Nuovo Hymer B Klasse

Il mio lo stanno costruendo. E' il B678. Ma lo comprerò, forse, l'anno prossimo [:D] [:D][:D][:D][:D] Non posso permettermi di cambiare quello che ho adesso, e spero che lo stiano costruendo su meccanica 3000 fiat hd, e soprattutto che nessuno lo voglia, così l'anno prossimo mi metteranno in croce per vendermelo [B)][^] forse ...[:(] L'ho visto di presenza a Sulzemoos e mi ha incantato !

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 14/01/2011  19:31:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MH Laika...?[:(][:(][:(] Ok per i mansardati ma lascino perdere i Mh....

Motivi...?? Basta leggere i 3D di Laika rexosline...[8D][8D][8D] Un bel Kreos sì...ma mh mai.

quote:MH Laika...? Ok per i mansardati ma lascino perdere i Mh..>

> Scusa ma devo dissentire. In proporzione i Laika sono di gran lunga in numero maggiore , quindi è ovvio che ci saranno più gente che scrive di tutto di più. Devo comunque dirti che in proporzione i MH crucchi stanno dando molti più problemi di quelli italiani, riscontrato nel mio rimessaggio( oltre 500 camper).

quote:Sono d'accordo,il MH lo si deve acqustare solo da chi li sa fare,direi che sono in pochi(Hymer,NB,Laika,Cathago e aggiungerei anche Monoscocca). Ciao. Gianni>

> Esprimerei qualche dubbio sui monoscocca,in special modo su quelli nati ultimamente.

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 15/01/2011  23:06:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Concordo con te, è anche vero che sia Hymer che Carthago hanno una marea di problemi.Per il monoscocca invece direi che non ho molti dubbi anzi ne ho riportato una impressione negativa,almeno su quello visto a Parma. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 15/01/2011  23:06:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fidati... ho avuto il Rex...venduto dalla disperazione dopo 5 mesi, naturalmente, rimettendoci un fottio di euro... Hymer è costruito in maniera completamente diversa sotto tutti i punti di vista... e la prova è nell'uso in situazioni di freddo intenso...certo se fai ferie al caldo possomo anche sembrare simili.

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 16/01/2011  11:43:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hymer hanno problemi...?? te hai sdato....è un mezzo perfetto. Lascia perdere il discorso molle che vale per tutti i Mh con telaio heavy....posso assicurarti che ci fai vita di alta qualità sotto tutti i punti vista. Cellula fantastica, temperatura uniforme in tutto il mezzo, guida ottima nessun cigolio e rumori vari in viaggio e in sosta.

quote:Risposta al messaggio di juanin inserito in data 12/01/2011  17:01:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Una curiosità che mi è venuta guardando i listini: perchè acquistare un B-Klasse CL se il B-Klasse SL costa poco di più ed è (o almeno era) di livello superiore? (doppio pavimento, ecc...) Oltre che, secondo me, più filante nella linea. E' forse una questione di accessori compresi nel prezzo?

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 16/01/2011  19:19:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi permetto di intervenire io, anche se avevi posto la domanda a Giovanni. In questo 3D stiamo parlando del nuovo B-Klasse, che è parecchio diverso dal "vecchio" B-Klasse CL. Dal punto di vista estetico (può piacere o non piacere, è una questione di gusti; dal vivo comunque è molto meglio che in foto[:)]), quel muso un po' squadrato permette di avere un'ottima visibilità soprattutto nella parte bassa; inoltre permette l'installazione di un letto matrimoniale di ben 150 cm di larghezza. Il nuovo B-Klasse è allestito su telaio spec. Fiat ribassato che consente la creazione di un doppio pavimento multifunzionale, dove trovano collocazione il serbatoio H2O ed alcuni vani gavoni (peraltro riscaldati) utilizzabili dall'interno della cellula. Finestre Seitz S7. Batteria ed impianto idrico nel doppio pavimento. I modelli venduti in Italia hanno di serie sull'anteriore le molle maggiorate M11 della Goldschmitt, nonchè climatizzatore, tempomat... Ed altre cosette che al momento non ricordo. Come vedi questa nuova serie è molto "più vicina" alla vecchia serie SL che alla CL e di conseguenza ecco il "qui pro quo" sul prezzo[:o)] Ciao Pierluigi

quote:Risposta al messaggio di hym614sl inserito in data 16/01/2011  15:18:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Potresti dirmi i motivi per i quali hai venduto il Rex?Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 17/01/2011  16:09:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao ho avuto problemi a non finire...una volta piccolo, una volta grande...ma sempre problemi che mi rovinavano le vacanze. Sicuramente questo accade anche in base alle aspettative che uno si crea andando a spendere oltre 85 mila euro, infatti prima del Rex avevo un Pegaso che lo valeva tranquillamente, però la spesa era di molto inferiore. A malincuore, perchè abito non lontano dalla Laika, posso garantirti che differenze con il mio attuale ci sono ECCOMEEEE...e a livello euro il valore si equivale abbastanza...ma è veramente un altro mondo. Penso che a livello di mansardati, possono giocarsela con ogni marca, in special modo il Kreos su Iveco, ma come Mh...[:(][:(][:(]

Grazie lo stesso ma non hai detto almeno uno dei problemi che ti hanno spinto a disfarti del REX.Speravo in qualche dato oggettivo . Ciao . Gianni

quote:Risposta al messaggio di kind of blue inserito in data 17/01/2011  15:16:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Capito grazie. Sì, lo so che è il modello nuovo, ho indicato erroneamente la vecchia sigla. Quindi è questione di componentistica e accessoristica a livello alto, che si avvicina alla serie SL, probabilmente con scelte più attuali mutuate da NiBi. Anche se il telaio Al-Ko, con doppio pavimento vero, utilizzato dalla serie superiore non è cosa da poco, considerata l'esigua differenza di prezzo. Sono d'accordo che il mezzo è probabilmente più moderno/innovativo pratico/funzionale e suppongo anch'io che in futuro il resto della gamma Hymer si adeguerà, anche per un discorso di economie di scala dato che il frontale è praticamente quello del cugino di lusso. Probabilmente la serie SL con gli stessi accessori costerebbe di più. In ogni caso l'acquisterei pure io, Hymer è motorhome per antonomasia.

Personalmente ho una teoria a riguardo delle differenze qualitative tra CL, SL,e nuovo Hymer B-Klasse. ( valida tra l'altro per molti altri camper) In linea strettamente teorica passando da una serie all'altra i progettisti tenendo conto degli inmancabili errori che si commettono, dovrebbero migliorare man mano che si avvicendano i modelli.[;)] Questo vorrebbe dire che il nuovo B-Klasse sarà ( o sarebbe) meglio del precedente CL e forse quasi come un SL, o addirittura forse meglio. Ma subentrano tanti altri fattori, che sfuggono ad una prima vista, per esempio, ogni qual volta si fanno cose nuove...si fanno anche errori nuovi,che sulla carta sfuggono.[^] Solo un vero collaudo dei prototipi in mano a degli utenti,che li mettono in luce, errori che talvolta non sono di progetto, ma dovuti ai montaggi ( manovalanze non istruite alle novità), permette di poterli notare e poi porre rimedio.[:)] Altre volte se si stravolge una produzione, così come fece la Fiat tra l'X-244 ( progetto maturo) e l'X-250 ( neo progetto), si va incontro a delle grane che si sono viste tutte a spese dei derelitti che ne comperarono le prime serie ( Io x esempio)[}:)].( tra 2006 e 2007) Quali ? Cambio, frizione, Egr, sospensioni anteriori, ecc, ecc.[:(!] Lo stesso è avvenuto con la nuova serie Hymer del tardo 2006...non avevano collaudato una mazza, e già vendevano a spron-battuto, avendo per di più modificato tutta la fabbrica e le linee di montaggio.[xx(] Solo con calma, e col tempo, dopo la terza-quarta serie, vedevano risolti la maggior parte dei problemi...ma non tutti, perchè rimanevano sempre quelli concettuali. Adesso ( sollecitati dalla clientela che gliene ha urlate dietro di tutti i colori, e avendo realizzato che ogni tanto avevano toppato clamorosamente), hanno messo fuori la nuova serie che rimedia ad alcuni errori di progetto ( porte, specchietti, sospensioni) ma rimane il fatto che "forse" ne avranno fatti di nuovi? ma che solo i primi avventurosi realizzeranno ( incoscienti, evittime sacrificali come lo fui io stesso)[V] Forse anche qui, solo dopo due-tre serie...ne verranno a capo. In compenso la Fiat, ( se non lo sapevate)nonostante oramai avesse un prodotto consolidato, non è indenne da errori di controllo qualità in linea, e solo per farvene un esempio per 14 mesi un suo robot dimenticava di stringere i bulloni dei cambi, e ogni tanto di metterli pure, risultato....tutti richiamati ancor prima di circolare( alcuni si ritroveranno il richiamo da farsi uscendo dal concessionario sul parabrezza.)[xx(][V][:(!] La complessità delle odierne macchine, ma anche delle cellule, non facilita di certo l'approccio ad una qualità globale nei mezzi, tanto che senza paura di essere smentito,posso affermare che i vecchi camper erano complessivamente più affidabili...con meno cose, quindi anche con meno cose che si potevano, rompere, danneggiare, o sregolarsi strada facendo.[:D] Se avete 20 sottosistemi in più, di due camper fa...avete 20 potenziali rogne in più.[xx(] Parere personale.( ben venga chi la pensa diversamente) Varieze. Infatti chi possiede solo una bicicletta vive molto più sereno.[:D]

quote:Fidati... ho avuto il Rex...venduto dalla disperazione dopo 5 mesi, naturalmente, rimettendoci un fottio di euro... Hymer è costruito in maniera completamente diversa sotto tutti i punti di vista... e la prova è nell'uso in situazioni di freddo intenso...certo se fai ferie al caldo possomo anche sembrare simili. >

> Non so che dirti, il mio amico e compagno di zingarate, non ha alcun problema, anche le ultime ferie di capodanno sulle dolomiti con - 23°,sono andate alla grande. Per me è un ottimo veicolo specie l'ultima serie e, sicuramente su qualcosa è anche superiore a molti veicoli crucchi (non mi riferisco ad Hymer).

[:D]

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 17/01/2011  20:16:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao devo dirti che sto cercando di rimuovere i danni che mi ha procurato il Rex....comunque acqua in cabina lato guida, serbatoio grigie congelato, distribuzione aria calda completamente sballata temperatura interna ultradifferenziata tra anteriore e posteriore,per non parlare del bagno tipo sauna,brina interna su finestre matrimoniale,finesta che si stacca cadendo in viaggio serrature gavoni tutte cambiate per malfunzionamento letto basculante che non sale in due per riportarlo in posizione specchietti che vibrano talmente tanto da non permettere la visione, schiaffo laterale in caso di sorpasso subito da una SMART...ecc...ecc...Portato due volte in 5 mesi alla Dielle...ma purtroppo non posso spendere tutti quei soldi per poi dover sistemarlo negli anni. L'attuale nessuno problema da subito...mi sono vergognato quando l'ho portato in concessionaria per registrare solo la porta cellula [:D][:D] ABITUANO AL REX MI SEMBRA UN SOGNO...