Rimor Europeo - troviamoci qui.

Ciao a tutti, rimorista e finalmente soddisfatto con l'europeo 89 preso a febbraio scorso, in sostituzione del precedente (e deludente) NG5 preso nel 2003. Ho letto i vari post su pregi e difetti del veicolo, ed al rientro dalle vacanze con giro "europeo" visto che abbiamo questo modello toccando la Slovenia, l'Ungheria, Repubblica Ceca e Germania, ho riscontrato quanto segue: Difetti: Allentamento di alcune viti del mobilio in particolare sottopensile lato dinette piccola e della mensola nel bagno, il frigo che non raffredda a gas, ovvero partendo da zero accendendolo a gas la sera prima ha iniziato a raffreddare e poi si è scaldato di nuovo, ma appena iniziato il viaggio e per tutta la vacanza ha sempre funzionato bene in tutte e tre le configurazioni. Durante il viaggio appena entrati in Slovenia si è tolta la guarnizione bianca copriviti nel profilo di alluminio della parte sotto della mansarda, in pratica sopra lo sportello lato guida, ed un piccolo problema meccanico risolto presso l'officina Fiat Duna Auto di Budapest. Pregi: Tutto sommato piccoli problemi riscontrati sono risolvibilissimi, nel complesso sono ampliamente soddisfatto finalmente delle prestazioni generali come comfort di marcia, abitabilità interna, funzionamento della truma combi (anche se le temperature erano fresche e non fredde) però ho sentito subito l'effetto non appena accesa, concordo quanto ha scritto Decio1969 al quale aggiungo che anche nel mio frigo ci sono le goccioline nelle lamelle ma non sempre, e credo sia normale. Oggi l'ho tirato tutto a lucido,domani lo porto dall'amico Conce per sistemare queste cosucce e siamo pronti per una nuova avventura. Un caro saluto a tutti e all'amico Giapo che ho avuto occasione di leggere in altri tread.

quote:Risposta al messaggio di walterone due inserito in data 29/08/2010  16:46:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Walterone due, mi fa piacere risentirti e sapere che sei rimasto soddisfatto, su strada come lo senti a velocità intorno ai 100? Saluti Giacomo

quote:Risposta al messaggio di Giapo inserito in data 30/08/2010  16:45:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giacomo ben risentito anche a te. In marcia nessun problema a qualunque velocità, (non vado oltre i 110 normalmente). Col passare dei chilometri è andato anche migliorandosi in termini di elasticità e prestazioni. Ma perché me lo chiedi?

quote:Risposta al messaggio di walterone due inserito in data 30/08/2010  21:10:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio dai 90 in su diventa spugnoso nei cambi di direzione, non ricordo ma tu hai montato le Al-ko? Ciao Giacomo

quote:Risposta al messaggio di Giapo inserito in data 31/08/2010  23:35:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giacomo, nel mio nessun problema e non ho le Al-Ko, magari potrebbe essere un problema di carico o gomme? Però pensavo di montarle le Al-Ko magari non subito, anche se ho letto vari post dove si parlava di terza balestra in luogo delle sospensioni. Vedremo, tu che ne pensi? Sarebbe interessante anche il parere di altri possessori del modello 89. Buona giornata a tutti. Walter

quote:Risposta al messaggio di walterone due inserito in data 01/09/2010  11:36:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao posseggo 89 del 2008 ho montato al-ko è il mezzo è migliorato tantissimo pressione di esercizio 1,8 bar max 2,00 bar Gianfranco

Balestre o Al-Ko, bionde o more? Come in molte cose..., comunque, percentualmente parlando, le pneumatiche ricevono più consensi. Saluti Giacomo P.S. qualcuno le ha montate con il fai da te.

quote:Risposta al messaggio di Giapo inserito in data 02/09/2010  23:58:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fatte installare in Fiat con certificazione ( €500,00)ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di D Gianfranco inserito in data 03/09/2010  08:23:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei il secondo che mi dice di aver speso 500 euro, qua a Trento l'officina Fiat mi ha chiesto 700/750, 500 euro è un ottimo prezzo, considerando che solo il kit Al-ko costa più di 400 euro. Saluti Giacomo

Credo che una cifra ragionevole sia 500 euro al max. Giapo quando vorrai installarle ti fai una passeggiata dalle mie parti in vacanza e le monti. [;)] Comunque non vedo l'ora di provarlo al freddo vero e vedere come ci si sta dentro....

quote:Risposta al messaggio di walterone due inserito in data 04/09/2010  16:11:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Io lo utilizzato già per 2 inverni con temperature intorno ai -15 -20°C e tutto sommato il mezzo risponde bene, piccolo problema in mansarda verso la parte bassa che non avendo il rivestimento anticondensa, diventa fredda, intorno al materasso dende a bagnarsi per effetto caldo e freddo le lenzuola, i problemini sono stati tutti risolti creando un intercapedine tra le pareti e il materasso e creando la canalizzazione intorno ad esso. Un consiglio che ti posso dare, è quello di acquistare 1 il cappotto termico per la cabina, 2 un calorifero ad olio della de longhi da 500watt massimo da posizionare tra i due sedili in cabina ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di D Gianfranco inserito in data 04/09/2010  20:52:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gianfranco hai qualche immagine da postare del lavoro fatto in mansarda? lavoro fatto fare o di manifattura fai da te? Grazie.

Giacomo non ti si legge più dove sei....[:)][:)][:)] Salutoni.

quote:Risposta al messaggio di walterone due inserito in data 05/09/2010  11:30:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> fai da te brico

Salve...sarei interessato anche io a vedere il lavoro fatto in mansarda con la paretina anticondensa, avendo un "Europeo 6" sarei interessato se qualcuno ha montato paretine di questo genere anche ai piedi dei letti a castello posteriori trasversali grazie

Dai Gianfranco vedi se riesci a postare foto del lavoro fatto. Nel frattempo inizia la stagione invernale e metterò alla prova il mezzo per vedere come risponde... Salutoni a tutti.

quote:Risposta al messaggio di walterone due inserito in data 06/09/2010  19:00:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ti invio fotografie [img][/img]

quote:Risposta al messaggio di walterone due inserito in data 05/09/2010  11:32:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Walter! 500 euro dalle tue parti, dove? qua mi hanno chiesto 530 solo per la fornitura, sono curioso di vedere anch'io il lavoro della mansarda, per l'inverno mi sono fatto il telo termico per dividere la cellula dalla cabina e la chiusura sul taglio della cabina. Saluti Giacomo

Certo che il nostro thread non è molto frequentato e nemmeno quello di "Casa Rimor" (mi metto dentro io per primo [:I] ), e dire che i Rimor sono fra i più diffusi, forse i Rimoristi sono quelli che ... di più e quindi hanno meno tempo a disposizione ? Saluti Giacomo

quote:Risposta al messaggio di walterone due inserito in data 05/09/2010  11:30:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aiuto! non riesco ad inserire le fotografie. Per L'inverno, ti consiglio di acquistare un calorifero ad olio della potenza massima di 500 vatts da posizionare tra i due sedili della cabina, avrai un risparmio sul consumo di gas e cabina sempre calda ( il consiglio mi è stato dato in rimessaggio da camperisti con oltre 30 anni di esperienza) lo provato l'anno scorso a Canazei e confermo che funziona. (il calorifero lo produce la De Longhi e si trova in qualsiasi centro commerciale)Sabato scorso sono salito per la prma volta sul nuovo Europeo 89 e Nemho 55 sono veramente belli il nuovo europemo monta il frigorifero dometic da 145 Lt tutte finestre saiz, anche in bagno con oscurante e presa a 220volt è stata posizionato anche il copridoghe al letto in mansarda. Mentre il Nemho è a dir poco Bellissimo (uguale al Kentuky) con pareti da 4 cm. mi viene voglia di cambiarlo.