quote:Risposta al messaggio di Marello inserito in data 10/10/2013 09:36:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il problema più grosso dell'aspirato lo hai proprio in montagna, dove il motore, a causa del rarefarsi dell'aria con l'aumentare della quota , ne tira dentro di meno e di conseguenza la potenza cala, dove invece ne servirebbe di più, mentre il turbodiesel essendo sovralimentato ne risente molto meno. L'aspirato fiat ha le candelette e la precamera di accensione, mentre il TD e' ad iniezione diretta senza candelette ma con un termoavviatore che si inserisce automaticamente quando la temperatura esterna scende sotto i 4 gradi centigradi, se vai in montagna leggiti la corretta procedura di avviamento a basse temperature, perchè è importante seguirla.[;)]
