Quale Motorhome?

dunque parlando di tecnica : rivestimento sotto pianale in vetroresina, rivestimento sopra doppio pavimento in vetroresina, altro rivestimento in vetroresina sotto isolante pavimento, per un totale di tre strati, basteranno ? cristallo anteriore di marca europea saint-gobain, compresi i laterali, in collaborazione con iveco studio per eliminare fastidiose vibrazioni, e di conseguenza mantenuto il roll bar come sul cabinato, fanaleria italiana di prima qualità, potrei andare oltre, ma mi limito ad osservare, prima di criticare andiamo a visionarlo, con occhio critico,e non fazioso, poi ne ridiscutiamo. comunque quello che fà pesare la bilancia a favore della Laika, ma dove trovate un fabbricante che ha il supertecnico che risponde al cellurare giorno e notte, sicuramente qualche problema ci sarà, e il fatto di poter interloquire direttamente con un personaggio che conosce il mezzo fino all'ultima vite mi tranquillizza molto. un saluto a tutti, michele

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 15/07/2011  12:29:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho un mezzo ADRIA, e in tre anni non ho mai avuto bisogno di colloquiare con i tecnici ! (mi tocco dove non batte il sole per scaramanzia...) Certo, avere il capo della struttura tecnica di un marchio sempre raggiungibile è un plus. Chi compera questo marchio, è contento di chiamarlo. Wolf68

La gattina frettolosa...visto che non è cambiato solo il musetto ed è piuttosto innovativo e visto che ci sono passato col Rex preso appena uscito, se non vuoi fare da cavia e/o da tester aspetta un annetto. Oppure spendi di più e vai sui marchi citati nel thread, anche i mobilvetta non sono niente male. Eviterei i chartago non perchè non siano buoni ma perchè i proprietari dopo un po' diventano inspiegabilmente insopportabili [:D]

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 15/07/2011  13:10:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il miglior veicolo è quello che non ha bisogno di assistenza, appunto... 5 anni di kreos e solo manutenzione regolare, ma se mi garba di fare una modifica, eccezzionale è il potersi rivolgere direttamente al mitico VANNI, che sò, per il riscaldamento, o il perno che alloggia la gomma di scorta... questo non ha prezzo. ciao michele

quote:Risposta al messaggio di navarre inserito in data 15/07/2011  13:15:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "Eviterei i carthago non perchè non siano buoni ma perchè i proprietari dopo un po' diventano inspiegabilmente insopportabili". non tutti, ne conosco parecchi e alcuni sono amabili, altri un pò meno... ciao mich

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 15/07/2011  13:25:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io quando ho acquistato il mezzo, ho scelto prima di tutto il concessionario, con assistenza qualificata, e possibilmente a massimo 30 Km da casa mia. Poi ho valutato i marchi che lui rappresentava, e in base al mio budget ho scelto. Questo per dire che, a meno che non si voglia fare modifiche strutturali importanti, un conce preparato può dare il suo apporto fattivamente secondo me. Wolf658

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 15/07/2011  13:32:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> condivido, ma faccio osservare che se il progetto e l'esecuzione è valida, le possibilità di aver bisogno di riparazioni, sono inferiori. ciao mich

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 15/07/2011  13:44:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo. Io sui nuovi Kreos integrali aspetterei un annetto, per il rodaggio tecnico, e per dare modo alla casa di togliere i difetti di gioventù, a cui tutti i marchi sono soggetti all'inizio. Non è assolutamente vero che i nuovi Kreos prendono spunto dai Kreos attuali. Un integrale è tutta un'altra cosa rispetto a un mansardato o profilato. Quindi, progetto nuovo di pacca... difetti inevitabili. Sul prezzo, quando sarò a Parma valuterò se congruo alla qualità da me percepita (ovviamente io parlo per me) Wolf68

Da una carthaghista insopportabile [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)] [cut] id="green">Se Lordana , dopo sette pagine non ha ancora le idee chiare, fa prima ,come ha detto Navarre [}:)], a riguardarsi i vari thrend. Questa è la mia opinione [;)] wlavita

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 15/07/2011  13:50:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo che da sempre le cosiddette prime serie hanno avuto bisogno di vari aggiornamenti, ma da come scrive l'amico Lorenzo la decisione per il cambio e imminente, quindi il prodotto è sicuramente valido ! Ciao Michele

quote:Risposta al messaggio di navarre inserito in data 15/07/2011  13:15:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho nulla contro le tue considerazioni. Noto, con animo sereno, che adori i CARTHAGISTI...... Forse fare di tutta un'erba un fascio è un pochetto esagerato. Potresti anche darti una calmatina..... però fa caldo.... caldo....molto caldo e forse.... Senti in proposito anche il parere di qualcun altro magari il proprietario del primo KOKORDE italiano prima di spararle... Con grande stima Buon fine settimana Dino51

Mi domando sempre come mai tra Laijisti e Carthaghisti scoppino sempre scintille.... E ogni volta mi torna in mente la scena dei Promessi sposi... i galli di Renzo che si beccano mentre vengono offerti all'azzeccagarbugli. Già che ci sono: a parità di nuovo progetto, il c-tourer mi sembra più intelligente, dal punto di vista del mercato, del nuovo Kreos. Che senso ha abbandonare il Rexos per proporre un progetto simile, sia pure aggiornato nelle progettazioi.... wolf68

quote:Risposta al messaggio di lordana inserito in data 15/07/2011  15:38:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Lorenzo ! Sono contento di esserti stato utile! Ciao Michele

quote:Risposta al messaggio di lordana inserito in data 15/07/2011  15:43:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tanto per complicarti la scelta.... valuta anche i Burstner serie Elegance ultimi. La serie Aviano costerebbe un prezzo troppo vicino al tuo mezzo, non avresti una valutazione congrua. Altro suggerimento: valuta i Campermonoscocca!! Danno 2 giri a tutti per come sono costruiti. monoscocca di vetroresina. wolf68

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 15/07/2011  15:36:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si gioca si fanno scaramucce l'importante è non mancarsi di rispetto. Il nuovo integrale è un progetto nato di sana pianta dopo anni di prove e studi, il tourer è un mezzo economico per il marchio, nato per occupare uno spazio che la carthago non aveva ancora toccato, io personalmente diffido quando vedo marchi che snaturano la loro vocazione per correre dietro al marketing, secondo me una volta creato uno spazio ogni marchio dovrebbe consolidarlo e cercare di prendere più mercato possibile in quella categoria, ma la famigerata economia di scala porta alla ricerca di volumi, vedremo chi azzecca la mossa giusta! Ciao Michele