Scelta nuovo vr ( usato) help mi sono ubriacato

Salve a tutti, vorrei vendere il mio elnight clipper e prendere un vr più recente, ma a forza di guardare da una parte a dall'altra sali su uno scendi dall'altro sono UBRIACATO! Allora, siccome vorrei andare in fiera a Padova (e so già che li mi confonderò ancor più le idee), avrei bisogno di qualche anima pia che mi limiti un po' la ricerca, quindi fin da ora sono grato a chiunque abbia suggerimenti. Equipaggio due adulti ed un bimbo di 5 anni che ovviamente crescerà! Itinerari fine settimana in libera, più di una settimana qualche sosta in AA. Prevediamo un uso di 60 giorni annuali forse più Spesa prevista dai 25 ai 35 mila €.poco più se ne vale veramente la pena. Necessità che ritengo osservando tutti i vr in circolazione Vani poco usati tipo bombole atrezzi, e tutte gli allacciamenti quindi luce attacchi gas, carico scarico acqua e cassetta wc sulla parete lato guida. Frigorifero lato passeggero (sotto la veranda) Gavone grande magari a volume variabile con sopra un matrimoniale. Doccia separata grande, anche se a molti non piace maglio ancora come alcuni frankia con lavandino e wc lato guida e doccia al lato opposto. Frigo non immenso, 100/120litri. Niente forno pochi fuochi, 3 sono anche troppi, lavabo piatti decente. Un paio di armadi. Dinette unica discreta per tre persone eeeee.... Fin qui molti vr andrebbero bene vorrei i sedili anteriori della cabina fruibili come sedie per la dinette, secondo me si recupera spazio, quindi motorhome e mansardato? Vorrei un veicolo di circa 7 metri, che mi sembra una misura equa. Preferisco spendere per un usato di alta gamma piuttosto che prendere un nuovo economico! Un esempio che mi piace abbastanza é il Niesmann & Bischoff Flair 6700, non ce ne sono tanti in giro, quindi dal vivo ancora niente, ma ho l'impressione che lo stivaggio interno ( tralasciando i gavone) sia limitato ai pensili ed alle botole, gli armadi ci sono? Per ora ho esperienza solo con questo vecchio mansardato, e mi chiedo se il letto basculante sia comodo da lasciare fatto ed anche aperto in un motorhome, oppure se ci sia un mansardato con le caratteristiche tecniche e di pianta del sopra citato Niesmann & Bischoff. A qualcuno può sembrare assurdo girare con un 7 metri più o meno in tre, ma voglio stare comodo, soffro già abbastanza quando lavoro, Per riassumere ho bisogno di un veicolo da inverno ed estate di circa 7 metri magari e dico magari in vetroresina con la disposizione che già ho detto, ed un motore generoso di cilindrata, non devo fare le corse , ma in montagna voglio salire. inutile dire che al posteriore o il gemellato o due assi. È per farvi scoppiare a ridere tutto ciò con la patente B. Di nuovo grazie Stefano

Ciao, rompo un po' tutti, perché voglio fare un acquisto il più azzeccato possibile, l'idea é farci almeno una decina d'anni o più, almeno fino a quando il pupo non vorrà più venire con noi. Ho scoperto per colpa del terremoto che ci piace molto la vita in camper, quindi é come se compressi casa. Ho guardato i camper monoscocca, ma quel tipo di usato sembra introvabile, spero di vedere almeno iil nuovo in fiera! Grazie

O si scusa Dario ero sovra pensiero! O Mauro io nn so il motivo ma i frankia mi son sempre piaciuti e questo 700ed luxury class sembra faccia al caso mio! Peccato stia a Salerno! Mi ero rassegnato nel cercare i franchia sui sette metri con doppio asse ( che adoro non per estetica ma per comodità di viaggio, ho portato un carro attrezzi doppio asse ed una roba stupenda, oltre che in stabilità in franata, paghi un po' in manovra) poiché quasi tutti si portano con la c, almeno quelli che ho visto. Per ora ti ringrazio, vado a visitare la fiera con più certezze, spero che oltre al nuovo ci sia un mucchio di usato di qualità, perché voglio un mezzo di alta gamma. Grazie Ps. Se ci sono altre ideee son ben accette

Ciao, guarda GE300 io voglio un vr in cui l'elettronica non la faccia da padrona! Faccio il meccanico, assistenza in agricoltura e veicoli industriali, ed ora come ora l'elettronica mi fa molta paura! Sovente capita che macchin agricole molte recenti con quattrocento cavall 100 qli di stazza più aratro (faccio un esempio estremo) si blocchino in pieno campo! Ecco io non voglio fare quella fine, non potere usare niente nel vr perché una caxxo di centralina generale fatta da una sarta cinese si é ossidata. I vr di alta fascia con 7/8/10 anni mi sembrano molto validi poiché l'elettronica montata oltre ad essere già collaudata é ad un livello accettabile. Gli esperti possessori mi confermino! Il 700 ed di Frankia lo avevo adocchiato già da tempo, ma ne ho solo incontrati guidabili con la C, ed alla domanda -si può declassare- molti farfugliano cose incerte. Ora chi avesse informazioni certe mi può delucidare? Se ne trovo uno guidabile con la C lo posso declassare? Opera una cosa dedicibile in fase di prima omologazione? Ho certezza che anche immatricolato con patente B sia fuori peso a vuoto e senza conducente! Cosa che a me poco imposte porta. Qualche possessore che lo decanti o lo disprezzi c'è?

A redanghede! A Padova ci sta la fiera del salame! Allora nessun possessore di frankia 700 a cui romprere un po' le scatole?

Chi ha un frankia 700 mansardato che vorrei alcune delucidazioni?