Westfaliani... Californiani... Minicamper puri...

ohhh ciao!! prova da helix,mes oppure c-lover,magari ti danno una soluzione. in realta' visto che la vw non fa tanti camper,ho evitato di leggere :-). Frapil

pero'poi come faresti con il letto sopra? Frapil

quote:Risposta al messaggio di pilieghino inserito in data 21/11/2012  17:29:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh, nella mia idea il letto sopra a quel punto dovrebbe avere la possibilità di essere solidale al tetto anche nella parte posteriore, penso basterebbero 2 cosi pneumatici tipo quelli del bagaglio o qualcosa del genere per tenerlo alzato quando si vuole fare la doccia. Non ho capito bene la faccenda del libretto: a me hanno dato un libretto istruzioni aggiuntivo con tutte le informazioni riguardanti la conversione a camper (frigo, tetto, riscaldamento, ecc.), il vw non ha qualcosa di simile?

l idea e'buona,ma secondo me ci starebbe proprio stretto...il libretto ce lha,stasera lo studiero'... Frapil

quote:Risposta al messaggio di gianninotopo inserito in data 21/11/2012  17:20:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A proposito, ma l'avevi fregato tu alla nuovanord... o viceversaid="size1"> Diciamo viceversa[^]... Ma hanno chiesto il permesso[;)] Io della Westfalia sono solo un cliente[:)] È poi a loro che gli frega della Westfalia , il loro California c'entra gran poco con quel marchio[;)] Mettere il tetto a soffietto sul mio sarebbe una phigata, ma una volta aperto il tutto avrebbe una quota da condominio[:D] Fra

quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 22/11/2012  01:18:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il California non è esattamente un mezzo da spedizione Polare…. Ma mi è capitato spesso di trovarmene a fianco uno nelle notti invernali e anche sotto la neve.[^] A mio parere dovreste chiedere a chi lo utilizza veramente (per esempio sul forum dedicato a questo mezzo) perché probabilmente la differenza la fanno le tante piccole precauzioni che si possono/ devono prendere. Se lo si usa come in estate probabilmente anche temperature vicine allo 0 possono causare qualche problema, infatti i serbatoi e le tubazioni, sebbene tutti interni, sono a contatto della lamiera esterna senza alcuna coibentazione. Fino a pochi gradi sotto lo zero probabilmente basta dotarsi alcune protezioni esterne per soffietto e cabina, soffiare dentro lo scarico e il rubinetto per svuotare i tubi (scollegando la pompa), e lasciare armadio e mobile della cucina aperti per far entrare il caldo nelle sedi dei serbatoi. A tutto il resto ci pensa San Webasto e il fatto che con la vostra centralina è programmabile. Una bella differenza la fa anche il fatto che il mezzo sia o meno dotato di doppi vetri optional, soprattutto per la condensa. Se invece si vuole entrare nella schiera di quelli che si vantano di essere sopravvissuti ai -25 di Livigno, bisogna probabilmente rinunciare all’acqua nei serbatoi e dotarsi di una tanica volante. Ma a quelle temperature anche solo avviare il motore è un’avventura. Ripeto, non fidatevi di quello che dico… meglio se chiedete a chi può parlarvi di pratica e non di teoria[;)] Fra

Up Forza teniam duro Fra

Ci siamo anche noi ora!!id="red">id="size4"> Infatti abbiamo deciso di continuare l' allestimento su T5 dopo una pausa di circa un anno e mezzo. Ne abbiamo già 4 in ordine e ne stiamo allestendo due in questo momento. Questo è uno dei due che tra poco diventerà "raptor"... [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/13/dsc0014yi.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

posso chiederti rispetto al California cosa cambia nell'allestimento interno?finalmente un allestimento italiano... Frapil

quote:Risposta al messaggio di pilieghino inserito in data 23/11/2012  11:44:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il California resta sempre il re, è ovvio, nulla a che dire. Noi non facciamo il California, noi allestiamo T5 su disegno del cliente, facciamo personalizzazioni. Cosa ci distingue dagli altri? Primo il prezzo ovvio (facciamo anche numeri alti..) e poi che i nostri allestimenti sono costruiti da camperisti che lavorano con passione per il furgonato, non siamo venditori ma appassionati che lavorano con il cuore e sopratutto con decenni di esperienza. Poi vedo che c'è l' amico QuattroD ( Francesco ) che scrive qui, credo sia il migliore che possa dare suggerimenti su questa meccanica... sfruttatelo che sà darvi un sacco di info utili. Adesso il team di moderazione mi banna per la pubblicità...[:D][:D][:D] Ma anche no, basta un poco di auto"moderazione". Il Team di Moderazioneid="red">

io ho dormito nel letto sotto col webasto impostato sui 16 gradi a - 5 esterni senza alcun problema; sopra è un altro paio di maniche, ho provato a dormirci sottozero col webasto a 25, pigiami e piumino, senza oscuranti termici, era accettabile, ma con sbalzi tra caldo e freddo, mentre sotto sbottavano dal caldo, al limite del soffocamento, in mutande e senza coperta. Il problema del congelamento l'ho risolto lasciando il riscaldamento acceso al minimo, o per periodi più lunghi, impostando diverse accensioni a temperatura più alta. Certo non ho mai lasciato il veicolo in sosta per una settimana a queste temperature. Su altri forum ho letto che le protezioni interne sono meno efficaci del "sacchetto" esterno, ma ti immagini mettersi a imbustare il tetto con meno 10 sotto la neve? e poi che fai, ti rimetti nel veicolo metri di tela zuppa? bo, io no. Un'annotazione sullo svuotare i serbatoi: non so se mi hanno preso per i fondelli, ma l'anno scorso, dopo essere stato tre mesi col serbatoio vuoto, ha smesso di funzionare la pompa; fusibili a posto, lo porto alla mercedes dove mi sostituiscono sensore e non so cos'altro, mi sembra 2 o 3cento euro! e mi dicono, per evitare il ripetersi del problema, di tenere sempre un po d'acqua nel serbatoio o, in caso contrario, di staccare il fusibile della pompa. Può darsi che mi abbiano preso in giro, o anche che il vw non presenti questo problema, ma nel dubbio io vi ho avverito. x mesitalia: che dici, il mio progetto è folle?

quote:Risposta al messaggio di pilieghino inserito in data 23/11/2012  11:44:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come finalmente un allestitore italiano... dove la metti Solaria?? Oltre ad essere italiani sono anche molto professionali, sono anche loro tra la cerchia di allestitori che lavorano con passione... [:)]

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 23/11/2012  12:16:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi ero un pò lasciato prendere dall' entusiasmo per questa novità degli allestimenti su T5... ora faccio il serio e scrivo solo come allestitore camperista per mettere la mia professionalità a disposizione di chi avesse bisogno. Non era un rimprovero ma una constatazione. L'entusiasmo è merce rara di questi tempi e non è nostra intenzione disincentivarlo. Il Team di Moderazioneid="red">

rewind...finalmente un altro ottimo allestitore italiano che si occupa di T5...comunque la domanda di prima era perche'io ho un california t5 ,ma la disposizione non mi soddisfa al 100%...chissa'non e'detto che ne esistano di migliori... Frapil

per giannitopo... sono d'accordo per la questione della pompa dell'acqua. io ho letto nellasezione marchi "velocicamperraptor" che Mario Zaro ha scritto di in antigelo ecologico. io prendero quello...ora non ricordo il nome... Frapil

quote:Risposta al messaggio di pilieghino inserito in data 23/11/2012  13:53:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma antigelo dove? nel serbatoio di scarico, spero non in quello dell'acqua pulita; perche io con l'acqua ci faccio la pasta, mica ci voglio restare secco!

un esempio ... http://www.camper[:D]life.it/shop-dettaglio_75_Antigelo-da-2-L-NCA.html Copia il link e cancella la faccina .. Liquido antigelo per acque grigie bottiglia da 2 L NCA liquido antigelo per serbatoi acque grigie e nere non inquinante mantiene i serbatoi perfettamnete utilizzabili anche con le temperature più rigide proteggendo le guarnizioni e le valvole di scarico Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Dicono bene paoloepaola...proprio quello! a chi interessasse ho fatto il preventivo per le due batterie AGM del Cali : 376,00 la coppia scontate... Frapil

quote:Risposta al messaggio di pilieghino inserito in data 23/11/2012  18:25:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ù Dacci un po di caratteristiche tecnihe e marca...