Van e Puri pentiti

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/10/2012  15:18:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mamma mia! Ma sono delle porte con un camper attorno![:D] Mario Zaro - Titolare della Helix Camper e furgonista convinto http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 17/10/2012  21:07:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono delle paratie con una nave attorno !![:D] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Tornando al titolo del post non mi sembra che ci siano tanti PENTITI [:D] Claudio

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 17/10/2012  18:17:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, hai ragione, poi non lo ancorava neanche, stava solo con il motore che spinge, con il riscuio che se si alontanava si cade in acqua. Abbiamo preferito fare un bel giro e aggirare il fiordo, anche perchè in Scozia l'acqua è freddina ! __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di gambero inserito in data 18/10/2012  08:37:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> RIPETO[:D] ...non esistono, diamocene una ragione[:D][:D][:D], chi prende il furgonato resta con il suo mitico Raptor. Scherzi a parte, esiste il contrario, ma NON esiste che dal furgonato si passi Bronto, percio le persone che criticano i furgonati devono capirlo che nun cè trippa pè gatti, ci dobbiamo rassegnare. Quello che ho fatto e visto io con il furgonato gli altri se lo sognano, « ne ho viste cose che voi uomini non potreste immaginarvi, navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione, e ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhäuser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia...tratto da Blade Runner[:D][:D][:D].id="size2"> My home is everywhere

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 17/10/2012  17:02:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo, nei MH l'unica superficie non coibentete è il parabrezza e vetri laterali, anche se a richiesta avrei potuto mettere i vetri laterali con vetro camera coibentato. Quindi basta mettere il tappetino isolante esterno, ma solo se si va sottozero. Quando avevo gli altri camper, cioè il semintegrale e prima il furgonato, più di una volta ho trovato un bel strato di ghiaccio (condensa ghiacciata) sulla parte interna metallica delle portiere della cabina, nonostante 24° nel camper. Nonostante questo, fossi solo non avrei dubbi di tornare al furgonato ma solamente se TP o meglio 4x4 e passo corto. Per andare a casa mia, la strada si fa tranquillamente solo con un TP, (pendenza 20% con tre tornanti strettissimi e coperti e larga 3m) mentre con un TA preferisco fare un giro lungo e arrivare da un altra strada. Però, così facendo, mi trovo il cancello con angolazione al rovescio, quando avevo il furgonato di 5,99 con passo di 4m riuscivo a entrare nel canncello solo a retro, facendo manovra in mezzo alla strada dopo una curva cieca, mentre ora con il MH benchè lungo 6,60 ma con passo 3,45 riesco a voltare dentro senza manovra alcuna con una semplice svolta. Con il solo camper non sarebbe comunque grosso problema, ma quando ho il rimorchio, entrare con una semplice svolta senza manovre è fondamentale. __________________ Tommaso IZ4DJI

I passaggi: * Westfalia T3 Joker * Nord Camper Jumbo * Westfalia T4 California * Aiesistem Projet 705 Il motivo per cui sono dovuto arrivare al semintegrale è legato ad equilibri famgliari: mia moglie voleva il camper più grande e i furgonati le sembravano troppo piccoli e poco vivibili, soprattutto con una bimba di pochi anni. Conseguentemente l'acquisto si è orientato su un camper possibilmente non troppo grande: io sarei rimasto sotto i 6 m, ma l'occasione ci ha portato al Projet 705 (6,39 m). Ci sono vantaggi e svantaggi in ogni opzione. Il semintegrale ha spazi, soprattutto di stivaggio, notevolmente maggiori, mentre presenta qualche problema in più (soprattutto rispetto al California) nel parcheggio. A livello di guida non ho trovato differenze, nonostante io faccia molta montagna, comprese strade sterrate: un pò più di attenzione agli ostacoli ma nulla che mi faccia rimanere in ansia. In occasione di qualche uscita in cui, a causa delle condizioni meteo, abbiamo dovuto rimanere chiusi in camper per alcuni giorni, la diversa organizzazione degli spazi interni offerta dal Projet mi ha fatto riflettere sulla comodità di alcune scelte. Devo dire che per il momento non mi pento della scelta: magari nel futuro, quando saremo solo in due a viaggiare, tornerò al furgonato, ma intanto sono soddisfatto di quanto ho. Gian Marco - Trento Aiesistem Projet 705

quote:Risposta al messaggio di iago12 inserito in data 18/10/2012  09:34:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Benvenuto . Ecco finalmente .. come detto in piu' occasioni , deve essere d'accordo tutta la famiglia , la scelta del mezzo deve anche rispecchiare le esigenze famigliari del momento ; situazione che varia nel passare del tempo e come dici tu .. non e' detto che ci sia un ritorno .. Penso comunque che uno che parte dal furgonato , non passera' mai ad una ( Nave ) ma rimarra' sempre in dimensioni contenute a meno che arrivino 6 gemelli tutti in una volta [:D] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 18/10/2012  10:07:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> LA VENDO! Giuro che la vendo!!!

Insomma....volete aver ragione a tutti i costi!![:0][:0] Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 18/10/2012  13:28:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Assolutamente non ... non puoi venderla .. poi di cosa sparliamo ? Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

...strano, il fatto che io abbia avuto un camper puro e lo abbia venduto l'anno successivo...cosa significa? Il fatto che io abbia acquistato ben 5 (cinque) tra mansardati e semintegrali significa che mi ero trovato bene con il camper puro? Mi sa che il mio intervento..o non lo avete letto, oppure avete fatto finta di non vederlo...mah[:D][:D] MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

Ciao Mauro, credo proprio che tu abbia ragione, credo come te che siano (siamo) molti di più i pentiti dei mammuth che sono passati al furgonato che il contrario. Io mi sento uno dei vostri dato che ho un MH paragonabile come dimensioni esterne (5,99 x 2,15 x 2,62) a un furgonato. Che ne dici, sono promosso?[:D]

quote:Risposta al messaggio di marcodany inserito in data 16/10/2012  17:26:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai ragione Marco , sei passato veloce . Rileggendo il tuo intervento pero' salta all' occhio che nel 88 hai acqiustato un camper gia' vecchio arruginito . . Quindi puoi essr partito con il piede sbagliato . . Ma a parte ogni considerazione sei il primo dei due RaptorPentiti . E' da ammettere che l' abitabilita' di un mansardato o profilato o Mh sia maggiore in quanto non seve sottostare ai limiti della lamiera., ma da mettere sulla bilancia con altri fattori tra cui sicurezza e stabilita' insonorizzazione . .e ancor di piu , la pace famigliare [:)] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 18/10/2012  17:58:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bocciato x mancanza di lamiera sonante [:D] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/