quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 31/01/2014 17:19:00 (> ... forse intende il nuovo su Ford Custom...Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di giank70 inserito in data 31/01/2014 10:19:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> davvero niente male, ma personalmente ho seri dubbi che westfalia si cimenterà in futuro in realizzazioni su base MB, visto le vicissitudini societarie. Peccato, perchè senza offendere i possessori dello splendido T5, a mio parere il viano era quanto di più vicino a un grosso monovolume fosse possibile individuare sul mercato, mentre tutti gli altri mezzi li ho sempre trovati più "furgone", per quanto ottimamente realizzati. Comunque se avrò il denaro sarà certamente il mio prossimo mezzo, realizzato custom con portellone sinistro slide per consentire il passaggio alla zona posteriore dove farò realizzare la cucina e con il wc/doccia slide a sbalzo del posteriore; è il mio sogno e spero di realizzarlo. altra cosa che mi dispiace è che probabilmente il downsizing decreterà la fine del V6, anche se ci si potrà consolare col 2.2 da 200 e rotti CV certamente più parco nei consumi. Ma il V6 è il V6! (e la posteriore è la posteriore!). Certo, per chi è interessato al modello attuale, forse è il momento per fare il colpaccio, visto che è venduto direttamente dalla rete MB e chi ce l'ha sul piazzale vorrà certamente toglierselo di mezzo. Colgo l'occasione per un quesito: sono arrivato a 110 milakm (inutile dirlo, solo filtri e liquidi, dischi e pasticche); è opportuno sostituire gli ammortizzatori? sapete suggerirmi delle alternative superiori agli originali? (pensavo ai goldschmit).
quote:Risposta al messaggio di gianninotopo inserito in data 01/02/2014 09:01:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Fossi in te non dispererei[;)], in fondo la Westfalia sta continuando a collaborare con i produttori d'auto: Ford , Opel e Citroen. Quindi magari non divorzierà da MB[:)] E comunque anche dopo il divorzio da VW é tornata ad allestire su questo marchio.[:p] Inoltre a MB non mancano certo le possibilità di studiare un allestimento in autonomia (come ha fatto VW con il T5 California)[:)] Insomma io mi stupirei molto che non ci sia un erede di un mezzo così di successo come il Marco Polo.[:0][B)] Quanto al downsizing... Dagli una possibilità, ti potrebbe stupire[;)][:D] Fra
quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 01/02/2014 09:39:55 (> Ciao FrancescoVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 01/02/2014 09:39:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ho letto che la versione di punta avrà 190cv e 440 nm euro 6, un pò deludente, anche se col cambio 7gtronic; sicuramente consumerà molto meno del v6. ho anche letto che avrà un interfono per parlare con i passeggeri post., lo trovo molto utile, quando tengo la panca arretrata bisogna urlare per sentirsi. Altra cosa interessante (specie per le mie fantasie slide) il lunotto apribile e il portellone elettrico.
quote:Risposta al messaggio di gianninotopo inserito in data 02/02/2014 10:12:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> 190 cv e 440 Nm deludente? [:0] Sei decisamente viziato![:D][:D] E comunque i nuovi diesel "ristretti" hanno una miglior propensione a salire di giri e quindi rischiano di essere comunque più briosi anche se i dati sono inferiori. Inoltre scommetto che il mezzo peserà anche parecchi kg in meno. L'interfono l'ho provato parecchie volte sui T5 Multivan (in VW si chiama DVE) ed é effettivamente molto comodo, temo però che questo optional sarà riservato alle versioni passeggeri alto di gamma, quindi non le basi ideali per un allestimento camper. Per quanto riguardo il portellone preferisco la chiusura assistita piuttosto che quello completamente elettrico. Ma sul tema mi piacerebbe un portellone come questo sulla sinistra
Il lunotto apribile potrebbe essere molto interessante
Fra
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falizzato classe '81, motore CS 1.6 Diesel aspirato 50 CV...una bomba in discesa... [:D]
Simone
Vw T3 Westfalia '81 ma alla ricerca di più spazioid="limegreen">
quote:Risposta al messaggio di Huevo inserito in data 10/02/2014 13:29:40 (> Ciao Huevo certo che valgono... sono loro che hanno fatto la storia e mi sembra pure egregiamente... ogni tanto qualche cliente ci chiede di rientrarlo per uno dei nostri mezzi e lo facciamo sempre volentieri perché sappiamo che tra non poco si alzerà il valore, soprattutto in germania!Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di Huevo inserito in data 10/02/2014 13:29:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> CIao, Robby Vw CAliforna T5, non piu' westfalia...Benvenuto e complimenti per il T3. Dimmi dove lo vendi che lo vado a comprare io [:D][:D] Robby79
">quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 10/02/2014 18:18:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Ahahaha, a giugno verra messo in vendita/svendita se vuoi ci sentiamo [:D] così affianchi il "nonno" al T5 e può raccontargli quanto meravigliosi erano gli anni '80
Simone
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quote:Risposta al messaggio di PiCook inserito in data 10/02/2014 18:22:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> nel mio solo servizi...ma non ho problemi di batteria usandolo tutto il giorno... COmunque non me ne intendo molto di tensioni Volt, ampere.. ecc ecc...a volte il display mi indica 12.5V, altre 14.6V... Il valore minimo del voltaggio prima di correre hai ripari, sai qual'e'? Robby79
quote:Risposta al messaggio di Huevo inserito in data 10/02/2014 18:30:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> come mai lo cambi? mezzo un po' piu' nuovo? Robby79
quote:Risposta al messaggio di PiCook inserito in data 10/02/2014 18:22:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ma sei Pierpaolo dalla bellissima sardegna? Robby79
quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 10/02/2014 18:58:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si, sono io :D Per le batterie non saprei, nemmeno io sono un grande esperto... il pannello di controllo segnava 11,9 volt, per cui, essendo il camper fermo più o meno da settembre, ho deciso di collegarlo. Ho provato a mettere in moto ed ha arrancato un po', perciò chiedevo se collegando la 220 avrei ricaricato anche quella... (siccome l'alternatore le carica entrambe mi chiedevo se il carica batterie integrato facesse lo stesso) A questo proposito ho intenzione di far collegare un indicatore di carica anche per la batteria motore, così evito sorprese. Ma i veri viaggiatori partono per partire e basta: cuori lievi, simili a palloncini che solo il caso muove eternamente, dicono sempre "Andiamo", e non sanno perché. (Charles Baudelair)
">quote:Risposta al messaggio di Robby79 inserito in data 10/02/2014 18:56:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Sono 7 anni che ce l'ho, abbiamo fatti molteplici viaggi assieme e molti km ma ormai inizia a starmi un po' stretto (sia a livello di prestazioni che di vivibilità) in più ho perso un po' la voglia di starci dietro. Un veicolo di 33 anche se ti porta ancora ovunque necessita di continue cure e tanti soldini da investire, credo sia arrivato il momento di cambiare con qualcosa di 20 anni in meno, migliori prestazioni e un bagno. Cerco sempre un furgonato ma di classe superiore (Ducato, Sprinter & Co)
Simone
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quote:Risposta al messaggio di PiCook inserito in data 10/02/2014 18:22:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi pare di ricordare che da un certo anno sul James Cook hanno iniziato a montare un caricabatteria collegato alla batteria motore. In quel caso si tratta più di una carica di mantenimento e di carica lenta in quanto vengono erogati solo 2A. Non so se sul tuo è già montato questo carica batteria, ma se con le misure elettriche non sei a tuo agio, puoi verificarlo direttamente sull'apparecchio: basta che guardi se oltre al collegamento alla 220 e al connettore grosso con il cablaggio principale che va alla BS (e al display) ci sono anche un paio di cavi in più con un connettore più piccolo Sotto, come indicazione,trovi le info di quello che è montato sul mio che non dovrebbe essere molto diverso.[;)]
Fra
quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 10/02/2014 21:36:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> www! Grazie mille! :) Appena ho un po' di tempo controllo, quello del caricabatterie è forse l'unico coperchio che non ho aperto... :D Ma i veri viaggiatori partono per partire e basta: cuori lievi, simili a palloncini che solo il caso muove eternamente, dicono sempre "Andiamo", e non sanno perché. (Charles Baudelair)
