Un camper da lavoro per neofita (consigli)

ciao, se devi arrivare in un posto tramite una strada sterrata in pendenza, sicuramente meglio trovere un mezzo con trazione posteriore, perchè, nei camper il peso è comunque tutto dietro, e con uno a trazione anteriore, in salita sulla ghiaia scivola facilmente. Dici che devi alloggiare un frigo, quindi dovresti trovare un mezzo con "garage" cioè quel grande gavone posteriore che sarebbe ideale. Solo che sono mezzi recenti, e quindi non stai nella cifra stanziata. Oppure ci sono mezzi con due letti a castello longitudinali, l'inferiore si elimina e si ha un grande portello dove puoi alloggiare il frigo del pesce. Ma questo frigo, come lo alimenti? Non ho capito poi se è un frigo o un congelatore. Ci vuole tanta energia, e la batteria del camper è insufficente. Se il posto è isolato e non disturbi nessuno, puoi mettere un gruppo elettrogeno portatile casomai messo sul portabici del camper, e con quello alimenti un frigo a 220. Però, se c'è gente, il gruppo disturba e i vigili te lo fanno spegnere. Ci sono anche frigo portatili che funzionano a gas, con una bombola, ma ci vuole un sistema per scaricare i gas combusti all'esterno. Per esempio questi:

http://www.my-caravanning.com/i...

I camper piu vecchi spesso hanno il sistema di WC con serbatoio fisso, ormai praticamente abbandonato, dovrai trovarne uno con il serbatoio estraibile a cassetta. Prenderei sicuramente un camper con mansarda, che sono poi i piu economici, perchè anche se usi un altro letto, comunque è sempre uno spazio dove stivare della roba. ciao, Tommaso __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sarahemassimo inserito in data 31/05/2013  15:41:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La cosa principale sarebbe che la cellula sia buona, senza infiltrazioni, e che la meccanica sia buona. Unica cosa, su un mansardato, non mi piace troppo la dinette integrata nella cabina. Vuol dire che praticamente quando ti fermi devi ruotare i due sedili della cabina per avere i posti attorno alla tavola. Visto che la cabina non è coibentata, in inverno porta freddo, e in estate porta caldo, ma in questo caso, quando ti fermi metti anche solo un telo bianco esternamente al parabrezza (come si fa con le barche all'ormeggio). Se invece la dinette fosse intera, si può tirare una tendona pesante tra cabina e cellula tenendo il freddo al dilà. Ma questo incide a temperature di parecchio sottozero, come in alta montagna in inverno, se sei sul mare, anche in pieno inverno, lo scaldi bene comunque. Controlla che abbia il WC con cassetta. Per il resto la meccanica è valida e potente, il mezzo compatto. Poi devi vedere se ha un gavone grande per il tuo frigo del pesce. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao per risolvere il problema del frigo potresti valutare un carrello da agganciare al camper tipo questi

http://coibentcar.wordpress.com...

Oppure un'altra soluzione potrebbe essere quella di comperare un furgone isotermico a cui attaccare una caravan, sempre che la strada che devi fare per raggiungere la barca sia agevole con un rimorchio e che non ci siano divieti per le caravan spero di esserti stato d'aiuto ciao Claudio More le mosche more i mosconi ma non more mai i rompi.....

quote:Risposta al messaggio di sarahemassimo inserito in data 01/06/2013  15:29:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 11.000 per un Rimor del 97 è un buon prezzo, con quei soldi ci compri pure qualche mezzo di qualità migliore, ma del 92 però!![;)]

quote:Risposta al messaggio di kima99 inserito in data 01/06/2013  06:40:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'idea è buona, ma mi sa che si voleva stare su un budget contenuto. Comunque, per precisione, mi risulta che un rimorchio, e quindi anche una caravan, se rimane attaccata al veicolo trainante e non mette giu i piedini, può parcheggiare ovunque, mentre qualsiasi rimorchio non può sostare mai in centro abitato, staccato dalla motrice. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sarahemassimo inserito in data 03/06/2013  13:41:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MI dispiace, un gemellato sarebbe stato l'ideale. Però sono di Bologna, non saprei proprio come aiutarti perchè se ho ben capito sei in Sardegna. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao, non so se possa interessarti, ma proprio oggi, dal mio concessionario, ho visto questo in conto vendita:

http://www.maglicaravan.it/Veic...

mi sa che è piu o meno come quello che ti è sfuggito. Ha il plus di avere anche il gancio di traino che è un indispensabile accesorio e che costerebbe una grossa cifra. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sarahemassimo inserito in data 04/06/2013  20:32:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' difficile dire cosa controllare, intanto controllare la meccanica, che si avvii bene, che non ouzzi di olio dallo scarico, che non sia troppo imbrattato di olio sotto al motore. Poi controlare le gomme che non siano screpolate o che siano state tenute mezze sgonfie, perchè saranno rovinate, e leggere anche la data sulle gomme. Se il mezzo ha la cinghia di distribuzione, controlla quando è stata fatta, di solito si fa ogni 80mila km o 5 anni, se è da fare è un discreto costo. Nella cellula, controlla sotto alle finestre e in tutti gli spigoli, che premendo dall'interno sia bello duro e non molliccio, che non ci sia dentro odore di muffa perchè vuol dire che è marcio. Poi, provare a farti accendere il frigo, la stufa e il boiler e vedere se va tutto. In ogni caso, probabilmente le batterie, nonchè un bel tagliando generale, mettilo comunque in preventivo. Bello quello tedesco, di solito i mezzi di marca tedesca sono costruiti con un livello di qualità superiore. Però se trovi uno su Transit Gemellato, è un mulo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao! cerca ed abbi pazienza... non ti scoraggiare che arriva il tuo... Patrikzius