Primo acquisto vecchio mezzo: consigli cercasi

Chi mi conosce ormai si è stufato di leggermi: è un anno che chiedo consigli e non riesco mai a decidermi[V] Ma io sto' cercando di investire nel migliore dei modi il mio ridotto budget.. e non vorrei sbagliare niente, questo lo avete già capito vero?[;)] L'ultimo della lista del quale mi ero invaghito era un Adria del 1992, meccanica 2500 aspirato, niente servosterzo, molto bene accessoriato (webasto, gancio traino, pannelli solari ecc.) ma nonostante abbia fatto la corte e tirato il prezzo... niente da fare per meno di 9000[|)] Quindi, in base ai vostri preziosi consigli, ho cercato ancora nella giungla infinita degli usati in vendita. Adesso ho scovato un mezzo particolare ma adatto alle mie esigenze (per ora siamo solo in due). Si tratta di un mansardato molto piccolo (5 metri e mezzo), con mansarda matrimoniale e dinette (4 posti letto). E' un tedesco marca HOBBY, anno 1994, meccanica ducato 1900 td con servosterzo. Gli annunci non sono su internet (per ora), l'ho scovato su un giornale locale di annunci di compravendita, quindi non posso mostrarvi alcuna foto[^]. Il mezzo l'ho visto e provato oggi, e chiaramente mi è piaciuto[:D][:D][:D][:D] Nonostante sia molto piu' piccolo (ed ingombrante) dell'Adria, ha una tappezzeria, mobilio, bagno e cucina di pari bellezza e sostanza ed a detta del simpatico proprietario è ****he coibentato molto bene ed adatto ai climi rigidi. Per le nostre esigenze attuali andrebbe bene. La meccanica è il ducato 10 1900 td con servosterzo, km. 139000, gomme buone, tagliandato e revisionato da poco. Insomma... l'adria ers 2500 aspirato senza servosterzo ma con tanti accessori (del 1992), questo Hobby è del 1994 (ma stesso identico ducato col cambio sotto al volante), 1900 turbo con servosterzo ma con accessori standard (doppio serbatoio, tendalino, portabici, inverter, antenna tv). Adria chiede 9000, questo si prende per 6500[;)] Vero è anche che Adria e' un 5 posti (due dinette e mansarda), questo Hobby solo 4 (una dinette piu' la mansarda). Uno è lungo 6 mt., l'altro mezzo metro meno. Uno è 2500 aspirato senzo servo, L'atro 1900 turbo con servo. Uno è 5 posti, l'altro 4 (noi siamo in due). Tutti e due mi sembrano messi bene per avere 20 anni. Tutti e due (a detta dei srispettivi proprietari), sono ottimi anche per l'inverno sulla neve. Quindi secondo voi.... faccio bene a risparmiare 2500 euro e prendermi questo pur bello Hobby piu' piccolo sia di dimensioni che di meccanica (1900 td contro 2500 aspirato). Aiutoooooo[:D][:D][;)][^]

Behh, diciamo che vorrei spendere al massimo una via di mezzo tra i due. Sui 7500 al max... quindi l'Hobby sarebbe perfetto (anche come cellula, visto che siamo in due e con un mezzo così compatto riuscirei ad imbucarmi quasi dappertutto). Ma quella cellula (marca tedesca Hobby), sarà valida e ben coibentata anche per l'inverno? (ci piace la montagna). Poi quel motore 1900 turbo sarà fiacco? Meglio il 2500 aspirato dell'Adria? Hobby in piu' ha il servosterzo, che Adria non ha. Cosa consigliate[?][^]

Ci hai preso al primo colpo, come sempre, caro Jerrymouse[;)] E' proprio un esemplare di HObby AK550, immatricolato a Gennaio del 1994, in buono stato d'uso, km. 140.000, accessori il necessario anche di meno (no pannelli solari, gancio traino, webasto, sospensioni alko posteriori ecc.... insomma non paragonabili a quel Adria che vuole 9000[;)]). Meccanica (purtroppo) fiat 1900 td, telaio (purtoppo) del ducato 10. Il buono è che HA IL SERVOSTERZO[;)] Jerry... te che faresti da esperto[?][^] Hobby 550AK su fiat 1900 con servo a 6000,00 o Adria superaccessoriato su fiat 2500 aspirato senza servo a non meno di 8700[?][?].... o lasciar perdere entrambi e via la caccia continua[?][^][;)]

Verissimo, Jerry[;)] La mansarda è bassina perdavvero... ma anche Adria non eccelle[^] Per 6000 di sicuro un 2500 turbo con servosterzo non lo pesco, a meno che non sia fradicio. Ma allora, secondo te, quel 1900 td con servosterzo (telaio del ducato 10 da 28 quintali) sarà idoneo per quel mezzo (5 mt. e mezzo li lunghezza) oppure rischio di bruciare testate come fogli di carta sulle salite alpine[:(][?] E' questo il mio grande dilemma.... mi sono fatto una bella cultura qui su COL[^], pero' certo è che ho speso 6000 euro. Aiutoooooo[^]

Sono preparato pure in questo, amico mio[:D][:)] La differenza di "cavalleria" praticamente è di soli 5 "puledri" a vantaggio del 1900 turbo (che pero' dalla sua ci mette un bel servosterzo[:D]). L'aspirato ha 75 cavalli, il turbo 80[8)] Ma l'aspirato è 2500... il turbo solo 1900[xx(] Ma come cellula come saremo messi?, Adria mi ha fatto una buonissima impressione (ti confesso che se sotto a quel cofano ci fosse stato un bel 2500 td con servo... la pazzia mi sa che l'avevo finalmente fatta[:p]), pero' poi ho scovato questo piccolo Hobby che mi ha altrettanto favorevolmente impressionato[^]

Ciao Flavio, come ti butta?... mi era sfuggita la tua dritta devo dire molto ma molto interessante... specie per noi che saremo in due ad utilizzarlo[;)] Effettivamente quel semintagrale Adria che hai postato lo trovo molto bene[;)]

Il mezzo che ho visto io è identico a quello che ha postato Cielele.. solo che in questo caso la meccanica è 1900 td ed il prezzo piu' basso di 2500 euretti[^] Che ve ne pare? Non stento a credere che tutti gli altri siano migliori... nche 10000 sono meglio di 6000 no?[;)] Flavio... ti ho dato subito retta ed ho contatto un tizio che vende un Adria 430 zona Roma (me lo avevi postato proprio tu), a breve me lo andro' a vedere stanne certo[;)] In quel caso effettivamente non ho nessun compromesso: meccanica al top (2500 td con servo) e spazi interni raddoppiati (anche se in due è anche tropppo grosso non credi?) Veramente bello quel semintagrale Adriatik 450... ma è di vetroresina? SEmbra grosso (minimo 6 mt. e mezzo), ma gli interni sono uno spettacolo, con quel salotto dietro quasi come quello di casa... manca un caminetto[:D][:D] Pavia è lontana e 10000 sono una cifrona per me pero'.... magari tratta sul prezzo[^]

Percarità, il motore 2500 td (tra l'altro pure iniezione diretta piuttosto che precamera) ha ben poco da spartire col 1900 td della Tempra... perfettamente d'accordo sul fatto che sia migliore su tutti i fronti, e consuma pure di meno[;)] Il 2500 aspirato forse stà nel mezzo... ma anche quello con 70 cv. i miracoli di sicuro non riesce a farli, poi pure senza servosterzo mannaggia[^] Forse tra 2500 aspirato e 1900 td io opterei per il primo, aspirato ma di cilindrata e coppia maggiore... motori che a detta di molti per fermarli gli devi sparare con una buona mira[:D][:D][:D][:D][:D] Chiaro pero' che se entra in campo il 2500 td (con servo)... le sorti della partita sono belle che decise, senza bisogno di giocarla[;)] Flavio... io sono vicino a te (zona Viterbo), e Pavia non mi stà proprio nei paraggi[^]. Poi scusa, (se non ho capito male) il mansardato 430 è sei posti letto (Mansarda, dinette anteriore e altra dinette posteriore con letto a castello pensile oppure letti a castello fissi, non cio capito bene). Il tutto in 6 mt. e mezzo di camper, con ottima meccanica 2500 td ed idroguida. Il semintegrale ha gli stessi ingombri, ma dinette posteriore enorme a ferro di cavallo e dinette anteriore, ma il bagno mi sà che è piu' piccolo del 430 (che ha pure la doccia separata) e gli spazi di stivaggio come mi confermi sono minori del mansardato.... a sto' punto visto che ho gli stessi ingombri esterni (di sicuro non mi infilo dove potrei con un mezzo di 5 mt. e mezzo), la logica mi farebbe propendere per il mansardato ( a scapito forse della guidabilità e dei consumi di gasolio). Poi nell'annuncio del S650 il tizio scrive che si tratta di un monoscocca di vetroresina e telaio ribassato alko (coem il burstner T610 dell'epoca, ricordi?), ti risulta? Se cosi' fosse altro grosso punto a suo favore, non posso negarlo[^] Comunque quel 400 che ho visto mi è sembrato un ottimo compromesso per la coppia, è verissimo che non dimostra i 20 anni che ha (specie gli interni ma anche fuori, bella linea filante, bel paraurti abbonbato, bella mansarda affusolata... insomma a me è piaciuto un bel po'[^]), ah. quel motore aspirato e quel proprietario che non ne vuol sapere di cederlo a 7500[:D][:D][:D

Altro sunto di discussione... cosiì mi faccio ancora piu' confusione mentale[:D] Flavio.. e tutti gli altri esperti chiaramente[:D]... secondo voi questo mezzo tedesco è comparabile ad un Adriatik dello stesso anno?

http://www.subito.it/caravan-e-...

Me lo ha segnalato un mio collaboratore perchè conosce il figlio del proprietario e mi ha detto di stare tranquillo che è stato trattato coi guanti[;)] Manco a dirlo che il proprietario me lo stragarantisce... ma per meno di 9500 non sembra disposto a mollarlo[V] Beeh.. quasi come quel Adriatik 400 con motore aspirato di cui mi sarei invaghito, ma almeno questo è un 2500 td con servo e non sembra messo male come accessori. Rimane sempre da trattare quel Adriatik 430 (stessa meccanica e pianta interna di questo burstner).. pure quello per 9000 o giu' di lì dovrebbe venire via... certo pero' che quel Hobby piccino piccino col 1900 td a 6000 mi stuzzica l'appetito non poco, ahh quel motore 1900[}:)] Che mi dite ragazzi[?][^]