Possessori nuovo Laika Ecovip

quote:Risposta al messaggio di flv66 inserito in data 10/09/2012  11:46:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche io come geoelsub Telepass tra il vetro e il cruscotto in centro mai avuto problemi. Per la corrente ti posto il mio lavoro appena vado al rimessaggio. In poche parole sull EV1 ho smontato tutta la paretina nel gavone (una decina di viti) quella dove c'è fissato la bocchetta del riscaldamento per capirsi.Tolta quella se guardi bene vicino al serbatoio verso il bagno c'è un connettore con 4-5 fili prendi il rosso e in nero che sono il 12V sotto centralina ,dato che ci sei dalla presa vicino ai letti, tirati anche 3 fili del 230V così metti entrambe le prese 12 e 230V non si sà mai. Io ho montato tutto sulla paretina piccola (vedi foto di 48card) dove c'è la canalina in verticale. Lavoro pulito intercetti i fili che ti servono e rimonti tutto (occkio ai tubi del riscaldamento che restino infilati nei posti giusti). Ciao Andrea

Ciao a tutti da Luca (EV2). Volevo sapere se qualcuno sa come fare a pulire il camino del frigo perchè penso sia sporco. Mi sembra irraggiungibile dalle grate sia superiore che inferiore. Vorrei pulirlo perchè durante le ultime vacanze si sentiva un puzzo incredibile di gas combusto dentro il mezzo, soprattutto quando c'era vento, che proveniva dalle fessure tra frigo e forno. Aprendo la grata inferiore ho trovato delle piccole macchie nere tipo fuliggine per cui ho pensato sia quello il problema. Luc@

@sonda1 ho avuto lo stesso problema anche sul mio EV2 Risolto pulendo prima bruciatore e relativo getto (scarso risultato), una volta pulito anche il camino tutto a posto, questa estate ho fatto 35 giorni in sosta libera nessuno odore ... E' un lavoro che se non sei molto esperto nei fai da te ti sconsiglio decisamente di tentare, e non mi assumo nessuna responsabilita' nel caso avessi problemi in futuro. Comunque per pulire il camino dell' EV2 devi lavorare dopo avere tolto la griglia superiore, lo spazio e' ridottissimo puoi giusto infilare una mano e nulla piu', e non si vede nulla ... Chiudi innanzitutto il rubinetto della bombola gas. Proteggi il bruciatore da cadute di fuliggine dall'alto con degli stracci o un sacchetto di plastica. Devi a questo punto svitare l'unica vite con testa a croce che fissa il tubo superiore a "T" uilizzando un cacciavite cortissimo, togli il tubo a "T" e sfili la spirale in acciaio tirando il gancio in metallo che sporge in alto dal tubo del camino. Pulisci bene la spirale con del solvente. Una bella soffiata dall'alto con aria compressa e vedrai che bella fuliggine scende da sotto. Rimonta spirale e tubo a "T", procurati prima delle viti di ricambio perche' inevitabilmente ti cadranno e le perderai come e' successo a me mentre tentavo di riavvitare quella che fissa il tubo a "T". Metti in preventivo MOLTI tentativi prima di riuscie a riavvitare la stramaledetta vite ... Non fare funzionare il frigo senza avere montato nuovamente il tubo a "T". Per la pulizia di bruciatore, getto, controllo della lunghezza e del colore della fiamma se non lo hai mai fatto ti sconsiglio di tentare, se proprio vuoi provare trovi qui sul forum come fare con la funzione "cerca". Spero di esserti stato di aiuto ...

quote:Risposta al messaggio di Slash5 inserito in data 10/09/2012  22:12:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie tante...pensero' sul da farsi anche perche' fino a 3 anni fa .e cioe' da quando ho acquistato il camper non avevo a casa neanche la cassetta degli attrezzi! Luc@

Ciao, avete sentito il telegiornale questa sera? con il nuovo codice della strada,montaggio di pannelli,esp,oppure impianto GPL c'è una tolleranza del 15% sul peso [:)][:)][:)][:)][:)] Luca

Sembra valga solo per gli euro 5[:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] Luca

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 11/09/2012  20:42:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chissà se la norma vale solo in italia o anche all'estero. P.S.: certo che i legislatori italiani sono sempre più contorti. Non riesco a capire il nesso che c'è fra i pannelli solari o il gpl con il garantire la sicurezza di un mezzo di quasi 40 q.li...mha Luca

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 11/09/2012  21:19:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se è così, hai un'idea della svalutazione che hanno subito i ns mezzi? Luca

quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 12/09/2012  08:00:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è la stessa cosa che ho pensato io e secondo me c'è lo zampino dei costruttori con la storia dell'euro 5 Altrimenti non ci sarebbe senso,i nostri mezzi sono identici in tutto e per tutto a partire dal telaio fondamentale. La ritengo una discriminazione senza nessuna logica. Luca

PdL XVI/C.5361, art. 2 Dopo il comma 3-bis dell'articolo 167 [sic!, ndr] del codice della strada di cui al decreto legislativo n. 285 del 1992, e successive modificazioni, e' inserito il seguente: «3-ter. I veicoli categoria M1 ad uso speciale autocaravan di cui al comma 3, se: - conformi alle norme sulle emissioni inquinanti "Euro 5" e successive, - dotati di controllo elettronico della stabilita', - [dotati di] utenze interne alimentate a GPL o Metano, - [dotati di] pannelli solari [cioe' almeno 2, ndr], possono circolare [in Italia, ndr] con una massa complessiva a pieno carico che non superi del 15 per cento quella indicata nella carta di circolazione. Si applicano le sanzioni di cui al comma 3.» Luca

Grazie per le info. Appena trovo un po' di tempo proverò a verificare ed eseguire la derivazione elettrica nel gavone. Per il telepass proverò a montarlo in basso al centro e poi vi farò sapere. Grazie ancora Ciao Flavio

quote:Risposta al messaggio di flv66 inserito in data 12/09/2012  10:08:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo che siamo alle solite cose all'Italiana : sono partiti in origine a proporre una "franchigia" sul peso di 1500kg (a mio parere esagerata) per arrivare al solito "contentino" di un aumento del 15% che al netto del già esistente 10% (se no erro) in pratica è un misero 5% in più perlopiù legato ai soli mezzi euro 5 con Esp (... e posso capire) e pannelli solari ed impianto a gas o metano (cosa centrano ?) Ma fare come fanno già in altri paesi UE dove arrivano a 40 q.li era così difficile? ... non ho parole! Scusate lo sfogo bye Flavio

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 12/09/2012  08:16:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti Scusate, ma capisco male o è una "Proposta di legge"? Va bene che le proposte che interessano solo poca gente non se le calcola nessuno e magari passano in sordina, ma prima di darla per fatta aspetterei. Di solito le norme vengono stravolte, soprattutto se contengono elementi di discriminazione. Come - appunto - quella di limitare agli Euro 5 una deroga su un parametro importante come il peso. E poi la lista degli item, va intesa come AND o come OR? Basta uno di quegli oggetti o servono tutti? Perché se è un OR significa che basta uno di quegli elementi (Euro5, GPL, ESP, pannelli). Se invece ci vogliono tutti il filtro è davvero molto stretto, soprattutto perché Euro5 e ESP non possimao certo montarli noi. Inoltre, capisco che l'estensione del peso possa essere invocata dal costruttore che si sente chiedere ESP e Euro5 (che implicano un consumo di peso) e che deve mettere almeno una bombola, ma allora che c'entrano i pannelli? Nessuno (credo) li monta all'origine. Secondo me una proposta così non andrà molto lontano. Posso sbagliare...

Io le ho piazzate qui le prese sia 12 che 230V Togli la parete dove c'è scritto 130Kg per intendersi (togli tutte le viti "nere" poi le viti più grosse per evitare danni al legno) poi metti una mano sotto alla parete che va in bagno ed estrapoli[:D] i cavi che sono li presenti. Ti prendi il 12V dal nero rosso o comunque con il tester capisci i cavi giusti. Dato che ci sei butta giù un cavo tripolare dalla presa in corridoio e il gioco [8] è fatto. Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 13/09/2012  20:24:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bellissimo! Complimenti. Dove hai trovato la presa 12V/230V? PaoloToll

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 13/09/2012  20:24:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bellissimo! Complimenti. Dove hai trovato la presa 12V/230V? PaoloToll

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 13/09/2012  20:24:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bello! Attento, però, che sta scivolando il picchetto e ti manda in corto la presa a 12V [:D]

quote:Risposta al messaggio di paolotoll inserito in data 14/09/2012  10:07:39 (

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)>

>

http://www.campersun.com/shop/-...

http://www.campingsportmagenta....

Oppure da Bonometti 48card [:D][:D][:D][:D] Stò costruendomi appositamente i picchetti di Legno [:D][:D][:D] ma poi ho paura che mi internino [:D][:D][:D]. Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 14/09/2012  16:31:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che ne pensi di un preservativo per ogni picchetto? Utile anche contro le brutte malattie [8D]

quote:Risposta al messaggio di flv66 inserito in data 12/09/2012  10:25:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Mi dispiace ma hai delle informazioni sbagliate.Non esiste nessuna tolleranza del 10% ,L'art. 169 del C.d.S. che riguarda il trasporto persone(camper compresi) NON prevede nessuna tolleranza. In Germania solo le patenti B più vecchie (non ricordo fino a che anno) abilitano la guida di mezzi fino a 40 Qli ( ma credo anche di più) ,ora anche la Germania si è allineata agli altri paesi cioè con la B si arriva a 35 Qli. Saluti. Gianni