A Granada con un aspirato, pazzia?

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 29/01/2011  19:07:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sorry ...Ventimiglia[xx(][8D][:I]

quote:Risposta al messaggio di lenard2882 inserito in data 28/01/2011  00:01:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per andare lontano, il miglior camper è il più vecchio possibile e il cui valore è prossimo allo zero...perchè se si guasta, o gli capita un problema costoso da risolvere, smonti le targhe e lo demolisci in loco[:D][:D][:D] C'è da dire però, che è più facile che si rimanga per strada con un camper recente, con tutta l'elettronica che c'è a bordo e che gestisce il motore, che con un camper datato e perdipiù aspirato. Quindi parti pure tranquillo, ci metterai "forse" qualche giorno in più, ma il viaggio sarà più vissuto![;)]

per esperienza vissuta con il primo camper su ford tansit 2500 i.d. (aspirato) e con quello attuale su ford transit 2402 16v. (turbo) non posso che straquotare jerrymouse... con "l'aspirato" non abbiamo mai avuto noie meccaniche durante i nostri viaggi, purtroppo con quello attuale non posso dire la stessa cosa, quindi a parer mio dopo un bel tagliando meccanico al mezzo parti tranquillo. saluti danilo.

Io sono andato fino in Portogallo e ho fatto 6500 Km NEL 92 con un Burstner di 7,20 metri. Ho trovato dopo Salamanca 48 gradi (Quarantotto !!)ma bastava non superare i 100 Km/h e la temperatura restava nei limiti.

quote:Risposta al messaggio di lenard2882 inserito in data 28/01/2011  00:01:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Senza nemmeno leggere tutti i post, ti dico che il problema non lo vedo ne immagino quale potrebbe essere. Oggi, siamo diventati tutti sofisticati e con la puzza sotto il naso , tralasciando la vera funzione del veicolo che ci accompagna, il quale, non ha bisogno di muscoli d'acciaio, ma deve essere in grado ed in sicurezza di portarti dove vuoi. Nel 1985, con un CI TRAVELHOM prima serie Transit,sono arrivato senza problemi fino al sud dell'Andalusia. Ricordati che non è il camper che fa il camperista. Con cordialità

Salve, Ho un RIMOR Koala del 1988 su Transit 2.5 ID aspirato, ti elenco solo i viaggi più lunghi che ho effettuato all'estero in questi 23 anni partendo da Roma: Capo Nord (2 volte con itinerari diversi di 12000 e 14000 km) Turchia (fin quasi in Siria lungo costa e ritorno attraverso la Cappadocia 6000 km) Irlanda (giro completo compresa Irlanda del Nord 6000 km) Gran Bretagna (2 volte - Scozia completa la prima e Inghilterra la seconda - 7000 km la prima e 5000 la seconda volta) Spagna del Nord e Portogallo completo (8000 km) Spagna meridionale (a proposito stupenda l'Andalusia) e centrale (6000km) Francia del Nord, Belgio e Olanda (6000km) Oltre altri in Fracia, Austria, Ungheria, Grecia con Creta, Germania, Croazia, Repubblica Ceca con chilometraggi fra i 3000 e i 5000 km ecc... ti basta per stare tranquillo? Il mio mezzo ha quasi 195000 km e solo una volta ho dovuto ricorrere all'aiuto di un meccanico: una volta in Grecia mi si staccò il collettore di scarico dalla testata causa bulloni arruginiti, rimesso su con del fil di ferro per evitare il rumore tipo F1, trovai un meccanico a Lefkada che con poche Dracme me lo risistemò. Vai tranquillo che sono mezzi più affidabili degli attuali e se curati per quel minimo richiesto, non si fermano mai, unico handicap la velocità di crociera, ma la mia esperienza mi dice che quando sei in un posto nuovo da scoprire tutto serve meno la velocità. Portati qualche ricambio (tipo pompa, anche a immersione) e qualche attrezzo (nel mio caso utilissimo il fil di ferro) e vedrai che tutto andrà bene. Ciao e BUONI KM! Corrado

" Chi guarda le nuvole non si mette mai in viaggio" (scott)

quote:Risposta al messaggio di korrado58 inserito in data 28/02/2011  13:46:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stavo valutando di cambiare il transit..ma mi sa' che rimandiamo per l'ennesima volta..[:D][:D]

Salve, Io questa idea l'ho abbandonata ormai molti anni fa e a posteriori non me ne pento affatto. Ora non lo cambierei mai, con tutti gli accessori che ho montato in questi anni, tra l'altro, me lo valuterebbero comunque quattro soldi, e poi ormai è uno di casa, mi sentirei un traditore. In questi giorni lo sto anche iscrivendo come Veicolo Storico all'ASI. Penso di tenerlo finchè morte non ci separi.... sgrat sgrat [:D][:D][:D] Ciao, Corrado

io penso che se uno conosce bene il proprio mezzo , i suoi limiti e lo stato di manutenzione puo' tranquillamente fare un bel giro lungo. Ovviamante un po' di' olio e liquido di raffreddamento di scorta ed una cassettina attrezzi non guastano mai.