, io non lo prenderei più. Valuta bene dove acquistarlo, perchè in caso di assistenza ci vogliono mani esperte. Saluti

quote:Risposta al messaggio di geo65 inserito in data 21/09/2011  17:19:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sul 69L se monti le pneumatiche devi per forza guidarlo con patente C per bagni girevoli intendi la doccia? perchè ora il bagno è stato modificato con il lavandino "volante" che lascia molto spazio per creare,traslando due pannelli girevoli, la doccia..abbastanza grande.. Bergamo sarebbe il punto più vicino..

quote:Risposta al messaggio di DrMario inserito in data 21/09/2011  17:48:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda, anche senza le pneumatiche restare nei pesi è impossibile, quindi ti consiglio vivamente di omologarlo per guida con C. Il conce di BG non lo conosco, anche se gli ho fatto una visita recentemente non ti saprei dire. Io per l'assistenza vado più volentieri a Polch...

Riparlando della differenza di prezzo tra serie 100 e 1000, sono costretto a smentire la mia smentita[:D], se date un occhio al listino italia, c'e' una simpatica tabella di comparazione tra le caratteristiche dei due mezzi e si evince facilmente che la differenza si dimezza solo installando gli optional " tecnici" come doppi vetri, tapparella anteriore , sedili SKA etc. Ci sono da fare calcoli seri prima di capire se " conviene" [:o)] uno o l'altro modello.