Vecchie glorie: ARCA o LAIKA?

sono entrambi veicoli con cellula eccezionale che non conoscono nel loro vocabolario il termine infiltrazione (io ho un EV200i, simile al EV2i, ma versione motorhome) [:D]; personalmente preferisco la meccanica Iveco che e' rinomata come "indistruttibile", inoltre il Daily del 1998 e' un 2800cc, mentre il Ducato del 1995 e' un 2500cc con molta meno coppia e quindi meno elastico in marcia [;)] ...per quanto riguarda l'assenza di garanzia e l'acquisto tra privati, preferisco pagare qualcosa in piu' ma dormire sonni meno agitati: mettere mano al portafogli per problemi di cellula/meccanica potrebbe non essere una cosa piacevole (esperienza personale [;)]) ovviamente IMHO Buona scelta Giordano

Ciao la mia prima esperienza Arca 616 1991 rimane numero 1 Seconda Laserhome57s buono e per ora non lo cambio manco morto ma se cambio riprenderei un Arca Luca Pd

quote:Risposta al messaggio di liuk66 inserito in data 18/02/2010  16:08:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo pienamente sul 616 pero il superamerica 470 ne è un degno erede. by roberto

In quelle annate lì Arca era un marchio leader indiscusso prima che il declino rovinò l'azienda, e costruiva mezzi fatti bene e degni di nota, i Laika ancora non erano nel loro boom ma si difendevano, non arrivando però, alla particolarità degli Arca, sia nell'impiantistica che nella costruzione della scocca. Infatti già abbiamo lo styrofoam in Arca mentre in Laika il polistirolo ad alta densità e con spessori inferiori. Non poco importante sono i rivestimenti interni di mansarda e pareti in scamosciato sintetico lavabile, che aumentano la coibentazione. Apparte l'estetica, in quanto gli Arca sono usciti dalla penna gi Giugiaro, questi ultimi vantavano di alcuni dettagli che hanno fatto il nome una garanzia, per esempio tutti i gavoni e persino sotto il frigo, vasche in vetroresina per lo scolo a terra di eventuale acqua, le raccorderie delle tubazioni in acciaio, ecc. L'unica cosa che li differenzia parecchio è la meccanica, in quanto nel Daily puoi trovare più affidabilità, ma attenzione Euro 1 o 2 ai fini della circolazione non cambia nulla credo e con entrambe potresti trovare difficoltà. Un'altra cosa importante, il Daily di quegli anni lo facevano ancora nella versione più "pesante" e non per telai di camper e quindi il maggior peso và ad aggravare sulla portata utile, che sarà maggiore sul Ducato. Quest'ultimo poi essendo maxi hai la stessa portata finale dell'altro ma con carico utile maggiore. Concludendo ti posso dire che l'Arca è più appetibile e se in generale è apposto e la meccanica và bene, sceglierei questo. Saluti Simone.

Cerca un Arca 98 o 99 su meccanica ducato e non te ne pentirai! Andrea

quote:Risposta al messaggio di andreacalzoni inserito in data 18/02/2010  17:15:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premetto che non ho bisogno di cercarlo (e neanche potrei), ma ho già ribadito sopra che in quelle annate lì erano camper ottimi. Non che adesso non vadano bene ma, ora che Arca è entrata nel gruppo (come molti), si è un pò mescolato tutto e quell'originalità a cui ci aveva abituato, per forza di cose, è andata diminuendo. Saluti Simone.

quote:Risposta al messaggio di andreacalzoni inserito in data 18/02/2010  17:15:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Adesso ho capito che non rispondevi a me [;)]

Per me prendi Arca e non sbagli. Ciao

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 19/02/2010  11:54:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non voglio assolutamente essere da una parte(ARCA) o dall'altra (LAIKA), però se decidi di comprare ARCA e non ti trovi bene, facciamo cambio con il mio ELNAGH anno 2005.[:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 19/02/2010  11:54:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> vedo che continui a chiedere informazione, non sei ancora deciso , mi sà che ci siamo sentiti in un'altro posto per altra domanda[;)][;)][;)][;)][;)] premesso che sono un EX ECOVIP...aro con 13 Anni di convivenza e quindi mi sento moolto di parte, premesso ciò però mi sento di tendere a favore dell'ARCA perchè per una prima esperienza il Daily e laika mi sembra più problematico e impegnativo risapetto al facile e intuitivo Ducato su Arca... non posso che condividere inoltre la migliore costruzione e coimbentazione ARCA di quei giorni rispetto a Laika. Di contro c'è forse proprio quel bombolone che ad oggi ti può creare qualche difficoltà di approvvigionamemto sopratutto perchè molti distributori si possono opporre al rifornimento per uso domestico ( cosa già accaduta in autostrada soprattutto) , ti dico ciò perchè da ora in poi tu sarai cittadino di tutti i comuni d'Italia e non solo del tuo dove conosci benissimo il tuo benzinaio e con lui non avrai problemi... ma se resti senza gas a Merano o a Modica o a Rimini per citare luoghi Italiani, sei sicuro che il benzinaio che hai difronte è al corrente della normativa o nò?.( cisrcolare della guardia di Finanza sula vendita di gas per esclusivo uso autotrazione e nientaltro) Inoltre tutti noi sappiamo della schifezza che vendono ai distributori... gas Butano e Propano mischiati con olii di cisterne senza filtri che dopo un pieno ti bloccano il frigo o il boiler e ti fannoi delle righe color caramello alle pareti come catrame! O no'?.. meglio le bombole a propano puro e non solo in inverno! [;)]per il resto non ti fare influenzare dei cavalli o dalla potenza...le prestazioni sono uguali , c'è solo una differenza di 7 CV che il Daily si mangia già all'uscita dell'albero di trasmissione sotto la cabina... .a prestazioni il Ducato è superiore ed è molto più silenzioso.... mi scoccia dirlo dopo tutte le battaglie combattute contro i sostenitori di questo mezzo della Fiat e una vita di camperista passata su DAILY e Laika pergiunta, ma quando si tratta di dare dei consigli ad un amico nuovo del campo che viaggierà con una famiglia a carico non si scherza. Facci sapere! PS e poi 5000,00 euro di risparmio li metti nel prossimo magari sul nuovo TRANSIT ...[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Ciao "camperitay", intanto bene arrivato in questo "fantastico Mondo". Solo mi permetto di suggerirti di fare valutare la "bonta' " degli pneumatici da un gommista di fiducia e di provata esperienza. Generalmente la gommatura dei v.r. è apparentemente molto bella è ciò dipende dal fatto che il chilometraggio percorso con un "treno di gomme", in termini assoluti, è limitato, purtroppo però, le gomme dopo cinque anni si devono considerare da sostituire perchè i fianchi hanno comunque sopportato il peso del veicolo anche se fermo. Ciao, Vittorio.