3 gomme azoto , 1 aria , problemi...

Ciao, non cambia nulla...parti tranquillo buone vacanze[:D][:p] Claudio vr

L'aria e' composta per quasi l'80% di azoto....

Ma siamo impazziti a partire in quelle condizioni, avrai grossi scompensi in stabilità e tenuta. E se ti scoppia proprio la gomma ad aria? [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Mi ero illuso che con l' azoto fosse tuttatra guida, NO Aria ed Azoto sono uguali non cambia niente, cambia solo il prezzo. Non abbiamo Ferrari da guidare o fare gare, abbiamo camper e la nostra velocità è max 130, l' aria è più che sufficiente ed anche se si sgonfiano qualche grado di A.T. all' anno non cambia niente. Saluti Gino

. occhio anzi occcciooo se la gattina si ritrova ingravidata e ^ colpa dell^accrocchio, e come minimo andrai incontro a molti week-end uggiosi

. parlando seriamente. controlla quando e se hai occasione di farlo...oscillare se il suo comportamento è omogeneo per l'occasione sei il nostro ""collaudatore"" di punta

La differenza di gonfiaggio noncomporta praticamente niente. Il fatto che tiri a sx, la causa è da ricercare altrove. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Giaky inserito in data 22/04/2011  21:16:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Giaky inserito in data 22/04/2011  21:16:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come è andata ? siamo in attesa responso oscillazioni...

Gia' che si parla di AZOTO , vale la pena e' (utile) gonfiare i pneumatici del camper con l'AZOTO oppure va bene(issimo) anche l'aria ? Ciao e grazie in anticipo, Ivanoid="blue">

. tempo fa ,non ricordo purtroppo il nik,viaggio mesi con due ad aria e due ad azoto,le teneva sotto controllo con i sensori su ogni ruota. il suo responso ? la differenza di comportamento era tale che... non si ricordava neanche più quali erano quelle con l'aria e quali quelle con l'azoto ! cosi ne dedussi io dalle sue affermazioni ora siamo in attesa del responso di questo esperimento "involontario" *** tre a uno **** essendo io tranquillo della non differenza riscontrabile nel viaggiare... mi ponevo il dilemma se ci fosse qualche variazione nell'""oscilazione"" del veicolo da fermo ,create dal ""movimento"" degli umani a bordo, sensibili alla stagione primaverile

quote:Risposta al messaggio di mauring inserito in data 22/04/2011  14:11:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto. Aggiungo che il restante 20% è molto volatile e se ne andrà nel corso di due o tre mesi (periodo nel quale di rabbocca spesso la pressione proprio per questo motivo) Facci caso, poi per mesi le trovi sempre a 5 atmosfere!! E' a quel punto che è rimasto dentro solo azoto...e GRATIS. Due settimane fa ho messo le "scarpe" estive lasciate ad ottobre 2010 "nell'armadio" montate su cerchione. Indovinate che pressione avevano ad Aprile 2011? Risposta: le stesse 5 atmosfere di Ottobre[;)][;)][;)]

In un documentario della Parigi-Dakar ho visto dei meccanici gonfiare le gomme con il propano, poi davano fuoco al gas, e la gomma si autoistallava sul cerchione, una controllatina alla pressione e via. Sai che intruglio di gas[:)] altro che azzoto[:D][:D][:D] ciao G.P.