Quelli dei Roller Team ....

quote:Risposta al messaggio di 1000 miglia inserito in data 11/11/2012  09:53:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nessuna impresa è impossibile..tempo permettendo.. comunque, dopo il parto previsto per febbraio avremo modo di organizzare il tutto..[8D][8D][8D] ciao e a risentirci MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

+ 1 da oggi un roller team in più in circolazione[:)][:p] saluti Roberto

quote:Risposta al messaggio di 1000 miglia inserito in data 01/12/2012  10:26:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ROLLERTEAM T-LINE GARAGE S. 150 cv impressioni : è ancora fermo in concessionaria appena lo avrò tra le mani posso darti un giudizio.

Uguale al mio[:D] Appena tornati dal primo week end sulla neve,dopo i mercatini di Levico Coibentazione ottima,di notte quasi troppo caldo(webasto a 1/3 20 gradi) saluti

quote:Risposta al messaggio di caso71 inserito in data 02/12/2012  20:48:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai il webasto di serie? io ho fatto mettere quello da 5500 + serbatoi riscaldati e coibentati.

quote:Risposta al messaggio di Roberto1965 inserito in data 04/12/2012  13:41:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo! Hai fatto bene a prendere i serbatoi coibentati Ho il Webasto di serie e per il momento é sufficiente Una cosa ho aggiunto visto il consumo del webasto:la seconda batteria servizi

quote:Risposta al messaggio di Roberto1965 inserito in data 04/12/2012  13:41:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao roberto, stesso mezzo pure io..al momento usato solo in estate, e non lo so se al momento lo useremo, con i pargoli piccoli..forse più avanti.Io ho il serbatoio solo riscaldato con resistenza, anche se credo serva poco, sarebbe meglio una buona coibentazione..credo. per il resto tutto ok,(5000 km) controlla solo il basculante, se fatica ad agganciarsi e di conseguenza a sganciarsi dalla posizione alta (io ho avuto questo problema) senti il conc. è risolvibile con una buona regolazione![^] ciao roberto

quote:Risposta al messaggio di caso71 inserito in data 04/12/2012  21:29:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> già fatto.

quote:Risposta al messaggio di jobby inserito in data 05/12/2012  00:21:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in realtà in serbatoio coibentato non è previsto negli optional della roller team. é un lavoro fatto fare al concessionario prima della consegna.

Salve a tutti. Appena rientrati da Innsbruck, per i tradizionali mercatini di Natale. Il mezzo si è comportato benissimo, il riscaldamento Webasto, che ho provato per la prima volta dato che sul camper precedente avevamo il Truma a gas, mi ha soddisfatto alla grande, aiutato sicuramente da una coibentazione efficiente a dai nuovi oscuranti esterni Overcoat, che hanno davvero isolato in maniera egregia la cabina. Condensa interna praticamente inesistente nella cellula come in cabina. Direi che come primo test invernale fatto sotto pioggia e neve sono più che soddisfatto. Non male secondo me anche il tiro del 130cv. in montagna. Non l'ho mai visto in affanno e i consumi (con Webasto acceso 24h su 24, visto che mia figlia di 5 anni richiede temperature adeguate) mi hanno lasciato contento. Ora non vedo l'ora di ripartire, magari anche per un periodo un po' più lungo di un semplice we! Buone feste e buoni chilometri a tutti![;)] Simone

Ciao a tutti,possiedo un granduca garage 2011 e questo we l'ho testato a temperature intorno ai -15.Il mezzo ha antifreezing col quale non ho insistito tutto il we poiche' ero in libera,si e' gelato il rubinetto est delle grigie(qui tutto ok) poi ho notato che h20 daii lavandini non andava giu con la solita velocita'.Ho visto che c'e un tubo corrugato sotto che porta h20 al sebatoio evidentemente non e' coibentato ho pensato per cui si e' parzialmente gelato provocando una lieve ostruzione,ho pensato male? Secondo problema il boiler col gelo si e' bloccato come se un tubo si fosse gelato ma come e' possibile e' all'interno di un mobiletto non credo qualche tubo a contatto con la parete all'esterno non c' e' nulla solo il tubo di scarico poi lasciandolo acceso col calore di una domenica di bel sole e' ripartito.Ho avuto altri due camper e mai successo.Ciao e grazie a tutti.

Ciao a Tutti, io possiedo un Autoroller Garage Maxi, su Ford 140 cv del 2010, sono abbastanza soddisfatto della scelta fatta, volevo dire che anch'io ho riscontrato alcuni difetti come la deformazione del rivestimento del pavimento, la portina scorrevole che collega l'interno al garage è montata su delle strade abbastanza precarie, un chiodino che sporgeva nel rivestimento della mansarda ecc... Queste cose sono state sistemate dal conc. e penso sia normale che vi siano degli aggiustamenti da fare dopo l' acquisto perchè lo dico per esperienza personale anche se pur essendo camperista dal 1980, questo è il primo mezzo comperato nuovo ma anche i precedenti mezzi seppur usati e collaudati, mostravano sempre qualche problema da sistemare dopo la consegna (è normale). Per concludere volevo dire che anche con il mio al Brennero con temperatura -17°, ho avuto problemi con lo scarico del lavandino del bagno perchè non essendo coibentato, si è ghiacciato. Con i nostri mezzi comunque dobbiamo sempre fare un confronto qualità prezzo e secondo il mio parere i mezzi RT sono un buon compromesso. Ciao a Tutti e alle prossime. Stefano

il problema del ghiaccio , quando la temperatura passa i -10, è inevitabile. noi abbiamo provato sciogliendo del sale grosso con acqua calda e qualcosa fa, ma se ti dimentichi di farlo alla sera, stai sicuro che alla mattina non scende nulla..e questo non è un problema dei rt...ma di tutti i camper... MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

Scusate qui non e' questione di sale ne di rapporto qualita' prezzo,se acquisto il pacchetto antifreezing che tanto sapevo che non serve a nulla nella pratica perche' tanto ti si gela il rubinetto est sia aperto che chiuso quindi non scarichi un bel niente anche se all'interno vuoi per resistenze vuoi per il dale l'h2o non e' ghiacciata.Pero' se il tubo che entra nel serbatoio di raccolta che arriva dai lavandini non e' coibentato o lo hanno fatto male a - 20 non mi lavo neanche i denti anche se ho un serbatoio da 1000 litri vuoto,perche' allora non andra' giu' niente.Ciao

quote:Risposta al messaggio di pupi71 inserito in data 12/02/2013  10:42:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "se acquisto il pacchetto antifreezing che tanto sapevo che non serve a nulla nella pratica perche' tanto ti si gela il rubinetto est sia aperto che chiuso quindi non scarichi un bel niente"...scusa, ma se eri convinto di quello che hai scritto..perchè lo hai acquistato? comunque, l'antifreezing pack funziona solo a 220... MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

Non ero convinto chiaramente se non avrei speso 250 euro in piu' diciamo che ero poco convinto ma persuaso dal venditore.Saro' sfortunato io ma provalo a -20 e mi darai le tue impressioni sulle possbilita'di scarico,sicuramente sbaglio io qualcosa,ma a te non e' mai capitato che esperienza hai?Ciao e grazie.i

Dimenticavo ,l'ho fatto andare col 220 non questo we,ma inizialmente imputavo la lieve maggior lentezza di scarico al piano non perfetto.Il punto pero' e' antifrezzing secondo te agisce anche su un tubo che arriva al serbatoio di raccolta o no, questo volevo sapere o e' semplicemente solo coibentato (male evidentemente) passando all'aria aperta prima di entrare nel serbatoio,non mi interessava sapere altro e del boiler non ti e' mai capitato nulla Marcodany?Ciao

quote:Risposta al messaggio di pupi71 inserito in data 12/02/2013  18:15:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, sul mio l' antifreezing che ho provato per la prima volta questo fine settimana a dire il vero non funziona proprio, devo verificarne il motivo (ero connesso alla 220v.) comunque da quanto ho visto dovrebbe trattarsi di una resistenza che ricopre solo la parte inferiore del serbatoio, ma a mio parere per conduzione dovrebbe contribuire a non congelare la saracinesca.. comunque con temperature notturne tra -15 / -20 di questo fine settimana lasciando ovviamente lo scarico aperto non ho avuto nessun problema di tubi congelati[8][8]