225/75/16 116Q Tassellate

Ciao i differenziali arb sono stra conosciuti nel mondo del fuoristrada da sempre 
visto i pesi in gioco sul camper e le lunghezze nn userei mai un differenziale con blocco 100% e per distribuire lo sforzo lo farei sui 4x4 . Per quello lo montassi io metterei quelli a slittamento limitato al 50 % .
che per altro nn hanno nulla.a che vedere con i sistemi elettronici che ci sono sui mezzi.moderni . Col tastino.  Per ridurre lo slittamento utilizzano le pinze dei freni e tagliano Potenza.  A quel punto se sei impantanato di brutto nn servono . Sono molto.edficaci invece in caso acqua planning è come sistemi anti imbardata.  

In risposta al messaggio di turbinello del 19/11/2023 alle 13:12:02

Ciao i differenziali arb sono stra conosciuti nel mondo del fuoristrada da sempre  visto i pesi in gioco sul camper e le lunghezze nn userei mai un differenziale con blocco 100% e per distribuire lo sforzo lo farei sui 4x4

. Per quello lo montassi io metterei quelli a slittamento limitato al 50 % . che per altro nn hanno nulla.a che vedere con i sistemi elettronici che ci sono sui mezzi.moderni . Col tastino.  Per ridurre lo slittamento utilizzano le pinze dei freni e tagliano Potenza.  A quel punto se sei impantanato di brutto nn servono . Sono molto.edficaci invece in caso acqua planning è come sistemi anti imbardata.  

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Mi sembra che arbi fornisca un attrezzo per decidere la percentuale di bloccaggio

In risposta al messaggio di turbinello del 19/11/2023 alle 13:12:02

Ciao i differenziali arb sono stra conosciuti nel mondo del fuoristrada da sempre  visto i pesi in gioco sul camper e le lunghezze nn userei mai un differenziale con blocco 100% e per distribuire lo sforzo lo farei sui 4x4

. Per quello lo montassi io metterei quelli a slittamento limitato al 50 % . che per altro nn hanno nulla.a che vedere con i sistemi elettronici che ci sono sui mezzi.moderni . Col tastino.  Per ridurre lo slittamento utilizzano le pinze dei freni e tagliano Potenza.  A quel punto se sei impantanato di brutto nn servono . Sono molto.edficaci invece in caso acqua planning è come sistemi anti imbardata.  

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Concordo che un differenziale bloccato al 100% è un grosso rischio, perchè si puo usare solo per brevissimi tratti, come uscire da una buca o un fosso, solo su terreno estremamente scivoloso e solo andando dritto, altrimenti si rompe qualcosa. Ho avuto una Campagnola AR59 e ho anche rotto il manicotto di blocco del differenziale. Per fortuna che aveva un punto di rottura predisposto così si rompeva il manicotto ma non tutto il differenziale.

A meno di non fare un uso come trattore, Sicuramente molto meglio un differenziale a slittamento limitato che è meno pericoloso.

Nel quad ho il differenziale posteriore che si blocca al 100% ma il mezzo è leggero, un altra cosa.
 

Esatto .  Quello volevo far capire . 

Okkio che non sono C oppure CP.

In risposta al messaggio di RufusArras del 28/11/2023 alle 15:27:01

Okkio che non sono C oppure CP.

...ma se l indice di carico e' uguale o superiore ?

In risposta al messaggio di salito del 28/11/2023 alle 16:00:14

...ma se l indice di carico e' uguale o superiore ?

Uguale 116

In risposta al messaggio di RufusArras del 28/11/2023 alle 16:06:30

Uguale 116

...allora cosa te ne fai di C  CP  ?

Io non ne faccio nulla.

ma secondo alcune scuole di pensiero lette  su COL si devono montare gomme come da libretto.
 

se trovi la  C sai forse quanto peso può portare quella gomma per viaggiare in sicurezza ? 
e con CP altrettanto ?
C CP 8 tele ,10 tele ciarle pibblicitarie
hai presente il detersivo che lava più bianco del bianco ? 
​anco del bianco

Le Dueler sono C

In risposta al messaggio di fabio55 del 28/11/2023 alle 19:58:19

Le Dueler sono C

Hai ragione, mi era sfuggito.

In risposta al messaggio di zorro1977 del 30/11/2023 alle 13:25:58

Fabio hai preso le Yokohama poi o stai ancora valutando?

Appena termino le ricerche sulle nordic winter chiodabili ritorno ad approfondire Dueler/ Yokohama

In risposta al messaggio di zorro1977 del 30/11/2023 alle 13:25:58

Fabio hai preso le Yokohama poi o stai ancora valutando?

Ci sarebbero le cooper discoverer ST/MAXX codice Q indice 119/121 dipende  dalla misura

Non ho capito se hai C sulla carta

Io ho sempre usato BF Goodrich AT/TA ma per il camper non c'era la misura e ho scelto le cooper discoverer ST/Maxx  sono ottime e pur essendo Q, sono marcate P.O.R e le posso montare anche se ho un codice velocità S

non sò però che misure hai, 225 75 16?

Anche le Bridgestone Dueler A-T 001 non sono male, e hanno indice 116.

In risposta al messaggio di zorro1977 del 30/11/2023 alle 22:50:30

Ehhh si molto belle le cooper ma nella mia misura 225/75/16 116Q non ci siamo con l'indice di carico che fa 115 purtroppo

Si ho visto che alcune hanno un indice di carico più basso

io le ho sul camper e adessso anche sulla Land Cruiser, sono Q ma sono Anche P.O.R. quindi utilizzabili con codice velocita piu basso, io ho S ma rispettando la velocità Q e apponendo  sul cruscotto il limite del pneumatico è legale

Hai visto Yokohama, Toyo Hankoock e BF?

In risposta al messaggio di rubylove del 01/12/2023 alle 13:44:49

Si ho visto che alcune hanno un indice di carico più basso io le ho sul camper e adessso anche sulla Land Cruiser, sono Q ma sono Anche P.O.R. quindi utilizzabili con codice velocita piu basso, io ho S ma rispettando la velocità Q e apponendo  sul cruscotto il limite del pneumatico è legale Hai visto Yokohama, Toyo Hankoock e BF?

Ma col carico non ci siamo, tutti i discorsi di infrangono lì..