... Quelli del Kreos...

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 19/11/2011  22:45:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io non volevo che il forum sapesse del tuo ultimo acquisto. ebbene si, Paolo ha la veranda elettrica con telecomando collegata all'iphone. Mick

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 19/11/2011  22:49:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mica sono un bottegaio....

quote: Risposta al messaggio di elidar inserito in data 19/11/2011 11:11:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra) no no é un kreos mansardato su daily geeemmmmellatttto, camuffato da semintegrale, capisci ammèèèèè... Mick>

> [:D][:D][:D][:D][:D][:D] SPIRITOSONE. Per Elidar. Le ruote sono quelle della misura originale, gli pneumatici li ho sostituiti con i nuovi MICHELIN. I cerchi sono del tipo in lega. Per quanto riguarda il tendalino, dipende dal tipo di vacanza che prediligi, io personalmente su questo veicolo non l'ho montato, in quanto pratico una vacanza del tipo itinerante ( d'altronde il veicolo lo permette alla grande).. Ciao.[;)]

quote:io non volevo che il forum sapesse del tuo ultimo acquisto. ebbene si, Paolo ha la veranda elettrica con telecomando collegata all'iphone. Mick>

> Paolo 61, ha un solo difetto e, Michè, sai quale.[;)][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 20/11/2011  19:53:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, pensavo fossero borchie, non cerchi in lega... Anch'io prediligo vacanze itineranti, senza campeggi...il fatto è che anche nel "pacchetto omaggio" (...seeee...) il tendalino è comunque compreso : mi girano che mi debbano bucare il Camper per fissarlo, ma se decidessi di non montarlo non mi riconoscerebbero nemmeno 1 cent... Dario

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 20/11/2011  19:55:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> o saccio ma che ce posso fa, [:D] Mick

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 20/11/2011  20:09:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di solito con il concessionario si trova sempre un punto d'incontro.

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 20/11/2011  20:24:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Michè, eppure sò convinto che prima o poi Paolo, ciò trovamme insieme a nui.[;)]

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 20/11/2011  19:55:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è un difetto , è un punto di forza[;)][;)] Ciao Paolo

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 20/11/2011  20:09:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se controlli il cerchio anteriore sx puoi trovare ancora il segno dei denti che ha lasciato il panzer x controllare se erano fatti di buona lega[:D][:D]

Vorrei chiedere a tutti quelli che hanno un Kreos su meccanica Iveco (quindi trazione posteriore e ruote gemelle) se hanno mai avuto problemi nel percorrere discese innevate o ghiacciate. La domanda può essere tranquillamente estesa a PAOLO 61 (che ha il Transit trazione post. ruote gemelle) ed a tutti coloro in possesso di una analoga configurazione meccanica. Ho un Kreos 3005 dal giugno 2009 e mi sono sempre meravigliato della eccezionale motricità di tale meccanica (è una ruspa). Giorni fà mi sono trovato a parlare con un camperista che sostiene di essersi trovato in grossa difficoltà nel percorrere, in discesa, una strada di montagna ricoperta di neve e ghiaccio, benchè avesse montato sul suo camper (un Transit trazione post. ruote gemelle)le catene da neve, al minimo accenno di frenata (anche lievissima)il camper scivolava paurosamente e perdeva ogni controllo. Io, sinceramente, ho testato il mio camper in condizioni climatiche critiche senza riscontrare mai simili comportamenti. Voi che ne pensate? Saluti Luciano

quote:Risposta al messaggio di misterx inserito in data 21/11/2011  12:08:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Ho IVECO 35c18 (Kreos 3003 2009 my2010) e non ho MAI messo le catene.Meglio dei nostri mezzi sulla neve vanno solo i cingolati [:)][:)][:)]NO dai scherzi a parte...ho provato salite e discese con neve e ghiaccio ed ho fatto passi alpini senza problemi di sorta.Piano piano col Daily vai dappertutto grazie alla trazione posteriore gemellata e all'altezza da terra. PS se la neve e' alta fai passare davanti qualcono col motorhome che la spazza via !![:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di luiste inserito in data 21/11/2011  18:40:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> confermo tutto, anche il passaggio per pulizia strade innevate, a condizione che sia su telaio alko e motorhome. Mick

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 21/11/2011  19:00:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti devo confessare la verità: Io non ho mai montato le catene proprio perchè adotto il sistema MH da battipista.[:D][:D][:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 21/11/2011  19:39:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non barare tu non hai ne motorhome ne alko, anzi per dirla tutta l'alko lo avevi e non lo rimpiangi per niente, Mick

Anch'io ho sempre avuto l'impressione di avere una ruspa, veramente inarrestabile in tutte le condizioni, ma questo camperista (su Ford Transit post. gemellato) con cui ho parlato mi ha fatto dubitare sulla tenuta in discesa. Sentire le vostri opinioni mi ha rincuorato. Grazie Saluti Luciano

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 21/11/2011  20:48:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' così, solo chi ha avuto entrambi i telai può capire di cosa stiamo parlando. Ciao.

il raccontare di ciò che si è fatto con il camper può far sembrare sbruffone, analizzo cosa posso aver inparato da anni di esperienza. ritengo che i semintegrali non necessitino di assale gemellato, per altro non sarebbe male se i fenomeni dei costruttori ne producessero, l'ultimo ricordo era il bellissimo giotti. mentre per i motorhome e i mansardati fino a misure vicine ai 6,50 mt sempre secondo il mio modesto parere , vanno benissimo con qualsiasi meccanica, oltre è assolutamente necessario l'assale gemellato, e non solo per la miglior trazione su fondi sdruccioloveli, ma anche e sopratutto per la sicurezza visto i pesi in ballo. naturalmente ognuno è libero di pensarla come vuole, io per esperienza se avessi comprato il semintegrale kreos, sarei stato sicuro e tranquillo delle prestazioni del ducato, ma visto che mi sono ricomprato un mansardato ho preferito il daily, che nel rapporto telaio motore per me è il meglio del meglio che c'è. Mick

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 21/11/2011  21:07:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Straquoto....quello che dici è Vangelo! Saluti Luciano

quote:Risposta al messaggio di misterx inserito in data 21/11/2011  20:49:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non tutte le persone che guidano un transit ne sono all'altezza[;)][;)][;)][;)] Saluti Paolo