Valutazione acquisto Niesmann Flair

Buondì,

tempo fa ho scritto che sto valutando l'acquisto di un camper. La scelta è ricaduta su veicoli tedeschi, FFb Tabbert e simili. Ieri ho visionato un Flair del '95. L'assicurazione non è attiva sicchè abbiamo solo fatto un giretto di 1 km..quindi non sono possibili verifiche in superstrada a velocità di viaggio, non è possibile portare il mezzo in autofficina per effettuare tutte le verifiche sulle infiltrazioni ecc..dovrei fidarmi e basta. Le cose che non vanno, ma giusto quelle evidenti anche a un occhio non esperto come il mio, sono: oscuranti e zanzariere da rifare..non su tutte le finestre ma su alcune bisogna intervenire, moquette scollata nei pressi del parabrezza e che al solo tocco rilascia una polverina, guarnizione del parabrezza che dalla parte esterna presenta delle scollature e delle aggiunte di collante (il proprietario garantisce l’impermeabilità del veicolo), passaruota posteriore assente e relativa guarnizione un po’ penzolante, all’interno il cruscotto è un po’ bucherellato qua e la per la presenza in passato di aggeggi che poi hanno smontato, un’anta del mobilio era penzoloni perché il sistema di bloccaggio si era inceppato. Inoltre, all’accensione ho visto un poco di fumo bianco e un odore tipico dei mezzi da lavoro che sinceramente non avrei voluto ne vedere ne odorare, il proprietario mi ha confermato che il mezzo non ha problemi ha pure dato gas e forse dopo poco la situazione è migliorata, ma capite che non potendo andare in strada su tragitti di qualche km il tutto si limita a un controllo sotto casa. Diciamo che la vendita dovrebbe avvenire un po’ al buio, fidarsi?..è vero che i Niesmann hanno una tecnica di costruzione che, a quanto ho capito, garantisce un’ ottima impermeabilità, ma debbo fidarmi?..eventualmente un meccanico portato a domicilio di quale strumentazione diagnostica potrebbe essere dotato per effettuare tutte le verifiche del caso?..non è presente la veranda, neanche i pannelli solari, c’è una seconda batteria al gel. Il mobilio sembra ben tenuto e anche la cuscineria, pneumatici buoni e ci sarebbero 4 cerchi ulteriori con  gomme invernali…prezzo? Da 15 mila e sceso a 14 mila..150.000 i km percorsi, ha avuto 3 proprietari e le condizioni sono quelle descritte..io, alla luce di quello che (non) ho visto, lo porterei via a 12 mila..domani chiamo l’autofficina Niesmann e chiedo quanto costerebbero gli interventi e poi mi regolo.
Avete delle opinioni a riguardo? E’ normale che il mezzo presenti queste usure o il tutto è un segnale di scarsa manutenzione?..desistere?..bho..è stato il primo camper visionato della vita mia, non ho fretta ma è anche vero che Niesmann in Italia se ne vendono pochi quindi poca scelta.

Grazie dell’attenzione.

Carlo
 

In risposta al messaggio di Fast-G del 15/06/2015 alle 17:31:03

E' un Flair 6000. L'ho avuto del 2004 comparto nuovo e venduto nel 2007. La banda scollata sul tetto non è un problema, fa parte della manutenzione ordinaria la sostituzione. Potrebbe essere patente C se sulla targhetta

riporta 3850, come il mio del resto. Patente B non ha senso poichè piuttosto pesante già in origine. manca la tenda che abbraccia il letto basculante, non perchè l'hanno tolta. Ti do un consiglio: lascia perdere... C3%BClheim-ruhr/209959038.html?lang=de&pageNumber=1&lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18600&makeModelVariant1.modelDescription=6000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&noec=1# Guarda qui, ti fai un'idea. Ciao

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In risposta al messaggio di Fast-G del 15/06/2015 alle 20:49:03

Se confronti le foto del letto abbassato dei due mezzi, noterai che quello tedesco ha una tenda che impedisce di vedere le persone quando sono a letto.  Il Flair patente B è una forzatura (non avresti capacità di carico

e saresti fuori peso da subito...) in quanto veicolo nato per almeno 3850 come hai letto. Potrebbe anche essere patente B perchè immatricolato in Italia, ma nasce C.  Cerca un Hymer motorhome se vuoi un mezzo interessante ed in Germania su mobile.de ne trovi parecchi. Ciao Giorgio  

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