scelta furgonato, confusione totale

Ciao a tutti, è un po che sto seguendo i vari forum inerenti i furgonati e ho trovato cortesia, competenze tecniche e diverse informazioni. Premesso che sono attualmente in possesso di un MH da 6,40mt di lunghezza con il qual mi sono infilato dappertutto, ma è proprio la larghezza secondo me il problema. Ora sto cercando di convincere la moglie a passare ad un furgonato ma mi trovo davanti un mondo intero. Camperista da ormai 16 anni non mi faccio conquistare dalle lucine o tapezzerie ma cerco un prodotto efficace. ora 1 dilemma, di serie o artigianale, nella mia zona Varese potrei trovare facilmente Knaus, Challenger, Roller Team e molto altro nella zona di Milano. Ma ho letto commenti di possessori Possl (che reputavo il migliore nella serie) che dopo anni si sono accorti che i portelloni posteriori e il laterale non sono coibentati, quindi?? non posso mica andare dal concessionario e smontargli il mezzo per vedere come sono fatti, nei cataloghi ti fanno vedere solo l'estetica e nulla di impiantistica. Chiedo quindi lumi dagli attuali possessori di furgonati, grazie Costantino Costantino

Grazie Simo, infatti sto seguendo con grande attenzione i post dei due costruttori e mi sono ripromesso al piu' presto di fare un giro da loro anche se purtroppo non sono proprio dietro l'angolo per me. Costantino

caro Giemme, quello che mi rende perplesso è che sono andato appunto a vedere il challenger e il knaus e ho chiesto delucidazioni tipo la differenza di coibentazione tra uno e l'altro, la tipologia della stessa, visto che uno ha il riscaldatore a gasolio e l'altro la truma combi a gas ho chiesto le differenze, e altre domande che arrivano dall'utilizzo in 16 anni di due mansardati e un MH, tra l'altro di alta gamma quale Hymer, ebbene le risposte mi hanno fatto letteralmente passare la voglia, mi ha tirato fuori delle argomentazioni che pure mia moglie che non ne capisce se non con la mia stessa esperienza mi ha guardato in faccia perplessa. e sto parlando di un grosso rivenditore che fa pubblicità a caratteri cubitali sulle riviste del settore....meno male!! peccato che non sono un bambino e non mi piace essere preso in giro. Per questo motivo ho deciso di aprire questo post chiedendo aiuto in rete, tanto piu' che ho visto che l'argomento è molto sentito. Avanti con i commenti ma, mi raccomando, costuttivi[;)] Costantino

quote:Risposta al messaggio di simo il 4 inserito in data 13/06/2014  15:11:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non mi è arrivata nessuna email, ho provato a scriverti io, fammi sapese se arrivato Costantino

Wolf, ho ricevuto la email e ti ringrazio, spero che questo post sia costruttivo nello specifico per noi che dobbiamo fare la scelta, qualche dubbio l'ho anche io, con il mio mezzo la lunghezza di 6,40 non mi crea problemi ma la larghezza di 227 non è proprio cittadina, inoltre con un MH con pavimento riscaldato, garage ecc devo fare bene i conti con lo spazio. Un grosso difetto estivo del MH e' in viaggio con il sole che scalda il cruscotto( enorme) e anche con il clima a manetta si muore dal caldo, cosa che non succedeva nel mansardato avendo l'ombra superiore. Attualmente le esigenze che mi frullano per la testa sono: - coibentazione estiva (tanto se è buona va bene anche in inverno) - risolvere il pericolo di ghiaccio nello scarico in inverno - eventuale doccia o separata per avere la comodità in inverno di appendere le giacche bagnate o le scarpe e trovarle asciutte la mattina senza fare disastri in giro -possibilità di portare 2 bici o alcune volte la vespa 125 -visto l'avanzare dell'eta' non so se è meglio i letti singoli che però allungano il mezzo o il classico lettone trasversale (come ho adesso) che pero' con la futura prostata mi costringerà a scavalcare continuamente la moglie[:D] ora mandatemi pure a quel paese dicendomi di tenermi quell[B)]o che ho Costantino