Sondaggio Malibù

In risposta al messaggio di MaxCancer del 08/04/2019 alle 18:31:47

io ho acquistato per lavoro un ducato nel 2012 130cv avevo bisogno di un po di sprint,, piuttosto che rimappare ho messo una seconda centralina aggiuntiva, tipo una chiprace RS, mi ha dato 20cv in più, ho molto più sprint

e non ho mai avuto un problema posso disattivare la modifica quando voglio con un pulsante sul cruscotto e il tutto mi è costato 250 euro, non so ovviamente se con ll camper che costa tipo 5 volte più del mio furgone faccio bene a metterlo pure li

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Ho messo un dispositivo del genere sulla mia Citroen Nemo, che era proprio scarsa. Funziona perfettamente e si sente quando inserito. Non so quanti cavalli in più dà, però funziona.
Ho però notato che quel dispositivo inganna il sistema, costringendolo ad aumentare la pressione del gasolio negli iniettori, in modo da aumentarne la quantità immessa.

Non credo faccia molto bene al motore, anche se io ho fatto circa 100.000 Km senza inconvenienti.

In risposta al messaggio di ik6Amo del 08/04/2019 alle 17:51:30

Sono quasi arrivato a 10.000 Km; il motore si è sciolto abbastanza, ma credo debba ancora dare il suo meglio. Io ho il 150 Hp con cambio automatico. Penso che il miglior rendimento si avrà dopo una percorrenza di almeno 30.000 - 50.000 Km. Ho esperienza della mia Rav 4 che si è sciolta dopo i 50.000 Km ed ha anche iniziato a consumare meno.  

ciao ik6Amo ...come il mio su mezzo 6.36 ma tu a quanto  lo hai tirato in assenza di traffico ..così per vedere la velocità massima?

In risposta al messaggio di kross62 del 08/04/2019 alle 18:44:28

ciao ik6Amo ...come il mio su mezzo 6.36 ma tu a quanto  lo hai tirato in assenza di traffico ..così per vedere la velocità massima?

In Germania, dove ci sono molto tratti senza limiti di velocità, ho superato di poco i 150 Kmh senza accorgermene. Subito rientrato ai 130, ma se premevo andava anche di più.

E' stata una cosa involontaria, nel sorpassare un gruppo di auto,  Quando me ne sono accorto ho rallentato subito poichè, anche se il camper non ha dato nessun cenno di debolezza, ho ritenuto poco prudente andare così veloce.
 

In risposta al messaggio di ik6Amo del 08/04/2019 alle 18:48:12

In Germania, dove ci sono molto tratti senza limiti di velocità, ho superato di poco i 150 Kmh senza accorgermene. Subito rientrato ai 130, ma se premevo andava anche di più. E' stata una cosa involontaria, nel sorpassare

un gruppo di auto,  Quando me ne sono accorto ho rallentato subito poichè, anche se il camper non ha dato nessun cenno di debolezza, ho ritenuto poco prudente andare così veloce.  

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io ho 4000 km....e verso i 2500 sulla brebemi..deserta ho provato..ma a fatica sono arrivato ai 150km h..in genere..anzi sempre no  supero mai i 110...

In risposta al messaggio di kross62 del 08/04/2019 alle 18:44:28

ciao ik6Amo ...come il mio su mezzo 6.36 ma tu a quanto  lo hai tirato in assenza di traffico ..così per vedere la velocità massima?

ho un furgone ducato del 2012 5.99 con 800kg di tenda da ambulante sopra, 2 anni fa per milano ho toccato i 160 senza problemi ma consuma come un turbo gt ai 240 :)

In risposta al messaggio di MaxCancer del 09/04/2019 alle 07:01:28

ho un furgone ducato del 2012 5.99 con 800kg di tenda da ambulante sopra, 2 anni fa per milano ho toccato i 160 senza problemi ma consuma come un turbo gt ai 240 :)

Il consumo? Io normalmente viaggio intorno ai 110 Kmh e faccio circa 10 Km/l. Se accelero non lo so, perchè non ho mai fatto un viaggio a velocità più elevate. Le eventuali puntate a velocità superiori sono sporadiche.

esiste qualcuno che legge questo forum che ha un 600db ed è di torino? possibilmente con i cerchi da 16
 

In risposta al messaggio di MaxCancer del 08/04/2019 alle 18:31:47

io ho acquistato per lavoro un ducato nel 2012 130cv avevo bisogno di un po di sprint,, piuttosto che rimappare ho messo una seconda centralina aggiuntiva, tipo una chiprace RS, mi ha dato 20cv in più, ho molto più sprint

e non ho mai avuto un problema posso disattivare la modifica quando voglio con un pulsante sul cruscotto e il tutto mi è costato 250 euro, non so ovviamente se con ll camper che costa tipo 5 volte più del mio furgone faccio bene a metterlo pure li

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Pensaci bene perchè sembra che frizione e cambio non siano le stesse tra 130 e 150 cv.Ciao

In risposta al messaggio di Furgonato del 10/04/2019 alle 08:34:10

Pensaci bene perchè sembra che frizione e cambio non siano le stesse tra 130 e 150 cv.Ciao

Esattamente, il 130cv dal 2006 monta il cambio e frizione adatti a sopportare i 320Nm di coppia che quel motore esprime.
Quello stesso cambio è progettato per sopportare fino a 350Nm, valore di coppia che il 2.3 ha raggiunto con la versione Eu5 da 150cv.

Quando con la versione Eu6 il 2.3 è stato portato a 380Nm, per evitare problemi strutturali, è stato adottato il più robusto cambio/frizione che a suo tempo montava il 3.0 Iveco da 180cv e 400Nm di coppia.
Infatti questo stesso cambio, viene montato anche sul 2.3 180cv con 400Nm

In poche parole il 130cv Eu5 ed il 150cv Eu5 montano lo stesso cambio, ma il 150cv Eu6 ed il 180cv Eu6, montano un cambio/frizione più adatti a sopportare la maggior coppia in gioco.
Ecco perchè una rimappatura va sempre fatta "con giudizio", se si esagera, ci sono elementi strutturali che potrebbero lavorare al limite, questo non significa che si rompono alla prima accelerata criminale, ma dai una volta...dai due... e dai tre, prima o poi potrebbero presentare il conto, specialmente su un mezzo che viaggia sempre attorno ai 3500kg se non oltre.

Opinione ovviamente personale

In risposta al messaggio di MaxCancer del 09/04/2019 alle 17:39:35

esiste qualcuno che legge questo forum che ha un 600db ed è di torino? possibilmente con i cerchi da 16  

Ciao MaxCancer,
io sono di Torino, sono in attesa di ritirare il charming GT 600 DB ( come te se non erro )
già arrivato da oltre 20 giorni e in attesa di targhe, ho sotto i cerchi da 16, 
prova a chiedermi, se posso esserti utile ben volentieri 

In risposta al messaggio di Dik69 del 10/04/2019 alle 13:10:59

Ciao MaxCancer, io sono di Torino, sono in attesa di ritirare il charming GT 600 DB ( come te se non erro ) già arrivato da oltre 20 giorni e in attesa di targhe, ho sotto i cerchi da 16,  prova a chiedermi, se posso esserti utile ben volentieri 

il mio invece lo produrranno il 17 aprile prima di giugno non me lo consegnano :(
nulla volevo vedere se ho problemi ad entrare in casa senza tagliare un albero, con il furgone da lavoro entro senza problemi non so con il camper

In risposta al messaggio di mapo 59 del 07/04/2019 alle 22:02:07

Buonasera Finalmente ieri ho ritirato il nostro nuovo mezzo. (640LE - 130cv.) Che dire....tanta emozione e gioia. Sensazione di assoluta sicurezza e stabilità di guida, venendo da tre mansardati in 19 anni, la differenza

è marcata. Quello che mi ha lasciato un pò perplesso invece è la risposta del motore, certo, capisco che il motore è legato, ma per avere una tiepida risposta bisogna pigiare a fondo. Vedremo tra un pò di km. Se non sbaglio, tempo addietro, era stato proposto un raduno per conoscersi e passare dl tempo assieme. Ora sono qui a riproporre l'invito, cosa ne pensate?

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Anche tu nuovo tra i “Malibuisti”? Benvenuto!   Domani tocca a me ritirarlo     Avviso a chi aspetta: alla motorizzazione ci stanno mettendo circa 1 mese per le immatricolazioni  il mio è dal conce dal 11 marzo. Per notizia, visto che se ne parlava tempo addietro, è targato FT nonostante si vedano in giro già le FV e le FW... dipende dalla provincia... 

https://www.targheitaliane.com/...

 

In risposta al messaggio di Cili del 11/04/2019 alle 18:15:07

Anche tu nuovo tra i “Malibuisti”? Benvenuto!   Domani tocca a me ritirarlo     Avviso a chi aspetta: alla motorizzazione ci stanno mettendo circa 1 mese per le immatricolazioni  il mio è dal conce dal 11 marzo.

Per notizia, visto che se ne parlava tempo addietro, è targato FT nonostante si vedano in giro già le FV e le FW... dipende dalla provincia...   

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io infatti speravo nel GA, ho acquistato l'auto ad aprile 2018 ed ero FN a la prima FV l'ho vista a Dicembre 2018, pensavo, cavolo 6 targhe in 8 mesi, magari in 5 per quando ritiro io il camper (maggio) 3 le passano, invece no, c'e stato un brusco calo, FT è una targa di ottobre, un mio amico ha comprato una Toyota auris ritirara il 20 ottobre ed è targata FT

Il serbatoio acque grige ha il tubo di scarico disposto al centro del mezzo, in posizione alquanto scomoda. E' possibile aggiungere un tubo e portarlo lateralmente, ma in questo caso diminuisce la distanza da terra del complesso, con possibili inconvenienti.
C'è qualcuno che ha fatto tale modifica, e come?

In risposta al messaggio di ik6Amo del 12/04/2019 alle 08:17:49

Il serbatoio acque grige ha il tubo di scarico disposto al centro del mezzo, in posizione alquanto scomoda. E' possibile aggiungere un tubo e portarlo lateralmente, ma in questo caso diminuisce la distanza da terra del complesso, con possibili inconvenienti. C'è qualcuno che ha fatto tale modifica, e come?

la curva  è  a 17 cm. da terra, molto comodo con il tubo flessibile. Ciao. o girate le foto o girate il computer 

In risposta al messaggio di Faro54 del 12/04/2019 alle 18:21:39

la curva  è  a 17 cm. da terra, molto comodo con il tubo flessibile. Ciao. o girate le foto o girate il computer 

Io mi sono appeso con i piedi al soffitto e mi sono guardato bene le foto .
Scherzi a parte è un'ottima soluzione, non ho capito come lo fissi durante il viaggio.
Obelix

In risposta al messaggio di ik6Amo del 12/04/2019 alle 08:17:49

Il serbatoio acque grige ha il tubo di scarico disposto al centro del mezzo, in posizione alquanto scomoda. E' possibile aggiungere un tubo e portarlo lateralmente, ma in questo caso diminuisce la distanza da terra del complesso, con possibili inconvenienti. C'è qualcuno che ha fatto tale modifica, e come?

Sul mio 640, con poca spesa, ho applicato, fissandolo sul fondo del serbatoio, un tubo in alluminio di sezione rettangolare (se non ricordo male 35x50 mm) Praticamente il tubo esistente che esce dal serbatoio tagliato a becco di flauto si infila, a mezzo di un foro che ha un anello di tenuta in gomma, nel tubo in alluminio, che da questa lato è tappato.
Il tubo rettangolo, con lieve pendenza arriva fino a due cm alla traversa delle ruote posteriori. Quindi io scarico al centro del mezzo (intendo al centro della larghezza ) ma in lunghezza scarico le grigie praticamente in corrispondenza dell'asse posteriore.
In questo modo riesco ad operare lo scarico anche in quelle aree che hanno le griglie vicine a muri o reti.
Una telecamera che si innesta con la retro mi permette di centrare la griglia.In altezza mi sono abbassato di poco rispetto al tubo originale,e non rischio di urtare qualcosa in manovra. E se volessi fare in altro modo posso togliere tutto con facilità in quanto lo scarico originale resta integro è stato solo accorciato solo di 5 mm.
Ciao a tutti!

In risposta al messaggio di Obelix 1 del 12/04/2019 alle 20:32:14

Io mi sono appeso con i piedi al soffitto e mi sono guardato bene le foto . Scherzi a parte è un'ottima soluzione, non ho capito come lo fissi durante il viaggio. Obelix

Il tubo viene incastrato sopra l'asta che comanda l'apertura della valvola e il terminale si blocca a pressione con un clip a U di quelle che si usano per fissare le canaline negli impianti elettrici.
Ciao. 

Sono proprio i 17 cm al centro del mezzo che non mi convincono. Già il serbatoio risulta basso; si abbassa ancora di più con il moncone del tubo di scarico ma, se aggiungo un gomito, perdo altri 5 cm e rischio di toccare poichè si riduce di molto l'angolo di dosso.
L'idea di tagliare l'attacco a becco di flauto è buona, diventa però non facilmente realizzabile il collegamento con il profilato d'alluminio.

Io ho l'esigenza di portare  lo scarico lungo la fiancata del camper, poichè il mio camper service è dotato di un tubo flessibile che può raccordarsi ad un condotto da 40 mm.

Non ho ancora avuto il tempo di stendermi sotto al camper per osservare il serbatoio ed eventualmente smontare parte della coibentazione, quindi ho chiesto qui se qualcuno aveva fatto questa modifica.

Se non fosse per quel gomito che sporge...

I 17 cm. sono calcolati con il gomito montato comunque anche lo scalino non è tanto più in alto, si trova a 18cm. però considera che io ho gomme da 16 e telaio maxi.
Ciao.