Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

In risposta al messaggio di clipper del 19/04/2026 alle 17:10:48

Se riesco a trovare tempo modo e maniera, sarei interessato anch io a procedere, ma dove vorresti inserirla nella dinette appena dietro il sedile passeggero? saluto tutti Ale

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone 
dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma …
occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo 
io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici 
diciamo lavoro quasi semplice 

In risposta al messaggio di clipper del 19/04/2026 alle 17:10:48

Se riesco a trovare tempo modo e maniera, sarei interessato anch io a procedere, ma dove vorresti inserirla nella dinette appena dietro il sedile passeggero? saluto tutti Ale

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone 
dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma …
occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo 
io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici 
diciamo lavoro quasi semplice 

In risposta al messaggio di clipper del 19/04/2026 alle 17:10:48

Se riesco a trovare tempo modo e maniera, sarei interessato anch io a procedere, ma dove vorresti inserirla nella dinette appena dietro il sedile passeggero? saluto tutti Ale

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone 
dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma …
occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo 
io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici 
diciamo lavoro quasi semplice 

In risposta al messaggio di clipper del 19/04/2026 alle 17:10:48

Se riesco a trovare tempo modo e maniera, sarei interessato anch io a procedere, ma dove vorresti inserirla nella dinette appena dietro il sedile passeggero? saluto tutti Ale

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone 
dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma …
occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo 
io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici 
diciamo lavoro quasi semplice 

In risposta al messaggio di clipper del 19/04/2026 alle 17:10:48

Se riesco a trovare tempo modo e maniera, sarei interessato anch io a procedere, ma dove vorresti inserirla nella dinette appena dietro il sedile passeggero? saluto tutti Ale

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone 
dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma …
occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo 
io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici 
diciamo lavoro quasi semplice 

In risposta al messaggio di clipper del 19/04/2026 alle 17:10:48

Se riesco a trovare tempo modo e maniera, sarei interessato anch io a procedere, ma dove vorresti inserirla nella dinette appena dietro il sedile passeggero? saluto tutti Ale

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone 
dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma …
occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo 
io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici 
diciamo lavoro quasi semplice 

In risposta al messaggio di clipper del 19/04/2026 alle 17:10:48

Se riesco a trovare tempo modo e maniera, sarei interessato anch io a procedere, ma dove vorresti inserirla nella dinette appena dietro il sedile passeggero? saluto tutti Ale

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone 
dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma …
occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo 
io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici 
diciamo lavoro quasi semplice 

In risposta al messaggio di clipper del 19/04/2026 alle 17:10:48

Se riesco a trovare tempo modo e maniera, sarei interessato anch io a procedere, ma dove vorresti inserirla nella dinette appena dietro il sedile passeggero? saluto tutti Ale

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone 
dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma …
occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo 
io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici 
diciamo lavoro quasi semplice 

In risposta al messaggio di flavius67 del 22/04/2026 alle 01:13:16

Se sono batterie ad acidi meglio metterle nel gavone  dentro la cellula ci vogliono agm o gel ma … occorre fornirgli ricariche giuste altrimenti le buttate anzitempo  io misi le 2 bs nel gavone dentro dei porta batterie nautici  diciamo lavoro quasi semplice 

Ma infatti mi ricordavo di ave rvisto proprio qualche foto probabilemente su magico sito ecovippari,
e ti ricordi qualche consiglio da dare?  il cavo di massa immagino da spostare sul telaio  dove aver 
abbondantemente sfrullinato dalla vernice, i cavi che giungono alla BS mi sembra che viaggino protetti
dentro guaine nere insieme ad altri fili.
Sei sempre una notevole risorsa!
saluto tutti
Ale

Buonasera per favore chiedevo un aiuto dove si trova il fusibile della chiusura centralizzata su Laika ecovip 400 i del 2000?
Insieme agli altri con i simboli non l ho trovato

Buongiorno a tutti,
mi sono accorto che da qualche tempo gli indicatori delle acque sul pannello di controllo non funzionano. Acque grigie e acque nere le lucine non si accendono. Mentre le acque chiare funzionano normalmente. Per favore potreste indicarmi cosa fare per risolvere ? da dove inizare ecc..
allego foto del pannello di controllo. Ecovip 4L 1999.

grazieeee sempre
 

In risposta al messaggio di Viridans84 del 28/04/2026 alle 11:45:20

Buongiorno a tutti, mi sono accorto che da qualche tempo gli indicatori delle acque sul pannello di controllo non funzionano. Acque grigie e acque nere le lucine non si accendono. Mentre le acque chiare funzionano normalmente.

Per favore potreste indicarmi cosa fare per risolvere ? da dove inizare ecc.. allego foto del pannello di controllo. Ecovip 4L 1999. grazieeee sempre  

...

Ciao , non c'è indicatore delle nere , il centrale sono le grigie (scarico dei lavandini e doccia) , i due esterni sono le chiare (serbatoi di carico) di cui originariamente ne è collegato solo 1 (il camper usciva di fabbrica col solo serbatoio sotto la dispensa in coda) e se ne poteva montare un secondo avendo la predisposizione del cablaggio sensori.
Di solito si ossidano i contatti all'interno del serbatoio. (sono un cinema da smontare).
Anche io sul mio 4L saranno 15/20 anni che non funzionano.
Ormai vado ad occhio.
In ogni caso smonta il pannello e prova x sicurezza a sconnettere i connettori bianchi che ci sono dietro e prova a dare una pulizia con uno spray contatti.
A mio avviso non risolvi ma tentar non nuoce.
I faston del serbatoio delle chiare sono dietro al pannello a dx del frigo sotto la dispensa che è incernierato ma per aprirlo anche li è un casino.
Quelli del serbatoio delle grigie sono sotto il camper in fondo al doppio pavimento. Praticamente irraggiungibili.
Col pieno del solo serbatoio posteriore non riesci mai a riempire le grigie.

In risposta al messaggio di Viridans84 del 28/04/2026 alle 11:45:20

Buongiorno a tutti, mi sono accorto che da qualche tempo gli indicatori delle acque sul pannello di controllo non funzionano. Acque grigie e acque nere le lucine non si accendono. Mentre le acque chiare funzionano normalmente.

Per favore potreste indicarmi cosa fare per risolvere ? da dove inizare ecc.. allego foto del pannello di controllo. Ecovip 4L 1999. grazieeee sempre  

...

Ciao , non c'è indicatore delle nere , il centrale sono le grigie (scarico dei lavandini e doccia) , i due esterni sono le chiare (serbatoi di carico) di cui originariamente ne è collegato solo 1 (il camper usciva di fabbrica col solo serbatoio sotto la dispensa in coda) e se ne poteva montare un secondo avendo la predisposizione del cablaggio sensori.
Di solito si ossidano i contatti all'interno del serbatoio. (sono un cinema da smontare).
Anche io sul mio 4L saranno 15/20 anni che non funzionano.
Ormai vado ad occhio.
In ogni caso smonta il pannello e prova x sicurezza a sconnettere i connettori bianchi che ci sono dietro e prova a dare una pulizia con uno spray contatti.
A mio avviso non risolvi ma tentar non nuoce.
I faston del serbatoio delle chiare sono dietro al pannello a dx del frigo sotto la dispensa che è incernierato ma per aprirlo anche li è un casino.
Quelli del serbatoio delle grigie sono sotto il camper in fondo al doppio pavimento. Praticamente irraggiungibili.
Col pieno del solo serbatoio posteriore non riesci mai a riempire le grigie.

In risposta al messaggio di Viridans84 del 28/04/2026 alle 11:45:20

Buongiorno a tutti, mi sono accorto che da qualche tempo gli indicatori delle acque sul pannello di controllo non funzionano. Acque grigie e acque nere le lucine non si accendono. Mentre le acque chiare funzionano normalmente.

Per favore potreste indicarmi cosa fare per risolvere ? da dove inizare ecc.. allego foto del pannello di controllo. Ecovip 4L 1999. grazieeee sempre  

...

Ciao , non c'è indicatore delle nere , il centrale sono le grigie (scarico dei lavandini e doccia) , i due esterni sono le chiare (serbatoi di carico) di cui originariamente ne è collegato solo 1 (il camper usciva di fabbrica col solo serbatoio sotto la dispensa in coda) e se ne poteva montare un secondo avendo la predisposizione del cablaggio sensori.
Di solito si ossidano i contatti all'interno del serbatoio. (sono un cinema da smontare).
Anche io sul mio 4L saranno 15/20 anni che non funzionano.
Ormai vado ad occhio.
In ogni caso smonta il pannello e prova x sicurezza a sconnettere i connettori bianchi che ci sono dietro e prova a dare una pulizia con uno spray contatti.
A mio avviso non risolvi ma tentar non nuoce.
I faston del serbatoio delle chiare sono dietro al pannello a dx del frigo sotto la dispensa che è incernierato ma per aprirlo anche li è un casino.
Quelli del serbatoio delle grigie sono sotto il camper in fondo al doppio pavimento. Praticamente irraggiungibili.
Col pieno del solo serbatoio posteriore non riesci mai a riempire le grigie.

In risposta al messaggio di SilverHaze del 04/05/2026 alle 09:50:13

Ciao , non c'è indicatore delle nere , il centrale sono le grigie (scarico dei lavandini e doccia) , i due esterni sono le chiare (serbatoi di carico) di cui originariamente ne è collegato solo 1 (il camper usciva di fabbrica

col solo serbatoio sotto la dispensa in coda) e se ne poteva montare un secondo avendo la predisposizione del cablaggio sensori. Di solito si ossidano i contatti all'interno del serbatoio. (sono un cinema da smontare). Anche io sul mio 4L saranno 15/20 anni che non funzionano. Ormai vado ad occhio. In ogni caso smonta il pannello e prova x sicurezza a sconnettere i connettori bianchi che ci sono dietro e prova a dare una pulizia con uno spray contatti. A mio avviso non risolvi ma tentar non nuoce. I faston del serbatoio delle chiare sono dietro al pannello a dx del frigo sotto la dispensa che è incernierato ma per aprirlo anche li è un casino. Quelli del serbatoio delle grigie sono sotto il camper in fondo al doppio pavimento. Praticamente irraggiungibili. Col pieno del solo serbatoio posteriore non riesci mai a riempire le grigie.

...

Provate a pulire il negativo che è quello più bassa verso il pavimento o vedere se il rame del filo si sia ossidato e  si sia ridotto ( a me è successo ) ripristinato il negarivo e ‘ tutto tornato visibile il centralina e non smontate le viti non serve se smonrate le coperture il legno  e osservate con attenzione capirete perché dico che non serve smontare le viti …..e fate la prova con un cavo di filo tra negativo più basso e gli altri a salire ma uno alla volta e vedete in centralina si accende il
led .