[Official Thread] Giottiline Sunny

quote:Risposta al messaggio di arva inserito in data 07/01/2013  23:18:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho "cavato" tutto! Scherzi a parte, ho eliminato la vaschetta che conteneva la vecchia batteria e alla quale è termosaldata la centralina e avvitato il carica batteria, poi ho fissato al sedile la centralina, staffato il carica batteria, pareggiato il fondo con un po' di moquette e alla fine ci ho infilato la batteria sdraiata che ci sta a pennello. Se ti interessa posso inserire qualche foto. Ciao e buon anno anche a te e famiglia. Luca La vita è bella

Anche io ho messo l'AGM sotto al sedile. Sono però riuscito a lasciare la vaschetta con dentro la batteria in piedi. Ho però dovuto levare il materiale fonoassorbente che c'era sotto, quindiriavvitato il pawerlink e il caricabatterie alla vaschetta. Però la mia batt. è una 120Ah Prima della cura dopo la cura

Ciao Mauro, ecco le foto della modifica che ho fatto sotto il sedile; come vedi dalla prima foto, ho "sradicato" la vaschetta della batteria e ho fissato il power link al telaio del sedile con tre rivetti Poi ho fissato il carica batteria con delle staffe Infine ho creato un "letto" per pareggiare il fondo del pianale e ci ho adagiato la bestia da 42kg! Ciao e ...alla prossima modifica... Luca La vita è bella

Ottimo lavoro. Mi piace molto come hai fatto Tu. mmmmhhhh quasi quasi... rismonto quel bisonte di sedile e ti copio[:D]

Complimenti a tutti e due, gran bel lavoro, io per il momento ho preferito montarne 2 da 100 ah in parallelo secco, vedremo come si comportano queste AGM visto che è la prima volta che le provo. Ciao - Roberto.

@ Mauro: forse prima è meglio fare esaurire quella che hai appena montato, con quel che costano...[xx(][xx(] Avrei un quesito da porvi[}:)][}:)]: durante il viaggio a Praga ho notato, dai due volmetri che ho installato vicino al frigo, che la batteria motore stava sui 14V abbondanti, mentre quella dei servizi rimaneva sui 13,50V, allora mi è sorto un dubbio... Non è che l'alternatore non ce la fa a ricaricare la B.S. perchè è troppo grossa? Se così fosse il problema non sarebbe ancora più marcato per te Robby che ne hai due in parallelo? Qualcuno si è mai informato sulla questione? Comunque, teniamoci informati sulla resa di queste batterie, in modo da tratte il massimo dalle esperienze di ognuno. Ciaoooooo Luca La vita è bella

quote:Risposta al messaggio di guty inserito in data 18/01/2013  23:44:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è che per caso avevi il Webasto acceso e magari nel momento di maggior consumo, il mio controllato varie volte mi dà sempre 14 abbondanti su tutte BM e BS credo debba essere così visto che a motore acceso sono tutte in parallelo. Ciao - Roberto.

quote:Risposta al messaggio di Robby65 inserito in data 22/01/2013  18:46:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione Robby, non ci avevo pensato; in effetti durante i viaggi in inverno il webasto viaggia ad alti ritmi, visto la quantità d'aria fredda che entra dalla zona cucina/forno. A proposito, qualcuno di voi ha chiuso quei passaggi d'aria? Io ci ho pensato varie volte, poi però penso che forse un ricambio d'aria è giusto che ci sia. Anche da te Robby entrano spifferi in abbondanza? Ciaooooo Luca La vita è bella

quote:Risposta al messaggio di guty inserito in data 25/01/2013  22:40:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> zona cucina/forno. io ho fatto sigillare la presa aria esterna del forno,e siliconare (schiuma espansa credo si chiami cosi)tutto il contorno del frigo ed effettivamente entra molta meno aria fredda. Paolino

quote:Risposta al messaggio di guty inserito in data 25/01/2013  22:40:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A dire il vero non ci ho mai fatto caso più di tanto, credo comunque che sia abbastanza chiudere le griglie del frigo. Buona settimana a tutti.

quote:Risposta al messaggio di Robby65 inserito in data 28/01/2013  09:13:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti avevo proprio pensato di prendere le griglie invernali (quelle chiuse) sia per il frigo che per il forno. Grazie del consiglio. Ciao Luca La vita è bella

quote:Risposta al messaggio di guty inserito in data 28/01/2013  23:21:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luca Se leggi il manuale della Dometic vedrai che, d'inverno, i copri griglie sono prescritti a partire dagli 8°C in giù. Plinio

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 29/01/2013  08:23:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Peccato che io ho il thetford e le coperture non ci sono[}:)]

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 29/01/2013  08:23:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Plinio, purtroppo non ho il manuale del frigo; visto che me lo hanno sostituito sotto forzatura, e di malavoglia, non me la sono sentita di chiedergli anche il libretto istruzioni... Casomai lo scarico dal sito. Ciao Luca La vita è bella

ciao, vorrei sapere se la centralina montata su un camper della giottiline sunny 201 del 2009 che dovrebbe essere se non sbaglio il Modello AS TTK-lite v. 1.0 ha una regolazione da fare ho necessita di accorgimenti particolari nel caso dovessi montare delle barretie servizi al GEL o AGM per la loro ricarica durante la marcia o stando collegato alla 230v....ecc.ecc.. http://www.arsilicii.com/public/Documents/AS00040_IT.pdf ciao -------------------- Dan27 [8D] --------------------

la arsilicii mi riponde cosi : Per la carica con la 220v può aumentare la tenzione di uscita attraverso un trimer interno al carica batterie accessibile anche esternamente attraverso un piccolo foro laterale. La ricarica con motore viene fatta direttamente dall'alternatore e non ci sono regolazioni da poter fare. cosa significa trimer ?? è necessario ?? la tenzione di ricarica della centralina mi sembra di leggere è 13,5v -------------------- Dan27 [8D] --------------------

quote:Risposta al messaggio di dan27 inserito in data 23/02/2013  12:44:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un trimmer è un componente installato su una scheda elettronica distinguibile per una vite incorporata sulla testa del componente e normalmente bloccata da una goccia di smalto; serve appunto per effettuare alcune regolazioni, tipo tensione in entrata o in uscita come nel tuo caso. Personalmente andrei molto cauto a modificare certe regolazioni, non si sa mai a quali inconvenienti si va incontro; piuttosto mi farei consigliare da un elettrauto o da un tecnico che conosce bene i camper. Saluti Luca La vita è bella

Se vi può tornare utile... quando ho sostituito la BS con una AGM ho chiamato la Arsilici per chiedere lumi e il buon Simone (il loro tecnico molto disponibile) mi ha detto che bastava aprire l'alimentatore (nel mio caso Alimentatore AL-BK20) e girando il trimer avrei cambiato il voltaggio che esso eroga durante la ricarica portandolo dai 13,spicci ai 14,4/14,5 (voltaggio + adatto per una AGM). Questa è la foto del trimmer inserito nel mio alimentatore - è quella rotella bianca in primo piano... Naturalmente questa operazione va fatta utilizzando un tester collegato sulla BS in modo di vedere in tempo reale il voltaggio che cambia. Occhio però, le regolazioni devono essere "micrometriche" ! dimenticavo se il tuo impianto è questo: http://www.arsilicii.com/public/Documents/AS00040_IT.pdf guarda a pag 10... allora anche tu hai l'alimentatore AL-BK20 sotto il sedile posizionato frontalmente al senso di marcia !

Ok grazie per le info. alla prima occasione controllo e vi faccio sapere. cmq la tenzione delle mie due zenit agm da 80 è 12,5 forse un po basse a piena carica? quali altri modi ci sono x vedere se dopo 4 anni sono arrivate? -------------------- Dan27 [8D] --------------------

Oh ragazzi!! Siamo in quinta pagina! Buona Pasqua a tutti. Luca La vita è bella