Tanti marchi ma quante aziende producono camper?

Ciao, la risposta è lunga. Ci sono costruttori italiani e costruttori stranieri. Roller Team e CI sono della stessa casa, la Triganò, che ha anche marchi esteri come Rapidò, Eura Mobil, Itineo, Karmann, Frankia. Rimor fa gruppo a se, Italiano come Kentuchy. Laika (italiana) fa parte del gruppo Hymer, tedesco, insieme a Miessman-bishoffs, Dethleffs, Burstner, Eriba. Il gruppo SEA, comprende Elnagh, Mobilvetta e Mc Luis. tutti italiani Poi c'è il marchio per eccellenza, tedesco; CONCORDE. C'è anche Carthago, che è tedesco ma produce in Slovenia. Slovena è anche Adria (la marca del mio camper) che ha di recente acquisito Sun Living. EstereL, Bavaria e Pilote sono tuta una famiglia, francesi. Ci sono poi i costruttori monoscocca, come Wingamm, Aiesistem, 2R, Campermonoscocca, tutti italiani. C'è la VAS, fiorentina, che produce camper altissimo di gamma. Me ne sarò dimenticati sicuramente altrettanti, ma i più conosciuti credo di averli indicati tutti. Fatti un giro di lettura qui sul forum, e usa il tasto cerca, per farti un'idea delle opinioni dei possessoi dei rispettivi marchi. Ti sarà utile per capire quali marchi danno problemi e quali meno. Per le caratteristiche costruttive e i dati tecnici di ogni costruttore, basta che vai sui loro siti internet, usando google come motore di ricerca. trovi tutti i dati che ti interessano. Ciao. Wolf68 su Adria Coral A660 Sp

Come ti ha descritto con molta precisione wolf68 la strada per le spicifiche tecniche costruttive è quella.. Io ti posso fornire delucidazioni e impressioni "collegandomi al tuo post dove dice" Ci sono alcuni marchi che hanno catturato la mia attenzione ed in particolare Autoroller Team Autoroller 2" avendo quel camper. Se ti servono info chiedi saluti e buoni km 1000 Miglia

quote:Risposta al messaggio di ik8lne inserito in data 10/08/2012  16:21:43 (

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> qui come è fatta la struttura delle pareti.

http://www.caravansinternationa...

è uguale anche per i Roller Team. Garanzia contro le infiltrazioni per 6 anni. Come vedi le pareti sono in vetroresina in esterno. Spessore parete 30 mm. Wolf68 su Adria Coral A660 Sp

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 10/08/2012  10:12:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi permetto di ricordarti che EstereL fa parte del gruppo TRIGANO anzichè associato ai marchi indicati da te. Facente parte ma con un suo stabilimento solamente di motorhome. Ovviamente non sono di parte vero! Saluti

quote:Risposta al messaggio di esterel2 inserito in data 10/08/2012  22:24:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, grazie per la precisazione. EstereL è un marchio che considero d'eccellenza! Se non erro ha struttura in monoscocca di vetroresina. Tu hai un Mh, che modello? E' patente B ? Ho notato sull'usato EstereL che costano un botto anche da usati !! Wolf68 su Adria Coral A660 Sp

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 11/08/2012  08:06:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao,EstereL è solo motorhome. Se per la patente ho la C. Non me ne faccio niente della C,in quanto il mio è dalla nascita pesante,figurati poi con scoter al seguito sul portamoto accessori vari noi due non oso pesarlo come feci col precedente EstereL. Il mio ha il letto matrimoniale centrale posteriore e col portamoto arrivo a 7,80 circa di lunghezza. Lungo ma comodo tutto l'anno come un pascià,principalmente l'inverno in montagna. Siamo solo in due ma bei comodi cioè metà notte e metà giorno. Sono al secondo EstereL,questo è una libidine,non è propriamente monoscocca,la sua particolarità è la scocca,nella quale vi è,particolarità vincente sotto l'aspetto costruttivo nella tenuta nel tempo,la gabbia in Duralinox,con l'aggiunta della meccanica Mercedes è completo. Io li ho sempre trovati usati di pochi anni,quindi seminuovi sotto tutti gli aspetti. Si è caro ma da nuovo come prezzo,ma ritengo che nuovo non vada acquistato,per i suoi ben circa 111.000 euri di listino. Certo oggigiorno non posso con un mezzo del genere scendere in Sardegna a Capo Carbonara o cose simili che facevo 15 anni fa,ma con lo scoter al seguito parcheggio nelle aree dove la moltitudine non va. Ciao Carlo

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 11/08/2012  08:06:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dimenticavo,da usati costanto qualche migliaia di euri in più di una fascia media. Il fatto che chi ha un EstereL se lo tiene sino alla muerte,come avere un pezzo da collezione,almeno io la vedo così. Se lo cambi fai come ho fatto io,EstereL per EstereL più nuovo e tecnico. Oppure eterna diatriba tra me e mia moglie (se riuscirò a convincerla),.fare come ha fatto Marino,vendo EstereL per Concorde,ma non ne sono ancora convinto. Ciao Carlo

ik8ine posso dirti che: Pr quanto riguarda il mio autoroller2 è dell anno 2004 qundi l esterno e composto di lamiera e non di materiale resinosi o simili. Allora per la disposizione interna a mia esperienza e molto ben composto comodo e con stivaggio di ottimo livello (noi siamo in tre)ci sta tutto l occorente. In iverno rispondendo alla tua domanda,pur essendo un camper "economico" e molto efficente. Il freddo non è mai stato patito, a una buona stufa e la sua coibentazione e molto buona,credermi o no non ho mai avuto prob di condensa. L unico inconveniente che si potrebbe manifestare è il serba delle chiare, potrebbe congelare " personalmente o risolto questo inconveniente con dei semplici trucchetti" Guarda io vivo nell alto piemonte è il freddo si sente Il mio auto si è sempre comportato egreggiamente.saluti 1000 Miglia

quote:Risposta al messaggio di esterel2 inserito in data 11/08/2012  14:54:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per le info. Ciao Wolf68 su Adria Coral A660 Sp

Scusa per il ritardo della risposta...[:o)] ,Allora per evitare il congelamento del serbatoio delle chiare ti puo sembrare un stupidata personalmente metto mezzo litro di alcol e tank fresh .. Non di piu di alcol perche potrebbe buttare odore di alcol a amio avviso fastidiosissimo. E poi logicamente usare acqua tiepida. In questo modo non mi si è mai congelato nulla. saluti 1000 Miglia

quote:Risposta al messaggio di 1000 miglia inserito in data 16/08/2012  14:30:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Immagino che tu stia parlando non del serbatoio delle chiare (l'acqua pulita) ma di quello delle grigie (cioè dove confluiscono gli scarichi dei lavandini e della doccia)...

quote:Risposta al messaggio di ik8lne inserito in data 09/08/2012  18:42:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sui gruppi si devono fare però dei chiarimenti. Una cosa è il raggruppamento per proprietà, altro è fare i camper nella stessa fabbrica stessi operai stessi modelli e solo marchi differenti. Trigano e Sea, per quello che sono, sono i maggiori specialisti nella moltiplicazione dei marchi. In particolare Trigano ha due coppie di marchi "gemelli" ovvero che hanno esattamente la stessa identica gamma con nome dei modelli e serigrafie differenti. Le coppie/copie sono Challenger/Chausson e CI/Roller Team. Però ad esempio queste coppie tra di loro sono relativamente indipendenti, ovvero tra un CI e uno Chausson le differenze, nel bene o nel male, sono molte. Del resto il medesimo gruppo http://www.trigano.fr/en/marques/marques.asp?rubrique=vdl&activite=1 conta marchi molto differenti, tra cui Benimar, prodotto in Spagna, e Arca, che tutti sappiamo essere di Pomezia, Eura Mobil che è tedesco. Sea fino a qualche tempo fa aveva le porduzioni assai differenziate. La linea McLouis era in toscana mentre Mobilvetta e Elnalgh erano a Pavia (non so gli altri marchi, ma credo fossero toscani). I mezzi in effetti, nel bene o nel male, erano piuttosto differenti. Adesso sappiamo che in lombardia hanno chiuso e mi aspetto una certa quale omogeneizzazione produttiva. Sui raggruppamenti tedeschi e dei mezzi di alta gamma sono meno esperto, ma troverai forumisti assai informati. Il gruppo rimor sappiamo che conta, oltre che il citato Kentuky, anche XGO e la linea nata per il noleggio Blue Camp. Anche in questo caso i mezzi sono simili MA NON IDENTICI, per cui uno non deve pensare che cambino solo le serigrafie. Essendo mezzi per target differenti, pur restando in fasce di prezzo coeve, i mezzi hanno leggere differenze. Di Adria ti hanno già detto. Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 17/08/2012  11:35:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Disamina impeccabile. C'è di più. Uno stesso camper, con qualità costruttive generali (pareti, pavimento, tetto) identiche, viene declinato da una stessa casa costruttrice in diverse gamme. Faccio l'esempio della Adria,che ha la gamma Axess, la Coral e la coral supreme. Ebbene, tra la axes e la coral cambia solo il colore del mobilio interno, la porta d'ingresso e qualche lucina. La sostanza rimane la stessa. Ovvaimente tra le due gamme ballano 10.000 euro di differenza! Ma qui andiamo a spaccare il pelo, e il nostro lettore che ha aperto il post potrebbe iniziare ad avere mal di testa...[:D][:D][:D][:D] Wolf68 su Adria Coral A660 Sp

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 17/08/2012  09:45:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si intendevo quello delle reflue degli scarichi dei lavandini e non quello delle potabili (con un rischio di congelamento uguale o prossoche vicino a zero) almeno che sono un pazzo o un extra terrestre che mi piace avvelenarmi[xx(][:D] saluti 1000 Miglia