Sondaggio Malibù

In risposta al messaggio di Moby Dick del 31/01/2019 alle 09:23:23

Porca miseria...se la trovo la compro subito!...deve essere tipo la chiusura servoassistita che ha il Possl su meccanica Citroen. Infatti ne ero rimasto deluso quando vidi che i nostri non la montavano di serie. Dovrò solo poi modificare il mio impianto con un ulteriore pulsante, perchè quello che si vede nel video l'ho usato per automatizzare il pedalino.  

Anche su mecc. Fiat. Come accennavo dev'essere un brevetto Pössl. Ma mi pare strano che non ci siano alternative simili, io l'ho trovato molto comodo.

In risposta al messaggio di Mauser del 31/01/2019 alle 09:48:49

Allora, scrivo con modalità arch. inserita: Ma se proprio si deve mettere mano al portellone, perché non trovare un carrozziere compiacente con gli attributi e tentare di battere sentieri sconosciuti: per esempio ricreare

un portellone in fibra di carbonio o carbon kevlar e dargli una apertura scorrevole assistita più l'opzione di poterlo aprire ad ala di gabbiano per usarlo come mini tendalino... Comunque c'è una ditta del torinese che ha brevettato e installa un sistema di chiusura servoassistito.  

...

Scusa la mia ignoranza ma non ho compreso il significato  

E questo?

https://youtu.be/rNJ0C44bOac

In risposta al messaggio di Moby Dick del 31/01/2019 alle 10:05:58

Scusa la mia ignoranza ma non ho compreso il significato  

Cosa non hai capito?

Scrivere con modalità arch. Inserita

In risposta al messaggio di Moby Dick del 31/01/2019 alle 12:54:43

Scrivere con modalità arch. Inserita

Significa che ciò che ho scritto è una pensata da architetto più che da uomo con i piedi per terra.

In risposta al messaggio di Moby Dick del 31/01/2019 alle 12:34:50

E questo?

Non so se quel tipo di chiusura può andar bene per i nostri Malibù, poichè occupa spazio all'interno.

In risposta al messaggio di Mauser del 31/01/2019 alle 12:58:18

Significa che ciò che ho scritto è una pensata da architetto più che da uomo con i piedi per terra.

Ah ok.... scusa ma ogni tanto perdo un colpo

Ciao a tutti. Seguo alcuni canali YouTube germanici riguardanti i Van. Coloro che hanno la chiusura del sportellone laterale assistito dicono che non spenderebbero più 800 Euro per farlo montare. Altri invece lo hanno montato di serie e ne farebbero volentieri a meno, in quanto spesso si rompono. Inoltre lamentano che se hai un problema non c’è modo di chiudere il Van. Per questo motivo le case consegnano anche la chiusura originale smontata. In caso di bisogno poi, visto che quasi sempre dove è montato il motorino c’è la cucina, la sostituzione è piuttosto complicata.

https://youtu.be/eGTlNyZAlt0

In risposta al messaggio di Cili del 01/02/2019 alle 12:47:44

Ciao a tutti. Seguo alcuni canali YouTube germanici riguardanti i Van. Coloro che hanno la chiusura del sportellone laterale assistito dicono che non spenderebbero più 800 Euro per farlo montare. Altri invece lo hanno montato

di serie e ne farebbero volentieri a meno, in quanto spesso si rompono. Inoltre lamentano che se hai un problema non c’è modo di chiudere il Van. Per questo motivo le case consegnano anche la chiusura originale smontata. In caso di bisogno poi, visto che quasi sempre dove è montato il motorino c’è la cucina, la sostituzione è piuttosto complicata.

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Tempo fa mi ero interessato per qualcosa after market, ma dopo aver letto di più problemi che vantaggi, ho lasciato perdere.
Dl certo sarebbe stato interessante se la servoassistenza elettrica fosse stata progettata direttamente dal costruttore (Fiat), almeno sarebbe stata integrata fin dal progetto, mentre qualsiasi soluzione "aggiunta" mi sa tanto di posticcio e fonte di problemi.

Non ho visto le soluzioni Poessl, ma l'Adria Twin Supreme 640 SLB che vidi lo scorso settembre a Parma aveva la chiusura servo assistita, pur apprezzando lo sforzo, mi è sembrata davvero un accrocchio, il portellone non si può aprire completamente (ma questo è ininfluente), mentre sul mobilio (cucina) occorre prevedere lo spazio dove si alloggia il servocomando quando la porta è chiusa.
Cavi, guide e protezioni in bella vista (esposti all'acqua quando apri), per non parlare dei pannelli di coibentazione del tutto deformati....











Opinione ovviamente personale
 

In effetti, dopo qualche ricerca fatta ho capito che si dovrebbero come minimo modificare i cassetti della cucine, per montare qualsiasi automatismo.
Dovrò rinunciare.

Il problema della chiusura difficoltosa, che quindi richiede una certa forza, è dovuto al volume d'aria che si va a comprimere con la chiusura del portellone. Io apro la porta del passeggero di una ventina di cm, tanto se devo chiudere il portellone sono lì, e poi basta pochissimo...!

Non è tanto per la difficoltà di chiusura, quanto per il fatto che il rumore dello sportello disturba i vicini e, purtroppo, per chiudere bene è necessario sbattere.

Per la chiusura dall'esterno non c'è nessun problema basta spingere il portellone dalla parte opposta alla maniglia e si chiude perfettamente senza sforzo... occhio alle mani, invece dall'interno ci vuole un bello sforzo, una maniglia aiuterebbe.
Ciao.

In risposta al messaggio di Faro54 del 01/02/2019 alle 16:33:05

Per la chiusura dall'esterno non c'è nessun problema basta spingere il portellone dalla parte opposta alla maniglia e si chiude perfettamente senza sforzo... occhio alle mani, invece dall'interno ci vuole un bello sforzo, una maniglia aiuterebbe. Ciao.

In effetti la chiusura dall'esterno si può effettuare premendo dalla parte opposta della maniglia. Il problema  invece resta quando si chiude dall'interno. In quel caso è necessario sbattere forte. Anche una maniglia risolverebbe poco, perchè il problema che ho evidenziato è il disturbo che si dà ai vicini chiudendo la porta scorrevole in ore di silenzio. Una maniglia agevolerebbe la chiusura ma non risolverebbe il rumore.

In risposta al messaggio di ik6Amo del 03/02/2019 alle 17:30:29

In effetti la chiusura dall'esterno si può effettuare premendo dalla parte opposta della maniglia. Il problema  invece resta quando si chiude dall'interno. In quel caso è necessario sbattere forte. Anche una maniglia risolverebbe

poco, perchè il problema che ho evidenziato è il disturbo che si dà ai vicini chiudendo la porta scorrevole in ore di silenzio. Una maniglia agevolerebbe la chiusura ma non risolverebbe il rumore.

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il possl, non so di altri, monta il sitema softlock nel portellone

Buongiorno amici, qualcuno di voi ha tolto la scritta "Professional" sulla portiera dx posteriore?
Se si, può spiegarmi come ha fatto senza andare dal carrozziere?
Ho letto che è soltanto adesiva, su alcuni video su YouTube ho visto che basta scaldare con un Phone la scritta e poi con una lenza da pesca robusta si passa dietro la scritta e si scolla facilmente, dopo basta rimuovere il bioadesivo con il WD40 è il gioco è fatto, al limite lucidare se la vernice non è nuovissima con un po' di pasta, fatemi sapere, grazie e buona giornata a tutti. 

Buongiorno amici, qualcuno di voi ha tolto la scritta "Professional" sulla portiera dx posteriore?
Se si, può spiegarmi come ha fatto senza andare dal carrozziere?
Ho letto che è soltanto adesiva, su alcuni video su YouTube ho visto che basta scaldare con un Phone la scritta e poi con una lenza da pesca robusta si passa dietro la scritta e si scolla facilmente, dopo basta rimuovere il bioadesivo con il WD40 è il gioco è fatto, al limite lucidare se la vernice non è nuovissima con un po' di pasta, fatemi sapere, grazie e buona giornata a tutti. 

seguo interessa pure a me levare quell'obbrobrio :P

Le scritte sono adesive, per toglierle si potrebbe riscaldare bene la parte e rimuoverle tramite un filo di nylon od una corda di chitarra.

Andrebbero riscaldate con uno strumento professionale ma, viste le alte temperature che generano quegli apparecchi, ad evitare di "cuocere" la vernice consiglio di usare un normale asciugacapelli.

Se si usa la corda di chitarra si deve stare molto attenti a non graffiare la vernice.

Altro metodo può essere quello di inserire al di sotto della scritta, dopo averla riscaldata, una spatola da carrozziere e premere fin quando si stacca. Anche questo richiede una certa esperienza, altrimenti si possono far danni.