In risposta al messaggio di Moby Dick del 13/06/2018 alle 14:03:42Anch'io non vorrei aprire una diatriba, in quanto la materia è talmente confusa e complessa che in rete si sprecano i forum con idee diverse e nessuna conclusione. Concordo in massima parte con Moby tranne che per alcuni particolari. Se ho ben compreso il caso che tu citi in merito allo spostamento della targa è riferito ad una moto. O sbaglio? Nel caso del portabagagli però credo che la casistica possa essere diversa, in quanto sottoposto ad una Omologazione Europea recepita anche dalla Legislazione Italiana. Comunque al di là delle personali posizioni, credo che tu possa concordare sul fatto che, se Edi.Car riporta a chiare lettere su un documento ufficiale tale indicazione (lo spostamento della targa), prendendosene quindi la responsabilità e considerato che lo stesso potrebbe essere richiesto dalle Forze dell'Ordine, un motivo dovrà pur esserci? Proverò alla prima occasione a chiederlo ad Edi.
Spero tanto che non si apra un'ulteriore diatriba senza fine anche in questo forum Malibù, visto gli scontri furiosi che ci sono già stati negli altri forum in precedenza, per questa storia della targa. Per quanto mi riguarda(esperienza personale) la targa gialla alla MTC mi era stata negata perchè non avevo il gancio traino segnato sul libretto di circolazione e di conseguenza nessun rimorchio/carrello...allora avevo messo una targa gialla comprata in fai da te e quando me la aveva vista proprio il sig. Edi in persona, mi aveva consigliato di toglierla subito, perchè targa gialla (omologata o meno che sia) significa rimorchio e che il portamoto non è in quanto omologato portatutto (vedi allegato da tenere con il libretto di circolazione)...(anche se qualcuno asseriva che invece la targa gialla significa targa ripetitrice) fatto stà che la MTC di Torino me la aveva negata. Oltre alle normative già elencate da Oregon, ne esista anche un'altra che vieta di spostare la targa originale del mezzo dal suo posto di origine (esperienza già fatta con sequestro di moto per 3 mesi + verbale)... Diverso sarebbe il discorso per un portamoto fisso come parte integrante del mezzo omologato come tale e passato al collaudo in motorizzazione, allora sì che la targa originale verrebbe spostata sul portamoto nel punto più idoneo, con tanto di dichiarazione della MTC e là dovranno rimanere sia il portamoto che targa. Allora visto che come la fai la sbagli ho deciso di lasciare la targa originale al suo posto, e così sono in regola (almeno con quella) e di fare una copia della stessa da mettere sul portamoto/portatutto. Poi se me la contestano come falso o targa contraffatta, lo dovranno anche dimostrare visto che non c'è solo quella, ma c'è anche la targa propria del mezzo originale e veritiera al suo posto e la copia serve solo se la prima viene occultata dallo scooter (quindi contraffazione di che? di un originale che è presente?), penso che sia sempre meglio che scrivere la targa con il pennarello sul telo coprimoto a parer mio. Ripeto che non voglio assolutamente polemizzare, voglio solo farvi vedere la mia soluzione personale adottata...e me ne assumo tutte le responsabilità inerenti al codice della strada, che tanto chiaro non è. Alla faccia delle normative
In risposta al messaggio di Moby Dick del 13/06/2018 alle 14:03:42Hai il portamoto come il mio, solo che il mio è fisso. Per ovviare alla apertura del portellone ho cambiato le viti della barra facendo dei buchi e mettendo degli spinotti cosi' quando tolgo la moto sfilo le 4 viti e tolgo la barra. Domenica ho provato a togliere solo 2 viti e la barra si inclinava in avanti tanto quanto basta per aprire un filo il portellone e aprire la bombola del gas
Spero tanto che non si apra un'ulteriore diatriba senza fine anche in questo forum Malibù, visto gli scontri furiosi che ci sono già stati negli altri forum in precedenza, per questa storia della targa. Per quanto mi riguarda(esperienza personale) la targa gialla alla MTC mi era stata negata perchè non avevo il gancio traino segnato sul libretto di circolazione e di conseguenza nessun rimorchio/carrello...allora avevo messo una targa gialla comprata in fai da te e quando me la aveva vista proprio il sig. Edi in persona, mi aveva consigliato di toglierla subito, perchè targa gialla (omologata o meno che sia) significa rimorchio e che il portamoto non è in quanto omologato portatutto (vedi allegato da tenere con il libretto di circolazione)...(anche se qualcuno asseriva che invece la targa gialla significa targa ripetitrice) fatto stà che la MTC di Torino me la aveva negata. Oltre alle normative già elencate da Oregon, ne esista anche un'altra che vieta di spostare la targa originale del mezzo dal suo posto di origine (esperienza già fatta con sequestro di moto per 3 mesi + verbale)... Diverso sarebbe il discorso per un portamoto fisso come parte integrante del mezzo omologato come tale e passato al collaudo in motorizzazione, allora sì che la targa originale verrebbe spostata sul portamoto nel punto più idoneo, con tanto di dichiarazione della MTC e là dovranno rimanere sia il portamoto che targa. Allora visto che come la fai la sbagli ho deciso di lasciare la targa originale al suo posto, e così sono in regola (almeno con quella) e di fare una copia della stessa da mettere sul portamoto/portatutto. Poi se me la contestano come falso o targa contraffatta, lo dovranno anche dimostrare visto che non c'è solo quella, ma c'è anche la targa propria del mezzo originale e veritiera al suo posto e la copia serve solo se la prima viene occultata dallo scooter (quindi contraffazione di che? di un originale che è presente?), penso che sia sempre meglio che scrivere la targa con il pennarello sul telo coprimoto a parer mio. Ripeto che non voglio assolutamente polemizzare, voglio solo farvi vedere la mia soluzione personale adottata...e me ne assumo tutte le responsabilità inerenti al codice della strada, che tanto chiaro non è. Alla faccia delle normative
In risposta al messaggio di nanonet del 13/06/2018 alle 11:22:42Il problema di questo modello, secondo me, è che per ottenere qualcosa di particolare si sono limitati a trasferire sterilmente alcuni tratti tipici dei mansardati su un furgone.
Vado contro corrente, e dico che per me è un'ottima idea, è evidente che Malibu con l'allestimento Charming, intende strizzare l'occhio a chi cerca qualcosa di più sfizioso, pur rimanendo nel contesto furgone, e con questaulteriore versione, non fa che confermare questa linea. Il listino di questi allestitori ormai è sempre più vasto, per cui c'è posto per tutti, per chi chiede il mezzo anonimo e minimale, fino a chi cerca un mezzo come quello delle foto. in fin dei conti Malibu (come tutti gli altri), deve vendere e far quadrare i bilanci, se per aumentare il fatturato (perché in fin dei conti è questo quello che conta) hanno ritenuto di aggiungere al listino una versione più frivola, ma nemmeno poi tanto, (perdonatemi il termine), solo le vendite gli diranno se hanno avuto ragione. Il mondo furgonati ormai non è più il settore di 10 anni fa, si è evoluto (fortunatamente), per cui ben vengano le nuove idee. Quanti di noi oggi, pur viaggiando su un sobrio furgonato, farebbero cambio con un modello di 10 anni fa? Dove i letti pronti erano una bestemmia, e la dinette spesso era quella classica senza sedili girevoli (vedi il mitico Adria Van del 2004). Un costruttore che non propone nuove idee (più o meno interessanti), e a venderle a costi ragionevoli è destinato a chiudere, ormai queste soluzioni non sono più solo esclusive degli allestitori artigianali, ora arrivano anche i grossi costruttori. Personalmente anch'io non prenderei quel mezzo, più o meno per gli stessi motivi elencati da altri, dispersione termica, perdita di un prezioso spazio di stivaggio ecc, ma al contempo la ritengo una soluzione originale (che molti copieranno subito). Parere ovviamente personale
In risposta al messaggio di costantino64 del 13/06/2018 alle 17:13:57
Fin quando si discute in modo educato come stiamo facendo non credo ci sia nessuna diatriba, si fa come la bar, si chiacchiera e si finisce con il solito io ce l'ho piu grosso Scherzi a parte siamo alle solite in Italia,anche a me l'istallatore (non Edi ma tedesco) mi ha detto che la targa gialla non si poteva mettere e non penso lo abbia detto per vendermi il portatarga a molla (2 per la verità) perche' me li ha regalati
In risposta al messaggio di Moby Dick del 11/06/2018 alle 07:37:26So che non c’entra nulla con la discussione in atto, ma volevo solo far sapere che ho ottenuto l’omologazione sul libretto ( nuovo, inviatomi a casa dalla motorizzazione ) della messa in opera della sospensioni ad aria della Goldschmitt. Non sapevo come aprire un nuovo argomento in questa sezione senza allacciarmi ad una discussione già in essere. Scusate di nuovo e se qualcino mi può illuminare su come fare, lo ringrazio fin da ora
Ciao Nanonet, scusa se ritorno sul'argomento Light / Maxi, ma ieri mi sono infilato sotto il fugo Maxi per montare il nuovo portamoto (tedesco questa volta) e con sorpresa, trovo dei distanziali di alluminio sopra i tamponiche li abbassano di circa un paio di cm. Risultato: che a sx rimane 1/2 cm di luce e a dx, avendo il serbatoio delle chiare quasi pieno, il tampone non appoggia, ma sfiora la balestra. Non riesco a darmi una spiegazione logica...?...!...?
In risposta al messaggio di oregon61 del 13/06/2018 alle 16:07:33Concordo perfettamente con la dicitura di Edi Car ed ho anche riflettuto molto, non da adesso, ma già da parecchio tempo, ed ho optato per la targa falsa come dici Tu, sapendo benissimo che potrei incappare in possibili sanzioni.
Anch'io non vorrei aprire una diatriba, in quanto la materia è talmente confusa e complessa che in rete si sprecano i forum con idee diverse e nessuna conclusione. Concordo in massima parte con Moby tranne che per alcuniparticolari. Se ho ben compreso il caso che tu citi in merito allo spostamento della targa è riferito ad una moto. O sbaglio? Nel caso del portabagagli però credo che la casistica possa essere diversa, in quanto sottoposto ad una Omologazione Europea recepita anche dalla Legislazione Italiana. Comunque al di là delle personali posizioni, credo che tu possa concordare sul fatto che, se Edi.Car riporta a chiare lettere su un documento ufficiale tale indicazione (lo spostamento della targa), prendendosene quindi la responsabilità e considerato che lo stesso potrebbe essere richiesto dalle Forze dell'Ordine, un motivo dovrà pur esserci? Proverò alla prima occasione a chiederlo ad Edi. Sulla targa falsa, più che contraffatta in quanto una replica tale e quale è assimilabile al falso, penso invece che tu sia in errore. Anche qui non vorrei aprire una polemica, ma solo precisare che il comma 14 dell'art.100 CdS, se fosse contestato, inequivocabilmente trasferirebbe la materia dallo stesso CdS al Codice Penale. E così cambierebbe tutta la storia. Per il C.P. infatti, conta solo l'atto di aver falsificato una targa già esistente, anche se l'originale è di tua proprietà, e poca importa l'uso che ne fai. Al massimo, ma dovrai essere tu a dimostrarlo e non l'Accusa, l'installazione sullo stesso mezzo potrà essere considerato una attenuante, ma il fatto rimane. Insomma immagina, per farla breve, le conseguenze se incontri l'Agente di Polizia sbagliato. Non si tratta più di una semplice multa! Ribadisco comunque ancora che il mio intervento non vuole creare polemica, ma solo contribuire alla riflessione, e per chi volesse, al personale approfondimento.
ho capito di essere un pirata della strada ah ah ah... In risposta al messaggio di costantino64 del 13/06/2018 alle 17:18:04Più o meno fai la stessa manovra che bisogna fare con quello della Edi Car che per poter aprire i portelli bisogna smontare il rollbar, sempre però dopo aver scaricato la moto, e con la modifica che hai fatto dei perni hai reso più veloce il tutto.
Hai il portamoto come il mio, solo che il mio è fisso. Per ovviare alla apertura del portellone ho cambiato le viti della barra facendo dei buchi e mettendo degli spinotti cosi' quando tolgo la moto sfilo le 4 viti e tolgola barra. Domenica ho provato a togliere solo 2 viti e la barra si inclinava in avanti tanto quanto basta per aprire un filo il portellone e aprire la bombola del gas (ovvio, moglie ti serve il gas in questo weekend? no no tranquillo tanto andiamo fuori a mangiare....maritooooo ma non si accende il fornello!!))
In risposta al messaggio di Moby Dick del 14/06/2018 alle 08:45:28Ciao Moby
Concordo perfettamente con la dicitura di Edi Car ed ho anche riflettuto molto, non da adesso, ma già da parecchio tempo, ed ho optato per la targa falsa come dici Tu, sapendo benissimo che potrei incappare in possibilisanzioni. Ma per ora fin che nessuno mi contesta tale targa, lì rimane e la targa originale non la sposto di sicuro ogni volta che metto e tolgo il portamoto, un pò per mancanza di voglia nel trafficare per lo spostamento e un pò anche per estetica, perchè non mi piace vedere l'alloggiamento originale del furgo vuoto senza targa e per di più illuminato. ASSOLUTAMENTE questa è una mia scelta personale che non deve essere di esempio a nessuno e sono perfettamente cosciente di cosa potrei andar incontro. Dopo tanta riflessione ho capito di essere un pirata della strada ah ah ah... Scherzo naturalmente...
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In risposta al messaggio di Moby Dick del 14/06/2018 alle 08:45:28OK. Moby
Concordo perfettamente con la dicitura di Edi Car ed ho anche riflettuto molto, non da adesso, ma già da parecchio tempo, ed ho optato per la targa falsa come dici Tu, sapendo benissimo che potrei incappare in possibilisanzioni. Ma per ora fin che nessuno mi contesta tale targa, lì rimane e la targa originale non la sposto di sicuro ogni volta che metto e tolgo il portamoto, un pò per mancanza di voglia nel trafficare per lo spostamento e un pò anche per estetica, perchè non mi piace vedere l'alloggiamento originale del furgo vuoto senza targa e per di più illuminato. ASSOLUTAMENTE questa è una mia scelta personale che non deve essere di esempio a nessuno e sono perfettamente cosciente di cosa potrei andar incontro. Dopo tanta riflessione ho capito di essere un pirata della strada ah ah ah... Scherzo naturalmente...
In risposta al messaggio di Obelix 1 del 14/06/2018 alle 10:20:15Ciao Obelix1,
Ciao Gente volevo condividere un'altra modifica: problema: gli erogatori dei rubinetti, anche se puliti dal calcare di frequente, quando si mettono sotto le mani schizzano dappertutto, così mia moglie, poveretta, ècostretta a riprendermi perchè non asciugo mai le pareti. Siccome non voglio che mia moglie si affatichi a sgridarmi ho costruito un adattatore da montare nel rubinetto che riproduce l'originale per la parte interna al rubinetto, e fuoriesce con un filetto da 1|2. poi ho acquistato da Le..y M... un erogatore snodato e un raccordo per collegarmi al filetto da 1\2. Il risultato finale è questo. Probabilmente si consumerà un po più di acqua, ma le bianche non sono il nostro lomite di autonomia. Obelix
In risposta al messaggio di Obelix 1 del 14/06/2018 alle 10:20:15Ciao Obelix, lo hai fatto al tornio? è da tempo che ci stavo pensando anch'io, quei forellini sono penosi
Ciao Gente volevo condividere un'altra modifica: problema: gli erogatori dei rubinetti, anche se puliti dal calcare di frequente, quando si mettono sotto le mani schizzano dappertutto, così mia moglie, poveretta, ècostretta a riprendermi perchè non asciugo mai le pareti. Siccome non voglio che mia moglie si affatichi a sgridarmi ho costruito un adattatore da montare nel rubinetto che riproduce l'originale per la parte interna al rubinetto, e fuoriesce con un filetto da 1|2. poi ho acquistato da Le..y M... un erogatore snodato e un raccordo per collegarmi al filetto da 1\2. Il risultato finale è questo. Probabilmente si consumerà un po più di acqua, ma le bianche non sono il nostro lomite di autonomia. Obelix
In risposta al messaggio di Long John del 14/06/2018 alle 11:33:46Non mi pare di aver riscontrato questo difetto nel mio, penso però che potrebbe essere un problema derivante alla mal regolazione (se regolabile) del microinterruttore dentro il mix che fa accendere e spegnere la pompa sommersa.
Ciao Obelix1, come sempre un ottimo lavoro, non perdo tempo nei complimenti poichè ormai abbiamo capito che sei un maestro! A proposito dei rubinetti desideravo chiedere a te ed eventualmente agli amici che hanno riscontratoil mio stesso problemino: ho notato che sul mio Malibu non riesco, in antrambi i rubinetti di cucina e bagno, a far uscire il classico rivoletto d'acqua; o sparano l'acqua al massimo (schizzando, soprattutto in bagno, dappertutto) o, se provo a chiudere leggermente (non del tutto) la manopola del miscelatore, smettono di erogare. Volevo capire se è una caratteristica fisiologica dei nostri rubinetti ho è il mio Malibu ad avere qualche problema. Un abbraccio
In risposta al messaggio di Long John del 14/06/2018 alle 11:33:46Nel mio si riesce a dosare anche un flusso relativamente basso, che però è sempre troppo alto per i forellini presenti, quindi schizza dappertutto, il particolare di adattamento non lo ho trovato commerciale, quindi lo ho costruito al tornio, se serve a qualcuno posso indicare le dimensioni.
Ciao Obelix1, come sempre un ottimo lavoro, non perdo tempo nei complimenti poichè ormai abbiamo capito che sei un maestro! A proposito dei rubinetti desideravo chiedere a te ed eventualmente agli amici che hanno riscontratoil mio stesso problemino: ho notato che sul mio Malibu non riesco, in antrambi i rubinetti di cucina e bagno, a far uscire il classico rivoletto d'acqua; o sparano l'acqua al massimo (schizzando, soprattutto in bagno, dappertutto) o, se provo a chiudere leggermente (non del tutto) la manopola del miscelatore, smettono di erogare. Volevo capire se è una caratteristica fisiologica dei nostri rubinetti ho è il mio Malibu ad avere qualche problema. Un abbraccio
In risposta al messaggio di costantino64 del 14/06/2018 alle 16:42:24Mi ricordo che hai dovuto smontare il piano cucina
quando parlate di rubinetti mi si gela il sangue, se andate indietro nei post ho raccontato la disgrazia della sostituzione di quello della cucina perchè rotto nella parte finale, in compenso avendo smontato completamente il mobile ho visto come era fatto dietro
, ma come era successa la rottura? Gelo? In risposta al messaggio di Moby Dick del 14/06/2018 alle 13:39:53Buonasera amici,
Non mi pare di aver riscontrato questo difetto nel mio, penso però che potrebbe essere un problema derivante alla mal regolazione (se regolabile) del microinterruttore dentro il mix che fa accendere e spegnere la pompa sommersa.Infatti da come dici Te, che appena chiudi un pochino smette di colpo, sarà forse perchè la pompa si ferma troppo presto anzichè continuare a pompare fino a quasi la totale chiusura della maniglia e dare la possibilità al mix di regolare il flusso; idem in apertura, la pompa parte quando il mix è già ormai troppo aperto e non all'inizio della regolazione.
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