Possessori nuovo Laika Ecovip

In risposta al messaggio di Volante 21 del 09/04/2020 alle 20:55:09

Un problema molto diffuso è  la chiusura centralizzata della porta cellula, praticamente necessita di una modifica che gli addetti ai lavori dell'assistenza conoscono benissimo.  

Ciao a tutti.
Quale sarebbe il problema della chiusura centralizzata ed il rimedio che i concessionari conoscono bene ?
Ho un Kreos semintegrale su ducato del 2017.
 

In risposta al messaggio di Nippon K del 20/04/2020 alle 12:47:37

In effetti mettere 2 batterie, centralina (fusibili) e inverter (tra l'altro senza gli spazi utili x il riciclo di aria), dentro nella cassapanca dove si trova la truma e tra l'altro tutto così compresso ...non è proprio bello ! Emiliano

Vedo che non sono il solo a pensarla così!
Tutto funziona, ma il lay-out non mi convince proprio, ecco perchè vorrei mettere le batterie sotto sedile sul nuovo camper.

In risposta al messaggio di cinquantuno del 21/04/2020 alle 08:36:17

Vedo che non sono il solo a pensarla così! Tutto funziona, ma il lay-out non mi convince proprio, ecco perchè vorrei mettere le batterie sotto sedile sul nuovo camper.

Quella disposizione del sottopanca è proprio quella del mio. Truma (nel mio caso diesel) 2 batterie, tubi che vanno e vengono e un inverter da 1.000 w (che uso molto poco) e, ovviamente la valvola frost control. 
A livello di praticità nulla da dire. Infatti non avendo più spazio lì dentro non ci metto nulla e quindi la panca non la apro mai (con buona pace di cuscineria e strisce di velcro). Però ho dovuto praticare un foro di accesso di circa 10 cm sulla parete verticale frontale della panca per accedere a manovrare la valvola.
Dopo quasi tre anni e oltre 40.000 km, nessun problema e sotto i sedili della cabina, più facilmente accessibili ho messo attrezzi e ricambi.

In risposta al messaggio di volvo960 del 21/04/2020 alle 10:03:45

Quella disposizione del sottopanca è proprio quella del mio. Truma (nel mio caso diesel) 2 batterie, tubi che vanno e vengono e un inverter da 1.000 w (che uso molto poco) e, ovviamente la valvola frost control.  A livello

di praticità nulla da dire. Infatti non avendo più spazio lì dentro non ci metto nulla e quindi la panca non la apro mai (con buona pace di cuscineria e strisce di velcro). Però ho dovuto praticare un foro di accesso di circa 10 cm sulla parete verticale frontale della panca per accedere a manovrare la valvola. Dopo quasi tre anni e oltre 40.000 km, nessun problema e sotto i sedili della cabina, più facilmente accessibili ho messo attrezzi e ricambi.

...

Ciao Massimo tutto bene?
​​​​​​Quello che potrebbe arrivare a soffrire maggiormente sarebbe l'inverter, in quel modo ha poco riciclo di aria e si potrebbe surriscaldare, ovviamente durante l'uso dello stesso. Se si guarda sui fogli di installazione, tutti gli inverter richiedono delle distanze minime e dei luoghi ventilati, per evitare surriscaldamento. Ovviamente se si usa poco o per poco tempo potrebbe non avere problemi.
Emiliano

In risposta al messaggio di Nippon K del 21/04/2020 alle 18:48:25

Ciao Massimo tutto bene? ​​​​​​Quello che potrebbe arrivare a soffrire maggiormente sarebbe l'inverter, in quel modo ha poco riciclo di aria e si potrebbe surriscaldare, ovviamente durante l'uso dello stesso.

Se si guarda sui fogli di installazione, tutti gli inverter richiedono delle distanze minime e dei luoghi ventilati, per evitare surriscaldamento. Ovviamente se si usa poco o per poco tempo potrebbe non avere problemi. Emiliano

...

Ciao Emiliano. Tutto bene a parte la clausura. 
l'inverter lo uso sempre poco e con carichi sempre limitati per cui ...
Voi tutto bene ?
 

In risposta al messaggio di volvo960 del 21/04/2020 alle 22:48:54

Ciao Emiliano. Tutto bene a parte la clausura.  l'inverter lo uso sempre poco e con carichi sempre limitati per cui ... Voi tutto bene ?  

Fortunatamente bene anche noi, grazie.
Beh in quel caso problemi non ce ne saranno..,
Speriamo di poter ripartire presto e ritornare alla vita normale !
​​​​​​Emiliano

Ciao a tutti,  su Ecovip 709, vi è  chiaro come funzionano gli scarichi delle acque chiare? Nel senso,  va bene de ne sono due, uno per il parziale ed uno per il totale, ma la valvola comandata dalla rotella nel garage,  va fatto fare mezzo giro, o va svitare completamente? Ho sempre evitato di toccare,  ma dopo questo fermo una bella pulizia ci vuole.
grazie

In risposta al messaggio di Volante 21 del 05/05/2020 alle 19:37:02

Ciao a tutti,  su Ecovip 709, vi è  chiaro come funzionano gli scarichi delle acque chiare? Nel senso,  va bene de ne sono due, uno per il parziale ed uno per il totale, ma la valvola comandata dalla rotella nel garage,  va fatto fare mezzo giro, o va svitare completamente? Ho sempre evitato di toccare,  ma dopo questo fermo una bella pulizia ci vuole. grazie

Ciao, le valvole sono 2, con una svuoti la cisterna sino al 20% della sua capacità, quindi arrivi a 20lt, che teoricamente sono quelli che si dovrebbero tenere durante il viaggio per limitare il peso. Con la seconda svuoti totalmente la cisterna.
Attenzione a non aprire oltre i 3/4 di giro perché rischi di fare uscire dalla sede la valvola interna, infatti se guardi ci sono gli adesivi che indicano quanto fare ruotare i rubinetti.
Per la pulizia l'unico sistema comodo è inserire amuchina o acido citrico a secondo di cosa vuoi rimuovere.
Emiliano

In risposta al messaggio di Volante 21 del 05/05/2020 alle 19:37:02

Ciao a tutti,  su Ecovip 709, vi è  chiaro come funzionano gli scarichi delle acque chiare? Nel senso,  va bene de ne sono due, uno per il parziale ed uno per il totale, ma la valvola comandata dalla rotella nel garage,  va fatto fare mezzo giro, o va svitare completamente? Ho sempre evitato di toccare,  ma dopo questo fermo una bella pulizia ci vuole. grazie

Confermo che sono dei giochi da bimbo piu' che dei rubinetti.
Muovi appena e quando senti acqua uscire basta... Mezzo giro pare di ricordare. Il fine corsa è talmente leggero che non te ne accorgi...
X info mi stanno arrivando varie mail di concessionari che hanno riaperto questa settimana, pian piano speriamo di ripartire tutti...
 

Ciao a tutti, volevo un vostro consiglio: sul mio motorhome anche a me è successo che la chiusura centralizzata della porta cellula abbia smesso di funzionare. Ora devo portare il camper dal concessionario per il tagliando infiltrazioni e farò fare anche la sistemazione della porta. Purtroppo il camper non è più in garanzia visto che ha 3 anni ma volevo chiedervi se sapete in cosa consiste la sistemazione in modo che magari evito di prendere una fregatura...

In risposta al messaggio di Paoli del 06/05/2020 alle 08:49:23

Ciao a tutti, volevo un vostro consiglio: sul mio motorhome anche a me è successo che la chiusura centralizzata della porta cellula abbia smesso di funzionare. Ora devo portare il camper dal concessionario per il tagliando

infiltrazioni e farò fare anche la sistemazione della porta. Purtroppo il camper non è più in garanzia visto che ha 3 anni ma volevo chiedervi se sapete in cosa consiste la sistemazione in modo che magari evito di prendere una fregatura...

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Ciao, prima di tutto prova a vedere se i contatti sono puliti e non ossidati, li trovi nella parte bassa zona cerniera, sono 3 contatti. Se hai del disossidante puliscili e guarda i segni che i pin lasciano sulla base in appoggio per capire se sono centrati e lavorano bene.
Emiliano

In risposta al messaggio di Nippon K del 06/05/2020 alle 07:27:58

Ciao, le valvole sono 2, con una svuoti la cisterna sino al 20% della sua capacità, quindi arrivi a 20lt, che teoricamente sono quelli che si dovrebbero tenere durante il viaggio per limitare il peso. Con la seconda svuoti

totalmente la cisterna. Attenzione a non aprire oltre i 3/4 di giro perché rischi di fare uscire dalla sede la valvola interna, infatti se guardi ci sono gli adesivi che indicano quanto fare ruotare i rubinetti. Per la pulizia l'unico sistema comodo è inserire amuchina o acido citrico a secondo di cosa vuoi rimuovere. Emiliano

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...speriamo di nono aver fatto danni, la posizione è un po' scomoda, e ho girato un po' di più, per ora ho lasciato aperto, tra qualche giorno riempio e vedo se chiude bene.
questa è un'altra bella cosa che troviamo suo nostri mezzi ultra blasonati

In risposta al messaggio di Paoli del 06/05/2020 alle 08:49:23

Ciao a tutti, volevo un vostro consiglio: sul mio motorhome anche a me è successo che la chiusura centralizzata della porta cellula abbia smesso di funzionare. Ora devo portare il camper dal concessionario per il tagliando

infiltrazioni e farò fare anche la sistemazione della porta. Purtroppo il camper non è più in garanzia visto che ha 3 anni ma volevo chiedervi se sapete in cosa consiste la sistemazione in modo che magari evito di prendere una fregatura...

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a me è successo più volte, fini a quando, così dicono hanno fatto una modifica definitiva, praticamente hanno fissato con una vite l'asta che prima a detta loro tra fissata ma non in modo stabile.
per ora funziona

In risposta al messaggio di Nippon K del 06/05/2020 alle 08:59:04

Ciao, prima di tutto prova a vedere se i contatti sono puliti e non ossidati, li trovi nella parte bassa zona cerniera, sono 3 contatti. Se hai del disossidante puliscili e guarda i segni che i pin lasciano sulla base in appoggio per capire se sono centrati e lavorano bene. Emiliano

Si, avevo provato a suo tempo a pulirli ma la pulizia non ha risolto il problema.
Ora però devo verificare la centratura che mi dicevi.
Spero di riuscire ad andare al rimessaggio durante il weekend.
Grazie!

In risposta al messaggio di Volante 21 del 06/05/2020 alle 11:14:28

a me è successo più volte, fini a quando, così dicono hanno fatto una modifica definitiva, praticamente hanno fissato con una vite l'asta che prima a detta loro tra fissata ma non in modo stabile. per ora funziona

Ok, farò allora verificare l'asta di cui mi dici.
Grazie!

In risposta al messaggio di sparros del 27/06/2017 alle 20:03:55

  Cosa posso fare secondo voi? Eco 9 del 2010

Ciao, anche a me é comparso esattamente lo stesso problema questo inverno. Ho un Ecovip2 del 2009 preso usato ad ottobre 2016. Controllondo la documentazione lasciata dal vecchio proprietario ho scoperto che in realtá il pannello era giá stato cambiato in garanzia. Avevo pensato anche dipendesse eventualmente da umiditá ma ho portato a casa camper ieri e lasciato tutto il giorno sotto il sole e non é cambiato nulla. Se qualcuno ha qualche suggerimento lo ringrazio in anticipo... oggi provo ad aprire la centralina ma non sono esperto per cui penso di combinare poco

In risposta al messaggio di Daniele75 del 10/05/2020 alle 09:50:39

Ciao, anche a me é comparso esattamente lo stesso problema questo inverno. Ho un Ecovip2 del 2009 preso usato ad ottobre 2016. Controllondo la documentazione lasciata dal vecchio proprietario ho scoperto che in realtá il

pannello era giá stato cambiato in garanzia. Avevo pensato anche dipendesse eventualmente da umiditá ma ho portato a casa camper ieri e lasciato tutto il giorno sotto il sole e non é cambiato nulla. Se qualcuno ha qualche suggerimento lo ringrazio in anticipo... oggi provo ad aprire la centralina ma non sono esperto per cui penso di combinare poco

...

Stesso problema sul mio 709, seppure sia del 2018 stesso problema, il concessionario ha smontato la porta della cellula e risolto il problema... ovviamente in garanzia.
È un problema diffuso, ormai tutti lo conoscono perché ci sono passati. 

Ciao a tutti,
rispetto al mio problema della chiusura centralizzata della porta cellula di cui vi avevo scritto un mesetto fa, vi volevo aggiornare che è stato risolto direttamente dal concessionario (non so di preciso cosa abbiano fatto ma credo ben poco, visto che non mi hanno chiesto nulla - probabilmente era un problema sui contatti).

Invece volevo chiedervi se anche voi avete avuto un problema con le frecce anteriori del vostro motorhome, quelle a led (la mia anteriore dx smette di lampeggiare ma a volte riprende); anche in questo caso, il concessionario lo aveva risolto velocemente lavorando sulle staffe, così mi ha detto..., ma ora ha ripreso a non lampeggiare, o a farlo sporadicamente.

Quindi non è un problema di lampadina ma sentendo il concessionario ora mi ha detto che, visto che l'intervento sulle staffe non è stato risolutivo, è necessario cambiare proprio tutto il faretto che ha un costo superiore a 130€.

Vorrei evitare di spendere tutti questi soldi e quindi mi sarebbe utile sapere se anche qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema e, se si, come è stato risolto.

Vi ringrazio anticipatamente.

Nel garage del Laika Ecovip 309s ci stà comodamente il Liberty 150? usate qualche atterzzatura per caricarlo?
Sono in procinto per acq, e volevo da voi dei consigli
Grazie Fulvio .

In risposta al messaggio di ful5 del 09/08/2020 alle 22:05:52

Nel garage del Laika Ecovip 309s ci stà comodamente il Liberty 150? usate qualche atterzzatura per caricarlo? Sono in procinto per acq, e volevo da voi dei consigli Grazie Fulvio .

tutti in ferie?