Westfaliani... Californiani... Minicamper puri...

allora quelli di clover sono stati molto gentili e disponibili, ma non esaurienti nelle risposte, comunque ho fatto una ricerca e ho decretato che è davvero improbabile che la resistenza possa essere una soluzione per la portata del mio serbatoio, magari per 5-10 litri; figurati che sulla baia c'è uno che la vende usata (ma come nuova) a 15 euro dicendo: "con 75w non produce acqua calda!", penso sia più utile per evitare il congelamento. I boiler solo elettrici a 12 e 220 non mi interessano, ne voglio uno a scambiatore, con resistenza supplementare. Sono giunto alla conclusione che è la soluzione ideale per me, che faccio parecchia libera; considera che il viano ha già uno scambiatore per il riscaldamento supplementare nella parte posteriore del veicolo, pressappoco dietro la bombola e quindi l'acqua del circuito del motore arriva già nell'abitacolo e ciò facilita non poco l'installazione; metto un attrezzo che manda l'acqua in uscita dal boiler direttamente a 38 e mi tengo solo l'acqua calda senza modificare i rubinetti (salvo ovviamente escludere del tutto lo scaldabagno se non si desidera acqua calda). Tra l'altro mi dicono che realizzando la pompa in modo che possa essere azionata con un interruttore si può utilizzare il calore del boiler per preriscaldare l'acqua del circuito motore d'inverno (in pratica gli fai fare il lavoro inverso); sono solo un pò preoccupato per l'installazione perchè come sai vivo nella città più settentrionale dell'africa e qui non c'è professionalità. Mes, sei la persona più gentile del mondo, il boiler è questo

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Mi ha detto che è ancora in vendita, ma non mi ha fatto sapere se è trattabile (considera che nuovo supera le 300 ed è davvero difficile trovarne di usati), in che condizioni è e se ha la resistenza elettrica. Sono in attesa. Certo preferirei il 6 litri per questioni di ingombro. Grazie ancora per la disponibilità, ti tengo aggiornato (tra l'altro mi conforterebbe parecchio sapere che ci hai dato un'occhiata tu).

quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 20/10/2013  09:41:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Meglio questo[;)] Fra

quote:Risposta al messaggio di gianninotopo inserito in data 20/10/2013  09:54:56 (

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> ... allora ho contattato il tipo per email appena risponde ti dico... comunque non ha la resistenza. E il tipo M ossia solo motore. Quello che tu vorresti comperare io sinceramente te lo sconsiglio. Io spenderei qualche centinaio di euro in più ma lo prenderei nuovo, ti spiego perchè: lasciando stare il calcare che si può essere formato negli anni dentro la serpentina, tu sai che dentro ci gira lo stesso liquido di raffreddamento del motore. Supponi che per qualsiasi motivo causa si rompa ( lo sai tu se si è ghiacciato d' inverno, se è stato riparato, se hanno pulito la serpentina con l' acido, ecc...). Sai cosa succede? Che resti senza liquido di raffreddamento e fondi il motore... vale la pena rischiare per pochi euro?? Io personalmente sul mio non lo monterei. Non voglio spaventarti, ma pensaci. Io se vuoi provo a indagare e vedere se il tipo dice la verità ed è affidabile ma si tratta di un prodotto delicato che se si rompe fà danni grossi...

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quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 20/10/2013  23:26:49 (

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> Noi ci facciamo fare direttamente dalla Elgena dei boiler in 12 V dedicati. Montano una resistenza che forniamo noi e che ci facciamo costruire da una ditta italiana... non posso dire altro, dico solo che vanno bene.

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quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 20/10/2013  23:49:09 (

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> c'è anche il 3 litri, è piccolo ma a stò punto scalda l' acqua con il pentolino

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Mi erano sfuggite le foto, mi scuso pubblicamente. Come si fa a caricarle ? Grazie Fabrizio

quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 21/10/2013  00:22:19 (

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> ... non puoi accenderlo finchè guidi purtroppo

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quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 20/10/2013  16:15:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora, il boiler sui miniraptor lo vedo giustificato solo se si trova una qualche soluzione per la doccia, e a quel punto credo bisogna dotarsi di qualcosa con una capienza adeguata, altrimenti il problema si sposta sull'autonomia dell'acqua. Il Boiler con lo scambiatore di calore è senz'altro una buona idea, soprattutto perchè minimizza i consumi, ma sinceramente sui motori attuali non lo vedo di semplicissima realizzazione. Gli impianti di raffreddamento non sono più semplici come una volta e fra radiatori dell'olio, dell'EGR, pompe secondarie elettriche e strategie varie, bisogna trovare il punto giusto dove attaccarsi. Dove ci sia la portata corretta, inserire pompe per la circolazione, valvole di sezionamento etc. etc. Insomma, sicuramente si può fare, ma solo a ragion veduta e conoscendo l'impianto da cui si parte. Tenete conto che esiste una tabella solo per stabilire con quale antigelo si può fare un rabbocco e con quale no... parlando solo di prodotti originali [xx(] Il semplice 12V semplifica molto le cose, ma quanto ciuccia di corrente?[:(] Ma perchè non si può accendere in movimento? Fra

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 21/10/2013  11:27:42 (

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> ... speravo che la domanda me la facesse Roberto, era una presa in giro come usa far lui di solito... non puoi accenderlo finchè guidi perchè è pericoloso abbandonare il posto di guida per andare in fondo per accenderlo[:D][:D][:D]... comunque è consigliabile tenerlo acceso finchè si viaggia, consuma intorno ai 16 Amper/ ora. Credo che a Roberto serva non per farsi la doccia ma per lavare il sederino al nuovo arrivo che in febbraio arriverà...

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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 21/10/2013  11:58:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E io che ti vengo anche dietro...[}:)][B)][:)] A me questa sembra una bella installazione: Fra

Letto in "mansarda" Angolo wc Poche e fatte al buio,per eventuali descrizioni...Buoni Km

quote:Risposta al messaggio di gianninotopo inserito in data 20/10/2013  09:54:56 (

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> ecco la risposta: salve , l'anno è del 2000, usato poco, marca ELGENA , tedesco, acquistato da Ecosan, prezzo ?120.00

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Ciao, scusate metto il mio post anche qui ho scritto in camper puri/nuovi van ma vedo che qui siete gli esperti del california and co..[:D] volevo sapere se per caso conoscevate il VW CALIFORNIA EXCLUSIVE (quello con tetto alto per intenderci stile james cook ) anno 2001...qualcuno che magari c'è l'ha sa se è vivibile per 4 in termini di stivaggio? Ho visto che ha anche un bel bagno funzionale ma ad armadi/pensili come siamo messi? Il letto sopra mi sembra comodossimo e molto spazioso, inoltre sotto non disturba la dinette e la creazione del secondo letto avendo la panchetta, non mi sembra cosi complicata...grazie per tutte le info che saprete darmi [8D] Barbara barbie75