... Quelli del Kreos...

Ieri sono passato dalla Officina Iveco per fare un controllo generale, visto i buoni rapporti che ho con il capo officina di Modena e ho scoperto che il veicolo in oggetto "50C18" ha il filtro antiparticolato cosa che dal foglio di circolazione ( pre-libretto ) non si riesce a capire ( almeno io ).[:D][:D] Saranno tutti cosi?! Pier

quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 26/01/2010  20:36:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @Roby 93 Probabilissimo da quelle parti Non so se in campeggio o fuori A presto per accordi Franco @PIER 68 Fammi sapere le tue prossime in zona Ciao Franco

quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 27/01/2010  15:49:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non lo so.... credo si dovra aspettare il librettoe leggere cosa c'è scritto in cima

quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 27/01/2010  18:00:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 176...per ora[:D][:D][:D]

quote: 176cv = euro 4 >

> Euro 4,o 5, è una bella bestia[;)]

quote: 176cv = euro 4 >

> Quoto al 100%

Ciao a tutti i kreossisti avevo un elnagh prince 46 su ducato160 che ho venduto ora mi trovo in mezzo ad una trattativa per un Kreos 3002 su iveco 35C15, il mezzo piace molto a mia moglie ed anche a me, dovendo andare a visionarlo mi dite se ci sono e quali sono i punti deboli da controllare sul Kreos onde evitare bagni di sangue successivi? farei l'acquisto da un privato quindi niente garanzia anche se poi le garanzie dei conce non valgono molto... [8)]

la scocca è validissima ,tutto è ben curato anche come impiantistica,quindi se il mezzo presenta bene non sbagli, il motore è affidabile e longevo, ma spendere per spendere io cercherei un 3000 cc (uscito nel 2006) perchè è un motore completamente nuovo, e non una evoluzione di un progetto di oltre 20 anni ... poi spinge come una mucca ! 167 cvallucci da tiro ! se hai bisogno di info ti ho inviato il mio cell ciao gran visir mich

La meccanica 2.800 rispetto il 3 litri è : Più rumoroso il motore Più rumorosa la trasmissione più assetata servofreno meno potente Credo che la differenza economica tra i due sia veramente irisoria... ma...quella comunque potrebbe essere comunque un'ottima occasione. Dipende dal prezzo...[;)] Pier

grazie Panzer domani vado e magari prima ti do' un colpo di telefono così mi dai qualche dritta [;)] Non ho scelto il 35C15 è lui che ha scelto me [:D] se è valido come mi hanno detto è un buon "affare" pensa che avevo già firmato per l'icaro e perderò la caparra [V] daltronde la moglie s'è innamorata e il prezzo c'è... [:p] un 2006, ma anche un altro kreos anche dello stesso anno sarebbe assolutamente fuori budget [;)]

prepara il grano per un caffè ciao mich

quote:Risposta al messaggio di bumoto inserito in data 27/01/2010  21:39:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di bumoto inserito in data 27/01/2010  21:39:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se dirai il fatidico "SI"....[:D][:D] Ti consiglio rimappatura motore[:p][:p] Consumi più contenuti e soprattutto prestazioni adeguate ad un veicolo di classe come quello![;)] Quello che ebbi, in origine non andava neanche a spingerlo...[:D][:D] Ciao Pier

146cv e non va neanche a spingerlo [:0] il mio ducatone con il 160cv andava anche troppo possibile che ci sia questa differenza abissale? Sono seriamente preoccupato... [:D]

quote:Risposta al messaggio di bumoto inserito in data 28/01/2010  09:26:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bisogna vedere se i 146 cv sono/erano "veri"..[:D][:D] Il mio veicolo ( ecovip 9.1g )in origine faticava a raggiungere i 120k/h effettivi...[V] Dopo la visita "dallo specialista" arrivava a toccare i 150![:p] Ma il problema non era la velocità, ma il tempo che impiegava da 60 a 100... praticamente si erano dimezzati i tempi[^] A me interessava quel preciso aspetto. Forse il mio era "nato" male??[V]

se anche quello che "dovrei" prendere è così, farò visitina specialistica anch'io [8D] sono passato da un transit aspirato che faceva gli 82km/h di velocità massima [B)]al ducato power che andava come una scheggia [:p] di certo non ho intenzione di tornare troppo indietro, non è tanto la velocità massima io quasi mai vado a più di 110/120 di tachimetro, ma le salite e a montagna le devo poter fare senza sofferenze, odio chi fa da tappo e nonostante il mio 3000cc ogni tot km in montagna accostavo per far passare le auto dietro, quinid la coppia è fondamentale che ci sia [:D]

Per quello io ti ho consigliato il 3000 e va più del ducato pensa un Po tu !! mich

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 27/01/2010  21:30:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Poi il 167 è un 16 valvole, l'altro un 8 e quindi il frazionamento aiuta in modo determinante per l'equilibrio dinamico del motore, Macu.