quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 20/08/2009 21:48:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io sono appena rientrato dalle ferie nella fresca calura mantovana (al momento 32 gradi alle ore 21) Che dire del viaggio, solo stupendo , nonostante le gufate di Roby93 su 21 giorni di viaggio solo un giorno e mezzo di pioggia poi sempre sole con punte anche di 28 gradi in olanda e 32 gradi ieri in austria. Abbiamo fatto 16 giorni in olanda e gli altri 5 di viaggio tra germania e austria e devi dire che l'olanda è bellissima, nei prossimi giorni postero' alcune foto del viaggio alla fine abbiamo percorso 3400 km in camper e 180 in bicicletta (con i due bambini sui seggiolini) io mi sono sbizzarrito anche con le mie corse a piedi e ho fatto 150 km sempre in posti bellissimi, da domani ricominciare a correre nell'afa della pianura padana sarà molto dura. per adesso buona notte mi sa che vado a letto presto... Ciao
quote:Risposta al messaggio di JackeJill inserito in data 24/08/2009 08:53:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ti dico la mia esperienza Fatta patente C a gennaio 2009 ci ho messo tra teoria e pratica circa 3 mesi, preparati perchè c'è da studiare e almeno a Mantova l'esame di teoria era abbastanza impegnativo, per la pratica invece a parte il cambio con lo splitter le manovre sono simili a quelle con il camper. Il casino è nato quanto poi ho chiesto al concessionario di riomologare il camper a 42 Q (kreoss 3002 del 2007) ho iniziato la trafila a febbraio e ad oggi non ho ancora finito, l'ultimo intoppo (scoperto a luglio) è che mi hanno chiesto di cambiare le balestre (singolo foglio) con delle altre a 7 fogli (costo 1100 euro), questo dopo 5 mesi di casini in cui il concessionario non sapeva bene cosa fare. Senza questa modifica non è possibile modificare il libretto in quanto è una specifica iveco indispensabile. in piu' bisogna ordinare il kit per la 5 cintura che sinceramente pensavo fosse l'unica cosa da fare. Adesso sinceramente ci sto pensando e non ho ancora deciso se proseguire la cosa. vedremo...
quote:Risposta al messaggio di Francescog inserito in data 24/08/2009 09:00:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> scusa francescog mi fai capire. se il tuo kreos fossa stato immatricolato 42qt all'inizio avrebbe avuto già dalla casa anche i 7 fogli di balestra? cosa significa allora che i normali kreos con PatB sono più leggeri? Gianni
quote:Risposta al messaggio di SignoG inserito in data 24/08/2009 16:32:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sinceramente anch'io quando l'ho saputo sono dauto dalle nuvole perchè mi era sempre stato detto che interventi tecnici non servivano, fatto sta che Iveco per l'immatricolazione a 42 quintali nelle specifiche indica le balestre a 7 fogli senza le quali non ti danno l'omologazione e il mio non ce le ha, laika quando ho fatto richiesta mi ha prima fatto mandare le foto delle balestre. Un mio collega ha comprato un 3002 del 2007 e anche lui ha le balestre a foglio singolo. Sicuramente sono piu' pesanti di quelle che abbiamo oggi, sinceramente non so di quanto. Tra l'altro io avevo a suo tempo fatto montare le sospensioni ad aria perchè l'officina iveco mi aveva detto che le balestre a singolo foglio erano troppo poco per il peso del mezzo e a lungo andare si sarebbero rovinate. Ad oggi sinceramente non so se proseguire con la reiimatricolazione ciao
quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 28/08/2009 22:27:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Questo spazio è sempre stato usato sia per questioni tecniche sia per raccontarci dove andiamo e cosa visitiamo, vedi ad esempio le foto del viaggio in Marocco di Roby93, io condivido in pieno la scelta di COL di spostare il traed in gruppi ( come tra l'altro era una volta) Se ci limitiamo a questioni tecniche questo tread secondo me muore. Pero' è solo la mia opinione se ho sbagliato me ne scuso con tutti. Per JackeJill: verifica bene quanto ti ha detto il concessionario perchè anche a me aveva detto la stessa cosa poi la sorpresa. Tra l'altro non fidandomi ho chiamato direttamente Laika e verificato con loro la cosa e mi hanno confermato la necessità del cambio balestre. Il mio iveco è del 2005 per intenderci quello col telaio rosso, forse le cose sono diverse con modelli successivi (quelli col telaio nero) Ciao Abbiamo ricontrollato con cura le ultime 10 pagine del topic, c'è una prevalenza di quesiti che riguardano il mezzo, anche se di poco, per cui si potrebbe evitare lo spostamento, magari usando l'accortezza di utilizzare i forum preposti quando si organizzano raduni o appuntamenti. Grazie. Il Team di moderazioneid="navy">
quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 31/08/2009 14:14:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> a Giethoorn ci sono stato e abbiamo fatto 3 ore di barca con i miei figli che non stavano assolutamente fermi quindi ti puoi immaginare che goduria. comunque molto bella come tutta l'olanda sinceramente ho preferito è l'isola di texel, indimenticabile. Ho invece bisogno di aiuto perchè ieri mi sono accorto che il contenitore nero sotto al camper che chiude lo scarico delle acque chiare si è rotto e staccato in parte. Pensavo di ordinarne uno nuovo dal concessionario ma non riesco a capire come possa funzionare come cobentazione invernale infatti è una scatola di plastica vuota , togliendo si vede direttamente la base di plastica del serbatoio delle acque chiare e relativo scarico. Qualcuno puo' controllare sotto al suo mezzo come è installata? Riuscite magari a fare qualche foto? Ciao e grazie
quote:Risposta al messaggio di checcacci inserito in data 31/08/2009 15:04:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao! Se per te avere il C17 invece che il C18 e un 3002 invece di un 3000.....ti consiglio il mio![:D] A parte gli scherzi (il nostro è in vendita veramente, comunque[:D][;)]), il 3000 lo avevamo preso in considerazione prima di prendere il nostro, ma poi lo abbiamo analizzato e abbiamo deciso che non era consono alle nostre esigenze. Ciao a tutti e buoni km![8D]
quote:Risposta al messaggio di Francescog inserito in data 24/08/2009 09:00:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...ho inviato copia del libretto alla Laika per avere informazioni sicure nero su bianco e mi hanno risposto quanto segue: Gent.mo Sig. ..........., il telaio Iveco 35/E4 sul quale è costruito il Suo veicolo, è tecnicamente idoneo a sopportare l'aumento della massa complessiva a 4000 Kg, senza alcuna modifica. Nel Suo caso specifico non necessiterà di installazioni di cinture d sicurezza supplementari, in quanto i posti omologati rimarrano comunque 4, anche nella versione con portata maggiorata a 4000 Kg. A noi occorre che il concessionario faccia richiesta dell'aumento della massa complessiva (kit PTM), e noi forniremo la documentazione necessaria per superare il collaudo in Motorizzazione. Sperando di averLe chiarito le Sue perplessità, La salutiamo cordialmente. quindi, a 4000 kg non si deve far praticamente nulla se il modello iveco è la serie nuova....poi non so se posso chiedere a 4200 kg con delle modifiche....io avevo chiesto info per 4200 kg e mi hanno risposto quanto sopra. che ne dite? Claudio
quote:Risposta al messaggio di JackeJill inserito in data 31/08/2009 16:07:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A questo punto direi che vai tranquillo la differenza è quindi dovuta al telaio iveco, il mio è reimmatricolabile solo a 42 q mentre quello nuovo come il tuo solo a 40 q, di questo sono certo non è omologabile a 42 perchè è stato alleggerito e modificato. La sfortuna vuole che il mio per arrivano a 42 va modificato , peccato. Ciao
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