Rimor SuperBrig 678 - troviamoci qui

PRONTI! ciao adrianog ecco uno altro sfigato a cui si è rotto il termoformato in mansarda e pure quello posteriore, si sono formati 4 bei crepi, 2 davanti e 2 dietro. Non ho toccato da nessuna parte, me ne sono accorto perchè è entrata acqua in mansarda. Ora è dal carrozziere che sta trovando il modo di ripararmelo. Vorrei chiedere al gentilissimo Riccidellapioppa quanto può costare il termoformato nuovo davanti e dietro, la loro posa e se è possibile ripararlo, inoltre se l'entrata dell'acqua dal termoformato posteriore può causare danni (fino ad ora non ho visto nulla). Il mezzo è sb 678 su transit del 2000. Peccato per questo problema perchè il mezzo mi piace molto e secondo me è ben fatto (a parte il termoformato...) ciao a tutti!

ciao ragazzi rispondo ad assila il prevwntivo che mi ha fatto la rimor è di 1400 euro per i due termoformati.mi sto interessando presso ad una associazione consumatori sarebbe il caso di fare una causa di gruppoperchè il danno è strutturare dovuto ad un errore di progettazione e di valutazione dei materiali.Comunque la rinor come casa fa un prodotto che è come un cioccolatino scadente incartato bene.Rispondo a te transit io il caper lo sto riparando il pezzo l'ho rifatto io in vetroresina e resinato con resina poliuretanica a vuoto,usando come stampo il vecchio.e riparando il legno danneggiato con compensato fenolico marino.ti informo che l'isolamento della mansarda è ridicolo tanto che devo implementarlo. Comunque da come ho visto sembra progettato e assemblato da arrangioni più che da professionisti.Ci sentiamo[:(!][:(!][:(!][:(!][:(!]

Ciao a tutti e complimenti ai piu' per i lavori eseguiti!!! Da fine maggio sono anch'io un possessore (per il momento entusiasta) di un SB678 del 2003 su ford transit che ha un sacco di accessori (e quindi gran parte dei lavori me li sono risparmiati). Fino ad ora di pioggia n'e' caduta parecchia qui a trieste, ma mi sembra che non ci sia stata una benche' minima infiltrazione d'acqua (spero di non trovarmi brutte sorprese). Grazie a questo thread e al forum in generale mi sono gia' fatto delle idee su alcune modifiche da fare al mio SB e vorrei approfittare, man mano, della vostra generosita' per chiedervi consiglo, e magari, chissa', un giorno ne potro' dare anch'io... Le prime 2 cose che vorrei fare sono l'unificazione degli scarichi delle acque grigie e la "costruzione" di un sistema "anti-caduta" bimbi dal castello. Per quanto riguarda la seconda (che e' la piu' urgente visto che mia figlia ha gia' pensato di fare un "volo d'angelo") ho pensato di utilizzare una seconda scaletta (cosi' i bambini non ci rubano la nostra) in modo che, agganciandola alle sponde laterali del castello, faccia anche da barra anticaduta: A questo proposito vi vorrei chiedere se sia facile trovare scale di dimensioni diverse (quella in dotazione e' troppo piccola) e, soprattutto se avete dei commenti, controindicazioni, suggerimenti a riguardo. Per quanto riguarda invece gli scarichi delle acque grigie, per il momento volevo soltanto unificare i 2 serbatoi per aumentare l'autonomia generale e poter scaricare solo da dietro visto che per il serbatoio della cucina ho gia' avuto qualche problema. Avevo pensato di collegare gli scarichi con un tubo raccordato con delle T messe tra serbatoio e valvola in modo da mantenere comunque la funzionalita' di entrambi gli scarichi: Siccome tra i 2 scarichi c'e' una bella ruota gemellata pensate che ci siano problemi a far fare al tubo un percorso cosi' lungo da bypassare la ruota? In questo modo non e' possibile mettere il tubo in pendenza e inoltre ho il dubbio che poi le valvole di scarico verrebbero a trovarsi troppo in basso. Alternative da suggerire? Un'ultima domanda: ho chiesto ad altri possessori di Rimor e ho scoperto che lo sfiato insufficiente dell'aria per il riempimento dei serbatoi dell'acqua e' cosa comune. Qualcuno di voi ha ovviato in qualche modo? Avevo pensato di allargare il foro di sfiato del tappo (e' li' il problema) con una trapanata, ma vista la poca carne che c'e' attorno, vorrei chiedere prima a voi. Grazie e scusate la lunghezza del post. Max

ciao per evitare che la bimba impari a volare ho visto che molti usano una rete che si aggancia nella parte superiore evitando il volo penso che come acessorio sia venduta,per gli scarichi sono un problema,io a presto li collego tutti due e metto una pompa così faccio anche prima. saluti

Vi ringrazio per la risposta rapidissima. In effetti ho gia' visto la modifica che hai fatto, Vincenzo, e la ritengo una soluzione ottima e direi anche LA soluzione definitiva (considerando poi che ho 3 serbatoi di acque chiare per un totale di 280 litri e' d'obbligo avere una capacita' di recupero molto maggiore di quella di serie). Quello che volevo fare io, intanto, e' una modifica, provvisoria, fattibile con un minimo di materiale e tempo, in modo da poter scaricare tutto dallo scarico posteriore e avere l'autonomia della somma dei serbatoi. Per il problema letti, ho presente la rete anticaduta (era presente sul camper noleggiato tempo fa'), pero', siccome una seconda scaletta mi farebbe molto comodo, cercavo di unire le due esigenze... Una curiosita': non sono riuscito a guardare piu' di tanto (il tempo e' sempre poco...), ma e' possibile vuotare il serbatoio delle chiare interno (quello sotto la dinette grande per intenderci)? GRAZIE ANCORA!! e buoni km!! Max

Io ho il 680 tc del 2004 e nel mio è sufficiente aprire il tappone del serbatoio posto all'interno del divano dinette grande, introdurre la mano o un gancio fatto apposta ed aprire lo scarico sul fondo. Per il resto posso dire che della pianta e dell'impiantistica sono moderatamente soddisfatto ma per quanto riguarda materiali ed assemblaggio il mezzo non vale assolutamente quello che costa. Io lavoro il legno e posso dare una opinione abbastanza attendibile, il tutto da l'impressione di un mobile dell'IKEA montato frettolosamente e con scarsa cura. Io ci trascorro ore ed ore a farci lavoretti ed aggiustamenti e ho smontato praticamente un po' tutto, quando vai a guardare li' dove normalmente l'occhio non arriverebbe trovi le magagne. Fori passaggio cavi fatti approssimativamente, incollaggi e fissaggi con le viti che gli capitavano sottomano e che spesso hanno trapassato il pannello sbucando nei posti più impensabili. Io sostengo che se badassero molto di più alla qualità della manovalanza e facessero controlli sull'operato degli assemblatori ne verrebbe fuori un prodotto migliore con lo stesso costo. Nel mio addirittura la dinette piccola non combacia col profilo laterale del mezzo e le panche risultano discostate dalla stessa di oltre un centimetro da una parte. Sono convinto che si tratti di un prodotto di livello mediobasso molto ma molto sopravvalutato. Per quanto riguarda l'affidabilità delle motorizzazioni , beh quella dipende dalle case che forniscono i telai e la Rimor non c'entra nulla ma certo che se cercasse di acquistare solo cabine accessoriate e complete della dotazione che è considerata standard anche su una utilitaria cinese mentre sul Camper te la fanno pagare come optional( sto parlando di vetri e specchi elettrici e A.C. cabina) farebbe molto ma molto meglio essendo il Superbrig il modello di punta della casa. Va beh, queste sono solo considerazioni che lasciano il tempo che trovano, sono solo mie opinioni che lasciano tutto così come lo hanno trovato. A me non consola il fatto che esistano Camper più scadenti , dal momento che hanno anche il prezzo più basso, questo è proposto come il mezzo migliore della più diffusa casa Italiana e non è neanche paragonabile al peggiore modello di altre case delle quali non faccio il nome ma soltanto il cognome e cioè Laika o Himer. E' vero che costano un po' di più ma la differenza è abissale.

Grazie dell'informazione. In effetti avevo visto il gancio a cui ti riferisci e il sospetto mi era sorto... per quanto riguarda l'assemblaggio fai lo stesso paragone che puoi fare fra alfa e audi... non me ne vogliate, ma di fatto e' cosi'.... certo esistono anche altre marche che con poco risparmio ti danno materiali e assemblaggi ancora piu' scadenti. Credo che si debba sempre trovare un compromesso e spero di averlo fatto nel migliore dei modi. Ciao Max

sulla centralina del rimor (progettata da arsilici)si possono montare diversi accessori non solo i sensori di temperatura. il tutto cambia seconda dell'anno di produzione. fino al 2006 potete anche collegare direttamente i pannelli solari e gestirli dal pannello. per gli ultimi modelli e' disponibile un regolatore specifico che comunica con la centralina, o anche il telecomando per accendere la luce esterna a distanza.e sono disponibili anche i nodi di collegamento per visualizzare il livello de secondo serbatoio chiare e grigie.

Ciao a tutti, io ne ho uno del 2002, discretamente soddisfatto, l'ho preso usato spendendo il giusto, avendolo vissuto 2 anni, estate e inverno, posso solo dire che 50mila euro non li spenderei per un SueprBrig nuovo.......per gli stessi solti mi orienterei sicuramente su altri mezzi......Adriatick in primis per esempio.... comunque, volevo chiedere a chi è capitato..... A me da qualche tempo, quando piove si ferma dell'acqua sul profilo in alluminio del portellone variabile, mi spiego meglio, proprio sul profilo in allumnio di basamento, solo sulla parte sinistra, per una lun ghezza di una decina di centimetri, si ferma dell'acqua che va direttamente a contatto alla parete interna del portellone variabile all'altezza della serratura di sinistra bagnandomi il compensato interno......non è che mi crea un'infiltrazione? Come potrei risolvere il problema? Per fortuna il mio camper è rimessato al coperto e quando piove, cerco di asciugare subito il profilo dove si ferma l'acqua, ma vorrei risolvere definitivamente il problema.......non mi era mai successo tranne che da qualche mese a questa parte....

per tutti, per porte portelli e gavoni basta comprare la guarnizione che usa la c.i. costa una cretinata si inserisce perfetta anzi sembra come se ci mancava prima una volta messa e diventa ermetico tutto. io la misi all inizio sulla porta ingresso la quale non kiudeva perfetta poi notato il miglioramento lo montata in tutti i sportelli .

la porta sul gavone laterale del 678 a dato problemi a parecchi , ma se ben registrata.. l'acqua non entra , se invece entra dal profilo allora io consiglio un giro di sicaflex sull'intero perimetro esterno su alcuni modelli avevo visto montata la grondaia adesiva.. e devo dire che era un ottima cosa peccato che su gli ultimi modelli sia stata tolta, ma e' stata aggiunta la doppia guarnizione sullo sportello. per il discorso porta di ingresso precisamente quella doppi acon la zanzariera be' ha fatto impazzire parecchia gente.. ma se e' ben registrata non entra ne acqua ne spifferi senza l'aggiunta di nessuna altra guarnizione.

ciao Moreno, dove la prendo la guarnizione che monta C.I ? Forse sono stato poco chiaro, non mi entra acqua, mi si ristagna sul profilo in alluminio orizzontale di battuta del portellone, PRATICAMENTE MI ENTRA ACQUA COME DITE VOI[xx(]..... Sembra che il profilo sia pendente verso dentro e che la trattenga, mi succede solo sulla parte sinistra proprio sotto la ghiusura della chiave, per una decina di centimetri in orizzontale in tutto, ma mi bagna di conseguenza il compensato interno al portellone......

quote:Originally posted by adriano g
ciao ragazzi rispondo ad assila il prevwntivo che mi ha fatto la rimor è di 1400 euro per i due termoformati.mi sto interessando presso ad una associazione consumatori sarebbe il caso di fare una causa di gruppoperchè il danno è strutturare dovuto ad un errore di progettazione e di valutazione dei materiali.Comunque la rinor come casa fa un prodotto che è come un cioccolatino scadente incartato bene.Rispondo a te transit io il caper lo sto riparando il pezzo l'ho rifatto io in vetroresina e resinato con resina poliuretanica a vuoto,usando come stampo il vecchio.e riparando il legno danneggiato con compensato fenolico marino.ti informo che l'isolamento della mansarda è ridicolo tanto che devo implementarlo. Comunque da come ho visto sembra progettato e assemblato da arrangioni più che da professionisti.Ci sentiamo[:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] >

> voglio rispondere ad adriano g ed assilla. non so' quanto costi il termoformato ma posso informarmi, per adriano che e' tanto bravo a parole quanto nei fatti(perche' costruire uno stampo bisogna essere veramente bravi) volevo rispondere cosi: il fondatore della rimor diceva per fare i camper belli sono capaci tutti , farli belli e farli costare il giusto non e' facile. farli costare poco ancora meno. non voglio essere di parte, perche' non lavoro solo su rimor, ma credimi che oggi come oggi il tuo cioccolatino scaduto e' ancora uno dei camper piu' apprezzati e meglio costruiti,

quote:Originally posted by cielele
ciao Moreno, dove la prendo la guarnizione che monta C.I ? Forse sono stato poco chiaro, non mi entra acqua, mi si ristagna sul profilo in alluminio orizzontale di battuta del portellone, PRATICAMENTE MI ENTRA ACQUA COME DITE VOI[xx(]..... Sembra che il profilo sia pendente verso dentro e che la trattenga, mi succede solo sulla parte sinistra proprio sotto la ghiusura della chiave, per una decina di centimetri in orizzontale in tutto, ma mi bagna di conseguenza il compensato interno al portellone...... >

> entra dentro il camper di giorno alza il letto e chiudi tutti gli oscuranti poi guarda se dalla guarnizione del portellone entra luce, se non vedi luce la guarnizione e' ok. quel po' d iacqua che ristagna sulla bordatura non puo' entrare dentro, se trovi il legno umido vuol dire che passa da qualche parte, ti consiglio di far controllare quella porta da qualche centro attrezzato.

Grazie per l'informazione, ma forse mi sono spiegato male, l'acqua non mi entra dentro il camper, mi bagna il portellone per dentro, proprio sopra il profilo in alluminio dove è installata la serratura, lasciando un'alone tutto attorno per una decina di cm.....l'acqua non entra in camper, non bagna il legno del letto, mi bagna solo la parte interna del portellone perchè l'acqua si ferma e ristagna sul profilo in alluminio di battuta......comunque controllerò come hai detto che la guarnizione tenga come mi hai spiegato tu....

salve a tutti volevo rispondere a mastroenrico,sono daccordo con le tue affermazioni, anch'io ho molta esperienza nella lavorazione del legno mio padre era maestro d'ascia carpentiere navale e di lavori con rifiniture estreme ho molta esperienza e la rinor della quake io possiedo purtroppo un 678,del quale ho rifatto i rivestimenti in termoformato in composito con epossidica sotto vuoto,riffatto la mansarda,perchè i loro arrangioni non avevano messo il sigillante, e poi ho dovuto sigillare la cellula tra la cabina che per tutto il perimetro tra il pavimanto e piano letto della mansarda era uncollegamanto diretto con l'esterno. la qualità della lavorazione e assemblaggio non merita il costo. A fine stagione lo cambio con la rimor io ho chiuso. spero di poter prendere un americano,dove i costruttori europei devono solo inchinarsi e imparare.ne ho visto più di uno smontati per installasione di acessori. a parità poi di costi i nostri sono cartocci come costruzione. cari saluti a tutti

di "cappelle ne vedo tutti i giorni spesso capitano ma ho visto anche che la rimor dopo "5 anni" ha rimborsato fino all'ultimo euro la sostituzione di tutto il fondo mansarda di un loro camper(che e' coperto da 5 anni di garanzia se vengono effetuati regolarmente i tagliandi) ho visto anche rimborsi parziali di inteventi fuori garanzia. non so' le altre aziende come si comportano.... ripeto non voglio essere di parte ci sono clienti che possiedono il 678 da ormai 8 anni e se li senti ne parlano benissimo. quindi io non so 'che dirvi.. certo di migliorie ce ne sarebbero da fare mille, materiali migliori ce ne sono a bizzeffe,ma vi ripeto.... fare i camper belli e buoni son capaci tutti...cmq non sono un esperto ma mettendo il 678 nuovo nella fascia di prezzo dei 50/60 mila euro con tale cifra quale camper americano si porta a casa?