possessori Elnagh Doral

Ciao Fabio, nella genesi ho dimenticato un passaggio :il King non diventò Atmos, in mezzo ci fu l' Elnastar. Quindi: Columbia-Vanguard-Doral-joxy King-Elnastar-Atmos secondo me il joxy era ancora valido ed aveva il pavimento molto spesso con i tubi che passavano all'interno, io vedo semmai un decadimento con i Super-D . Non me ne vogliano i possessori, sono pareri personali, e comunque credo che il vero decadimento non riguardasse tanto le scelte tecniche e le piante quanto la fretta nell'assemblaggio e la poca cura , dati i tempi di"vacche grasse". Ora i tempi sono cambiati, speriamo di tornare su altri livelli qualitativi. Valerio

quote:Originally posted by noiatri5
Grazie della precisazione Valerio, io erroneamente credevo il Doral erede del King![8)] Ma se attribuisco al Doral una continuità evolutiva rispetto al Joxy forse si è tornato a fare un passo indietro! Concordo con te sulla inuperabile bellezza degli interni del King, come concordo sull'unico confronto possibile con il Mobilvetta, aggiungo anche che il mio King presenta una solidità costruttiva non comune conseguente ne è il peso a vuoto superiore ai 3,4 t! [:)] [xx(] Fabio >

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Mi hai ricordato quando nel 2003 io e mia moglie vedemmo partire anceh noi il nostro doral 111 ....[V] ma perchè avevamo acquistato....un doral 118 ![:p] E basta con stà telenovela Coral, X700, superbrig....ma ti vuoi decidereee???? o aspetti che Elnagh rifaccia il doral...... Oh, si scherza ![:D] Valerio

quote:Originally posted by Roby Miky
oggi ho firmato per il trapasso del mio Doral [V] ... adesso non è più mio , quando l'ho visto allontanarsi con i nuovi propietari mi sono sentito improvvisamente triste ! [:(] sigh [B)] un grande saluto a voi "DORALISTI" ! ciao dolfo[8] >

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ciao a tutti. sono un ex possessore ( 1998-2005)di un doral 115 su ducato maxi. Sono stato contentissimo per la nostra famiglia di 4 persone. L'unica cosa che potrei segnalare e' che ,la mansarda, non e'ben scaldata, comunque mai avuto problemi se non la sostituzione di 2 oblo seitz( micro crepe). Da informazioni avute,attenzione alle infiltrazioni zona ingresso e ai fascioni laterali adiacenti le portiere ( inizio cellula tanto per capirci) ciao a tutti .

Finalmente dopo un'anno di problemi vari trovo un forum dedicato a questo camper..... Pensavo di essere solo, non capivo come i vari problemi riscontrati non fossero accennati in giro. Poi in questi giorni mi sto informando per cambiare camper vedo queste belle pagine con tanta gente accomunata nel bene e nel male da questo mezzo. Vi riporto sinteticamente le problematiche riscontrate e riparate a fatica del mio doral 112 del 2000. Profili laterali di giunzione tra la parete del camper e i fascioni laterali (parte bassa del camper) profilo a "T" inserito sotto la parete del camper senza la minima traccia di silicone o silicone a nastro l' acqua scende ci si infila e marcisce la cornice di legno della parete..... tolto il profilo ripristinata la cornice rimontato il tutto , lato SX un macello , lato DX un po' meglio. Sette finestre seitz (il meglio sul mercato) 4 infiltrate 1 di brutto (posteriore) tutte smontate e rimontate con silicone a nastro + silicone di chiusura. In quel periodo si dice che la seitz affermava che le finestre si potevano montare senza silicone alla Elnagh anno messo una pasta grigia poco gommosa che col tempo non funziona più. Sapevano del problema? mah. La cosa divertente, si fa per dire, che nella finestra dietro la cornice di legno della finestra nella parete faceva anche da punto di attacco del porta bici.... ma una volta marcia.... ho dovuto inserire un profilio interno in alluminio per garantire la stabilità del portabici. Gli oblò, 2, uno in mansarda con la plastica crepata lato cerniera beccato per tempo e sostiuito, quello centrale ho aspettato si romperà mica quello? sorpresa di questa domenica con neve e ghiaccio sopra.... a ceduto stesso punto stessa infiltrazione che fortuna! Il termoformato dei servizi, zona di ingresso stretta, peso sempre nello stesso punto (bordo piatto doccia) ovviamente crepato nessun sostegno sotto.... sistemato alla meno peggio anche quello! I PONTI TERMICI..... sempre nella zona di giunzione fra parete verticale e pavimento. Profilo di sostegno a "Z" che crea l' appoggio alla parete, il profilo si vede sotto e..... ovviamnete anche dentro al camper.... un bel frighetto lungo tutto il perimetro della cellula durante il campeggio invernale. Mi fermo qua anche se avrei altre considerazioni da fare... Le conclusioni sono: Ahimè prima avevo un'arca più vecchio tenuto per cinque anni e neanche l'ombra di un problema Non voglio essere assolutamente polemico con la Elnagh... penso però che se uno spende 22.000 Euro convinto di partire con il suo bel camper e si trova questi problemi.... un minimo di risentimento lo prova senza voler turbare il forum dei doralisti.. lo dico sinceramnete. Con questa lista di lavori di un anno pensavo di aver terminato i lavori invece scopro dal forum che ci sono altre sorpresine! Spero di essere stato utile in qualche modo e di poter dare altri consigli sui problemi avuti a chi me lo chiede. Oltre a questo auguro a tutti di avere più fortuna della mia con i vostri doral. /MArco

news dai Doralisti?

Ciao a tutti i Doralisti, sono stato al Passo Lavazè 20 giorni or sono, di notte - 13, il camper tutto OK. Per carnevale (4 giorni di vacanza per le scuole) sono incerto se andare a Seefeld o Val Pusteria. Il camper va bene, controllo infiltrazioni a dicembre tutto OK. Mi rendo conto che c'è di meglio e più recente ma per il momento ci stiamo divertendo con questo senza particolari problemi. Speriamo. Ciao Giampaolo.

Ciao ragazzi ho anch'io un Doral 115 su ducato 2008 jtd del 2001 e a parte qualche piccolo problemino mi ha accompagnato per otto anni e 70000 km.La cosa più odiosa à per me il colore che ingiallisce giorno per giorno,ma per il resto.... Comunque à sempre rimessato al coperto e in montagna in inverno non ci vado mai. Lo abbandonero' tra poco perchò ho acquistato il nuovo kreos ma se tornassi indietro nel tempo il Doral 115 lo riprenderei.I nuovi Elnagh non mi piacciono per niente! Chi si prendera' il mio sara' fortunato!!!

Ho avuto fino al 2007 un Doral 118 con portamoto omologato. Io ho risolto il problema del blocco motore dello scooter che strisciava nel paraurti originale semplicemente incernierando il fascione posteriore, che in origine è fisso. Facendolo basculare hai un piano di carico agevolissimo. Per chiuderlo ho messo due fermi in gomma del tipo di quelli usati per tenere il cofano motore delle auto da rally. Il lavoro si fa da un fabbro in 1/2 ora. Per il resto state attenti a siliconare ogni due anni il fascione di raccordo tetto/pareti per evitare le infiltrazioni d'acqua. A me è successo, ma senza danno, grazie alle scanalature presenti nel materiale sigillante, che permettono all'acqua infiltrata di uscire copiosamente dalla prima via di uscita, prima di stagnare nei legni. A parte gli scricchiolii dei mobili e del pavimento, e le oscillazioni della meccanica (cessate grazie agli ammortizzatori OMA e al rinforzo delle balestre) per il resto si è comportato bene.[:)]

ma il portamoto si può mettere anche sul 115?

..interessa anche a me sapere se sul 115 si può mettere il portamoto!

quote:Originally posted by no11356
..interessa anche a me sapere se sul 115 si può mettere il portamoto! >

> Se è possibile lo trovate scritto sul libretto di circolazione. Comunque se il responso è positivo potete procedere con un portamoto omologato. Se il responso è negativo è possibile montare dei portatutto/portamoto senza omologazione. Provate a chiedere a Edicar e Goldschmitt. Verificate bene prima di iniziare i lavori e spendere soldi se l'installazione vi fa perdere un posto omologato, ed occhio ai pesi!! Inoltre se fate una ricerca su COL si è scritto molto sui portamoto Valerio

grazie Valerio. Che tu sappia i portatutto non omologati sono fissati al telaio o alla parete?

quote:Originally posted by bigt
grazie Valerio. Che tu sappia i portatutto non omologati sono fissati al telaio o alla parete? >

> da quello che vedo da loro sito al telaio (ed a rigor di logica non potrebbe essere altrimenti) Valerio

qualcuno di voi l'ha pesato il proprio Doral?

X Valerio leggo solo ora il tuo post... Elnastar[?] mai sentito! comunque ti ringrazio per le delucidazioni, certo che mi sorprende di sentire tutti i problemi riscontarti con i Doral di classe inferiore al mio , come tu hai spiegato, ma molto piu' recenti! Fabio

abbiamo sostituito il nostro "vecchio" Doral 112 del 1998 con un po'di malinconia che però è notevolmente diminuita quando durante gli ultimi 30 km verso il concessionario ci ha lasciato in panne ! cambio rotto ! che abbia voluto vendicarsi per la sostituzione ? ora siamo con Mobilvetta, ciao Doral.

@ Bigt, ho pesato il mio doral 112 del 1999 su Transit, 3080 Kg quasi in assetto da viaggio. Ciao Giampaolo.

quote:Originally posted by bigt
qualcuno di voi l'ha pesato il proprio Doral? >

> Doral 118 Mb Sprinter , vuoto di tutto , nessuno a bordo (pesa pubblica) con veranda,portabici,antenna Tv 2960 Kg per sfizio ho tolto il peso degli accessori (database qui sul COL ) 2919 Kgid="size2"> incredibile vero?