Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

In risposta al messaggio di Mec1 del 28/08/2020 alle 11:58:37

infatti questo bicomponente è resina epossidica che attacca perfettamente sul nostro termoformato. il protektacote si avvicina di molto (se non uguale, salvo differente produzione e inserimento di addittivi) ad una vernice poliuretanica bicomponente Cromix con flessibilizzante. i prezzi.. fatevi fare un preventivo dell'uno e dell'altro.

Non se possa servire o meno, ma il Protectakote e monocomponente, non bicomponente.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/08/2020 alle 20:31:15

Le assicurazioni si prendo il rischio in parte civile, non in caso penale. Ad esempio se  un ubriaco attraversasse la strada mentre tu passi col camper, e il fatto che eri in sovrappeso ti ha impedito di frenare in tempo,

l'assicurazione paga l'ubriaco  e non chiede nulla a te (la famosa rinuncia alla rivalsa) ma in tribunale per omicidio stradale ci vai comunque te.  Forse quando non c'era la nuova legge sull'omicidio stradale, essere fuori peso non aveva alcuna importanza, ma oggi io ci penserei 10 volte

...

Ci sono comunque diversi punti discutibili, tipo... come si dimostra che l'incidente sia dovuto al sovrappeso (sempre ammesso che il camper venga pesato sul momento)? Poi, il processo ci sarebbe in ogni caso, sovrappeso o no, semmai verrebbe a mancare la tutela legale da parte dell'assicurazione, che comunque è un extra non sempre presente nelle coperture assicurative. Sbaglio?

Poi per quanto riguarda la storia del sovrappeso, ci ho ripensato su e francamente non mi sento in colpa se guido un mezzo che è (di poco) sopra i limiti di legge. Alla fine, se il mezzo è stato immatricolato come 35q, che colpa ne ha chi lo guida se il costruttore è stato furbo (o disonesto) nel dichiarare una tara inferiore a quella reale, oppure ha fatto ricorso a stratagemmi per farlo sembrare più leggero di quello che in realtà non sia?
Se il mezzo è stato immatricolato come 35q (considerando CINQUE posti omologati), immagino che ci siano stati gli organi preposti che hanno dato il loro consenso. Se poi uno lo prende, lo paga, ci sale sopra, e scopre che con UNA persona sopra e le acque chiare piene (che comunque dovrebbero essere già considerate nel calcolo del peso) pesa già 35q, che colpa se ne deve fare?

 

In risposta al messaggio di firenze84 del 28/08/2020 alle 22:19:48

Ci sono comunque diversi punti discutibili, tipo... come si dimostra che l'incidente sia dovuto al sovrappeso (sempre ammesso che il camper venga pesato sul momento)? Poi, il processo ci sarebbe in ogni caso, sovrappeso o

no, semmai verrebbe a mancare la tutela legale da parte dell'assicurazione, che comunque è un extra non sempre presente nelle coperture assicurative. Sbaglio?

...

Sbaglio?

Si

In risposta al messaggio di firenze84 del 28/08/2020 alle 22:28:30

Poi per quanto riguarda la storia del sovrappeso, ci ho ripensato su e francamente non mi sento in colpa se guido un mezzo che è (di poco) sopra i limiti di legge. Alla fine, se il mezzo è stato immatricolato come 35q,

che colpa ne ha chi lo guida se il costruttore è stato furbo (o disonesto) nel dichiarare una tara inferiore a quella reale, oppure ha fatto ricorso a stratagemmi per farlo sembrare più leggero di quello che in realtà non sia? Se il mezzo è stato immatricolato come 35q (considerando CINQUE posti omologati), immagino che ci siano stati gli organi preposti che hanno dato il loro consenso. Se poi uno lo prende, lo paga, ci sale sopra, e scopre che con UNA persona sopra e le acque chiare piene (che comunque dovrebbero essere già considerate nel calcolo del peso) pesa già 35q, che colpa se ne deve fare?  

...

E anche qui sbagli. La responsabilità è sempre la tua. Il tuo camper, come ho già scritto più e più volte, è stato immatricolato senza, batterie, tendalino, stoviglie, bombole del gas, pannelli solari, tavolo e sedie e tutto quello che ci caricgi8. Hanno calcolato solo le persone trasportabili ( 75 cad) più il bagaglio ( 20 cad)
Quindi il tuo camper a vuoto deve pesare 3000 kg  se pesa di più è solo colpa tua (del vecchio proprietario) che ha montato cose che hanno fatto aumentare la tara. 
È visto che la legge non ammette ignoranza, tu sai di essere fuori regola e tu ne sei responsabile

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/08/2020 alle 22:51:50

E anche qui sbagli. La responsabilità è sempre la tua. Il tuo camper, come ho già scritto più e più volte, è stato immatricolato senza, batterie, tendalino, stoviglie, bombole del gas, pannelli solari, tavolo e sedie

e tutto quello che ci caricgi8. Hanno calcolato solo le persone trasportabili ( 75 cad) più il bagaglio ( 20 cad) Quindi il tuo camper a vuoto deve pesare 3000 kg  se pesa di più è solo colpa tua (del vecchio proprietario) che ha montato cose che hanno fatto aumentare la tara.  È visto che la legge non ammette ignoranza, tu sai di essere fuori regola e tu ne sei responsabile

...

Non la vedo in questo modo.
A parte stoviglie, sedie, tavoli, gommoni, bici, moto, dischi volanti ecc, che ovviamente fanno parte del bagaglio, e a parte il tendalino e i pannelli solari che possono essere considerati extra, chi immatricola un camper con un certo peso non può permettersi di non considerare batteria servizi, o di considerare il serbatoio acque chiare vuoto, o di non considerare almeno una bombola del gas, perché fanno parte dei servizi essenziali di un camper. E' chiaramente una furbata, che non mi sembra giusto debba pesare sul groppone degli acquirenti. Se la legge non ammette ignoranza, non dovrebbe tollerare neanche queste pratiche scorrette.
Poi chiaro, se ti becchi una multa la paghi e zitto, ma non mi sento responsabile di cattiva condotta.
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/08/2020 alle 22:45:51

Sbaglio? Si

Se puoi argomentare, grazie.

In risposta al messaggio di Robir del 28/08/2020 alle 20:00:40

Ciao, ho avuto questo mezzo per 7 anni e posso dire che è un gran mezzo sia come meccanica che cellula, per le tue esigenze ha un ottimo living è il massimo che puoi trovare, il mio ex Ecovip 2ì del 98 pesava vuoto 3560

kg ma aveva diversi accessori, clima cellula e cabina, tendalino,triplo serbatoio,generatore,doppio pannello e antenna sat automatica, ho viaggiato dalla Sicilia alla Normandia a paesi Baschi, guidando anche per 6/7 ore di fila. alle tue domande, Il prezzo di 13 k€ è più che buono, ( venduto al primo che l'ha visto settembre 2018 a 17.5 k€ con richiesta iniziale a 19 k€ ) ottima meccanica, i consumi mgliori ottenuti 8,5 km/lt fare le sigillature su questa cellula non ha senso ma comunque va sempre ben visto,il tallone d'achille rimane è lo scolo dietro le bandelle per le 6 gomme dovresti stare tra le 750/800 € ( far montare le valvole in metallo ) il pannello è indispensabile ma l'inverter è meglio evitare almeno che non hai esigenze particolari per la 220 v se puoi mettere delle foto possiamo capire lo stato

...

Intanto Robir, grazie per le risposte.
Mi aiutano a valutare meglio.
Mi fa strano un camper così, di 21 anni, abbia solo 75 mila km, e sommato al prezzo non so cosa aspettarmi, fermo restando che andrò a vederlo ma non avendo nessuna esperienza anche la verifica di eventuali infiltrazioni farò fatica a farmi un idea.
Se la sigillatura non è una di quelle cose da fare ogni tot anni allora, visto che non costa poco, la evito, ma saranno tutte cose da valutare a posteriori, di sicuro sono almeno 5 anni che non viene fatto.
Per il motore mi piacerebbe avere un confronto tra il Ford, il Fiat e l' Iveco, visto che poi la cellula resta la stessa.
Mi pare di capire che come affidabilità l' Iveco sia ottimo.
Mi scoccia poi il fatto che non sia assicurato e che la revisione è da fare il mese prossimo, quindi non potro 'provarlo' in marcia.
L' inverter lo monterei per avere il frigo in marcia a 220v in quanto leggendo in giro a 12v d'estate raffredda pochino.
Ho qualche foto che mi ha inviato e vedo di postarle quanto prima così mi dite la vostra.
Grazie ancora

In risposta al messaggio di Robir del 28/08/2020 alle 20:00:40

Ciao, ho avuto questo mezzo per 7 anni e posso dire che è un gran mezzo sia come meccanica che cellula, per le tue esigenze ha un ottimo living è il massimo che puoi trovare, il mio ex Ecovip 2ì del 98 pesava vuoto 3560

kg ma aveva diversi accessori, clima cellula e cabina, tendalino,triplo serbatoio,generatore,doppio pannello e antenna sat automatica, ho viaggiato dalla Sicilia alla Normandia a paesi Baschi, guidando anche per 6/7 ore di fila. alle tue domande, Il prezzo di 13 k€ è più che buono, ( venduto al primo che l'ha visto settembre 2018 a 17.5 k€ con richiesta iniziale a 19 k€ ) ottima meccanica, i consumi mgliori ottenuti 8,5 km/lt fare le sigillature su questa cellula non ha senso ma comunque va sempre ben visto,il tallone d'achille rimane è lo scolo dietro le bandelle per le 6 gomme dovresti stare tra le 750/800 € ( far montare le valvole in metallo ) il pannello è indispensabile ma l'inverter è meglio evitare almeno che non hai esigenze particolari per la 220 v se puoi mettere delle foto possiamo capire lo stato

...

Allego qualche foto per le vostre considerazioni.



Scusate se sono tante.

Grazie

In risposta al messaggio di Drugo77 del 29/08/2020 alle 17:58:01

Intanto Robir, grazie per le risposte. Mi aiutano a valutare meglio. Mi fa strano un camper così, di 21 anni, abbia solo 75 mila km, e sommato al prezzo non so cosa aspettarmi, fermo restando che andrò a vederlo ma non

avendo nessuna esperienza anche la verifica di eventuali infiltrazioni farò fatica a farmi un idea. Se la sigillatura non è una di quelle cose da fare ogni tot anni allora, visto che non costa poco, la evito, ma saranno tutte cose da valutare a posteriori, di sicuro sono almeno 5 anni che non viene fatto. Per il motore mi piacerebbe avere un confronto tra il Ford, il Fiat e l' Iveco, visto che poi la cellula resta la stessa. Mi pare di capire che come affidabilità l' Iveco sia ottimo. Mi scoccia poi il fatto che non sia assicurato e che la revisione è da fare il mese prossimo, quindi non potro 'provarlo' in marcia. L' inverter lo monterei per avere il frigo in marcia a 220v in quanto leggendo in giro a 12v d'estate raffredda pochino. Ho qualche foto che mi ha inviato e vedo di postarle quanto prima così mi dite la vostra. Grazie ancora

...

Ciao, il frigo a 12v dovrebbe funzionare solo a motore acceso, e fa mantenimento. Piuttosto che farlo funzionare con un inverter, che mi sembra una soluzione inutilmente laboriosa, puoi accenderlo a gas (o a 220 se nel tuo parcheggio hai attacco corrente) un paio di ore prima della partenza in modo che raffreddi, e quando parti lo metti a 12v. Poi quando ti fermi lo rimetti a gas o a 220

In risposta al messaggio di Drugo77 del 29/08/2020 alle 18:22:45

Allego qualche foto per le vostre considerazioni. Scusate se sono tante. Grazie

Bel camper, se non ha grossi problemi sembrerebbe un buon affare.
Se ha piccoli problemi, come penso sia inevitabile per un mezzo di 21 anni, si risolvono.

Considera che io ho da poco preso un Ecovip i200 del 1996 a 13000 euro, con gomme nuove e un anno di garanzia da concessionario.
Il prezzo quindi mi sembra buono.

 

In risposta al messaggio di Drugo77 del 29/08/2020 alle 18:22:45

Allego qualche foto per le vostre considerazioni. Scusate se sono tante. Grazie

A me fa un ottima impressione, è stato tenuto al coperto lo si vede dal lavabo che altrimenti sarebbe giallino ( manca il bicchiere per gli spazzazzolini da denti ),il rivestimento della mansarda ancora non si è scollato, anche il termoformato del bagno sembra buono senza crepe ma verifica alzando quel coperchio azzurro che sembra una chiave di violino se ci sono crepe intorno alla piletta ma comunque rimediabile, il fatto che non è assicurato e un punto a tuo favore il propietario non lo usa volientieri e probabilmente lo vende a quel prezzo per liberarsi, non mi preocuperei del km percorsi anzi ,con il mio in 7 anni ne ho fatti 30000,
per far andare in frigo a 220v ci vorrebbe un buon inverter e sostituire il frigo non basterebbero oltre 2000 € è meglio prendere un frigo pozzetto a compressore 12 v con 2 BS come avevo sul mio,
per le infiltrazioni, quando entri non si deve sentire odore di nuffa , controlla che gli angoli delle finestre angoli, interno dei pensili e angoli bassi dei gavoni in corrispondenza della pareti apri lo sportello per accedere al tappo del gasolio e controlla anche qui lo stato del pavimento stessa cosa sullo sportello opposto, deve essere tutto solido è non molle come se fosse in cartone
in conclusione lo prenderei, quel mezzo ha ancora tanto da dare

https://www.ecovippari.com/guid...

 

In risposta al messaggio di Drugo77 del 29/08/2020 alle 18:22:45

Allego qualche foto per le vostre considerazioni. Scusate se sono tante. Grazie

Ciao Drugo, anche da parte mia parere positivo sul mezzo,ne ho uno identico, poi sembrerebbe che ha anche l'aria condizionata in cabina!
saluto tutti
Ale

In risposta al messaggio di firenze84 del 29/08/2020 alle 19:50:50

Bel camper, se non ha grossi problemi sembrerebbe un buon affare. Se ha piccoli problemi, come penso sia inevitabile per un mezzo di 21 anni, si risolvono. Considera che io ho da poco preso un Ecovip i200 del 1996 a 13000 euro, con gomme nuove e un anno di garanzia da concessionario. Il prezzo quindi mi sembra buono.  

Grazie FIrenze per le info, putroppo se mai lo prendero non potrò tenerlo a casa in quanto sto su case a schiera e non ho posto, lo terrò al coperto sotto tettoia a casa di amici dei miei.
Per il frigo aspetterò di fare delle prove e poi valuto, il da farsi, forse non ha senso farsi tutte le mie paranoie senza aver ancora provato niente
Per quanto riguarda il prezzo, si sembra buono, le gomme da come ho capito sono datate quindi dovrò valutare in caso di cambiarle a breve, per quello avevo chiesto il prezzo di un treno di buone gomme e su questo mi avete già risposto che siamo sui 700/800€ poi è da capire per il periodo invernale se a questo punto vale la pena prendere delle M+S in quanto mi interesserebe farmi qualche we anche in inverno in montagna.
Comunque il prezzo che hai spuntanto mi sembra ottimo.
 

In risposta al messaggio di Robir del 29/08/2020 alle 20:09:23

A me fa un ottima impressione, è stato tenuto al coperto lo si vede dal lavabo che altrimenti sarebbe giallino ( manca il bicchiere per gli spazzazzolini da denti ),il rivestimento della mansarda ancora non si è scollato,

anche il termoformato del bagno sembra buono senza crepe ma verifica alzando quel coperchio azzurro che sembra una chiave di violino se ci sono crepe intorno alla piletta ma comunque rimediabile, il fatto che non è assicurato e un punto a tuo favore il propietario non lo usa volientieri e probabilmente lo vende a quel prezzo per liberarsi, non mi preocuperei del km percorsi anzi ,con il mio in 7 anni ne ho fatti 30000, per far andare in frigo a 220v ci vorrebbe un buon inverter e sostituire il frigo non basterebbero oltre 2000 € è meglio prendere un frigo pozzetto a compressore 12 v con 2 BS come avevo sul mio, per le infiltrazioni, quando entri non si deve sentire odore di nuffa , controlla che gli angoli delle finestre angoli, interno dei pensili e angoli bassi dei gavoni in corrispondenza della pareti apri lo sportello per accedere al tappo del gasolio e controlla anche qui lo stato del pavimento stessa cosa sullo sportello opposto, deve essere tutto solido è non molle come se fosse in cartone in conclusione lo prenderei, quel mezzo ha ancora tanto da dare  

...

Grazie mille Robir,
dal vivo non ne ho visto uno al campeggio dove sono stato quest' estate ma devo ancora salirci, ho visto tante foto di annunci perchè ormai sono un bel pò di mesi che guardo annunnci e anche a me (per quello che può valere vedere un paio di foto a bassa risoluzione) a fatto una buona impressione, sembra che i km dichiarati possano essere veritieri, se non ha problemi di iniltrazioni o altri problemi importanti sembra un esemplare tenuto bene.
Grazie anche per le dritte sulle verifiche da fare, vado a leggermi l' articolo del link.
 

In risposta al messaggio di clipper del 29/08/2020 alle 22:34:01

Ciao Drugo, anche da parte mia parere positivo sul mezzo,ne ho uno identico, poi sembrerebbe che ha anche l'aria condizionata in cabina! saluto tutti Ale

Grazie Clipper per il passaggio, adesso che mi fai venire in mente è vero, mi ha detto che tra i lavori da fare c'è da ricaricare il clima, vuol dire che in cambina ha l' AC, quindi deduco da come dici che non era di serie?
Non sono un amante dell' AC ma se c'è qualche volta capita di usarla, quanto costa ricarcarla?
 

In risposta al messaggio di Drugo77 del 30/08/2020 alle 01:31:17

Grazie Clipper per il passaggio, adesso che mi fai venire in mente è vero, mi ha detto che tra i lavori da fare c'è da ricaricare il clima, vuol dire che in cambina ha l' AC, quindi deduco da come dici che non era di serie? Non sono un amante dell' AC ma se c'è qualche volta capita di usarla, quanto costa ricarcarla?  

Dagli 80 ai 250 euro.
Dipende se é parzialmente o totalmente scarico.

Il refrigerante per le auto costa veramente tanto.

In risposta al messaggio di Drugo77 del 29/08/2020 alle 18:22:45

Allego qualche foto per le vostre considerazioni. Scusate se sono tante. Grazie

Drugo 77. Quel camper fa un'ottima impressione. Ha l'aria condizionata motore che oggi non trovi nessuno che riesca a montarla o abbia intenzione di farlo neanche per €2500 quindi è un bel plus avere già tutti i componenti che servono.. solo da ricaricare. il camper è un top gamma della laika costruito per durare. Il mio è del 98 ed ha vissuto sempre all'aperto.

ovviamente si vede che il sole non ha avuto pietà soprattutto sui comignoli e sui coperchi degli oblò ma non ha infiltrazioni... Dopo quasi 22 anni all'aperto. unicamente anno fa Tito un po' in alcuni punti i listelli perimetrali laddove le arrivano gli schizzi da sotto...mentre altri camper più economici arrivati a quest'età hanno intere pareti cielo terra completamente marce


È un ottimo camper, non ti fare problemi che i soldi da spendere come gomme o ricarica di condizionatore sono soldi da spendere per tutti i camper



e per il peso considera che qui tutti siamo nella stessa barca e sono anni che viaggiamo tutto sommato senza patemi..

 ... Che quello che importa è il risarcimento civile perché ti possono portare via la casa... ma in questo caso con la rinuncia alla rivalsa l'assicurazione copre... E la casa resta tua.


per questo qui tutti viaggiamo assumendoci qualche rischio, quello di un processo, nel caso succedesse che una persona muoia.

Processo che farai comunque se muore uno in un incidente stradale. q

che indispettisce molto il giudice e lo porta a considerare della aggravanti è la guida in stato di ebbrezza o sotto sostanze stupefacenti.

Il camper d'altronde, soprattutto su base Iveco, con 240 mila lire del 1998 veniva omologato 42q senza cambiare una virgola del telaio.. e questo perché la base meccanica è una base meccanica più robusta declassata a 35 quintali per motivi fiscali.. cioè per fartelo guidare con la patente b


E questo è un bel plus

mi Ricordavo male. l'omologazione a 4200 kg era opzionale cioè potevi scegliere se omologarlo 3500  o 4200 senza sborsare denari..

Non riesco ad allegare la foto della brochure dove si vede questo

In risposta al messaggio di claudik del 30/08/2020 alle 11:09:49

Drugo 77. Quel camper fa un'ottima impressione. Ha l'aria condizionata motore che oggi non trovi nessuno che riesca a montarla o abbia intenzione di farlo neanche per €2500 quindi è un bel plus avere già tutti i componenti

che servono.. solo da ricaricare. il camper è un top gamma della laika costruito per durare. Il mio è del 98 ed ha vissuto sempre all'aperto. ovviamente si vede che il sole non ha avuto pietà soprattutto sui comignoli e sui coperchi degli oblò ma non ha infiltrazioni... Dopo quasi 22 anni all'aperto. unicamente anno fa Tito un po' in alcuni punti i listelli perimetrali laddove le arrivano gli schizzi da sotto...mentre altri camper più economici arrivati a quest'età hanno intere pareti cielo terra completamente marce È un ottimo camper, non ti fare problemi che i soldi da spendere come gomme o ricarica di condizionatore sono soldi da spendere per tutti i camper e per il peso considera che qui tutti siamo nella stessa barca e sono anni che viaggiamo tutto sommato senza patemi..  ... Che quello che importa è il risarcimento civile perché ti possono portare via la casa... ma in questo caso con la rinuncia alla rivalsa l'assicurazione copre... E la casa resta tua. per questo qui tutti viaggiamo assumendoci qualche rischio, quello di un processo, nel caso succedesse che una persona muoia. Processo che farai comunque se muore uno in un incidente stradale. q che indispettisce molto il giudice e lo porta a considerare della aggravanti è la guida in stato di ebbrezza o sotto sostanze stupefacenti. Il camper d'altronde, soprattutto su base Iveco, con 240 mila lire del 1998 veniva omologato 42q senza cambiare una virgola del telaio.. e questo perché la base meccanica è una base meccanica più robusta declassata a 35 quintali per motivi fiscali.. cioè per fartelo guidare con la patente b E questo è un bel plus

...

Grazie Claudik,
le vostre impressioni mi aiutono molto, se il meteo lo permette dovrei andarlo a vedere di persona in fine settimana prossimo.
Ovviamente non mi spaventa ricaricare il clima o cambiare gomme, mi basta solo sapere oltre all' acquisto che cifre andrò in contro perchè da un lato non voglio lesinare su cose importanti quali gomme, se non ha il sensore fughe gas voglio installarlo subito, ma dall' altro devo ovviamente fare i conti per bene, non ho ancora ben capito cosa possa venire a costare mettere un buon pannello solare e aggiungere un eventuale serbatoio acque chiare.
Visto che ci sono, su che cifre siamo per passaggio di proprietà (anche se so che varia da provincia a provincia), bollo e assicurazione, mi interessava fare o solo RCA oppure, se è fattibile, visto gli anni che ha, fare anche i cristalli che di questi tempi con tutti gli oblò etc.. dover sostituire per grandinata penso siano salassi.
Grazie !