Acquisto Fiat ducato 2.3 130cv euro 5

In risposta al messaggio di ivanopd del 09/01/2019 alle 21:36:59

Buonasera, devo acquistare base x allestimento personalizzato, come opzioni ho un ducato 2.3 130cv euro 5 anno 2015 km70mila ex noleggio garantito 1anno a 13 con accessori oppure nuovo 2.0 115cv euro 6 km0 base a 20mila. 7 mila in tasca stanno bene, cosa suggerite? Grazie..  ivanopd

Io non prenderei mai un ex noleggio,chissà cosa avrà subito in 70kkm e non solo il motore.troppa gente ci mette mano .

In risposta al messaggio di ivanopd del 09/01/2019 alle 21:36:59

Buonasera, devo acquistare base x allestimento personalizzato, come opzioni ho un ducato 2.3 130cv euro 5 anno 2015 km70mila ex noleggio garantito 1anno a 13 con accessori oppure nuovo 2.0 115cv euro 6 km0 base a 20mila. 7 mila in tasca stanno bene, cosa suggerite? Grazie..  ivanopd

euro 6 2.0 115 cv
bastano e avanzano
Giorgio

In risposta al messaggio di ivanopd del 09/01/2019 alle 21:36:59

Buonasera, devo acquistare base x allestimento personalizzato, come opzioni ho un ducato 2.3 130cv euro 5 anno 2015 km70mila ex noleggio garantito 1anno a 13 con accessori oppure nuovo 2.0 115cv euro 6 km0 base a 20mila. 7 mila in tasca stanno bene, cosa suggerite? Grazie..  ivanopd

Nuovo 2.0 115cv euro 6 km0.

Quando vado a valutare un usato mi pongo molte domande sulla meccanica oltre a guardare quanti km ha percorso... Ovvero: l'EGR com'è messa? Il FAP in che condizioni è? I collettori di aspirazione in che condizioni sono? I tagliandi ogni quanto sono stati fatti? Ogni 20-25.000km/2 anni o ogni 48.000km/2 anni come dice il libretto? Il corpo farfallato e il debimetro in che condizioni sono, sporchi o puliti? Il motore mangia olio? Se sì per quale motivo?
A queste domande è difficile rispondere... Almeno ad alcune.
Altre valutazioni/domande che bisogna farsi riguardo alla meccanica sono: appena lo prendo devo farci subito pastiglie, dischi, cambiare liquido freni, fare il tagliando? Condizioni della cinghia di distribuzione e accessori? Le sospensioni sono fiacche? Condizioni del telaio? Gli pneumatici in che stato sono? 

Personalmente tendo a preferire un mezzo nuovo... Anche se è un Euro 6... Però avere una cilindrata maggiore non tanto per la potenza ma soprattutto per la coppia maggiore è preferibile su mezzi del genere. 
Per il mio punto di vista è una scelta difficile... Bisogna valutare bene le condizioni dell'usato e da lì decidere il da farsi.

Io eviterei il 115CV ... e potendo pure il 130CV.
Ho il 150CV euro 5b su  telaio Maxi e quando siamo a pieno carico soprattutto in montagna bisogna schiacciare un bel pò per muoversi come si deve.
Non dico che manchi potenza ... ma quella che c'è serve. E soprattutto la coppia che per il mio modo di guidare non è mai troppa. 
Alla fine si finisce con il tirare di più il collo al motore e consumare di più.

 

alla fine è evidente che ognuno ti dice come la vede...
personalmente, per presa di posizione, preferisco un mezzo un pochino più modesto, ma nuovo.
il 115 CV non ha certo la coppia dell'altro, ma io lo preferirei senza dubbio per il solo fatto che è nuovo. in aggiunta, io sono un maniaco motorista ed il rodaggio... se così si può dire, preferisco farlo da me. A meno che tu non sia un montanaro incallito, io preferirei sempre mezzo nuovo.
Unico dubbio: hanno la stessa portata? 33 o 35 q?

Quindi il 4.99. Immagino sia un allestimento x 2 persone e molto minimal ... 
Per come la vedo io comunque almeno il 130 CV.
Possibilmente nuovo.

In risposta al messaggio di ivanopd del 10/01/2019 alle 10:27:30

Si 2 posti con dinette in coda e bagno completo, ho creato una bella soluzione x far stare anche due bici dentro messe di traverso vicine al portellone, un tavolino con due poltroncine a fianco, sopra, il letto matrimoniale che si muove in altezza. In due si sta bene, si potrebbe dormire anche in 4 teoricamente 

Alla fine di tutto ci dovrai far vedere le foto...

Fammi capire ... il Ducato 499 ha uno spazio utile dietro la cabina di 2670mm.
Togliendo 500mm di ingombro stimabile delle biciclette con manubri ruotati di 90°rimangono 2170 mm , togliendo altri 1400mm per un matrimoniale trasversale vivibile , che  sollevandosi lascia spazio per una dinette di uguale dimensione che dovrebbee anche comprendere cucina, firgorifero, una batteria anche piccola per i servizi e un pò di spazio per serbatoio acqua, vestiti e cibo. Da questi teorici 1400mm devi togliere l'ingombro dei passaruota sotto la panca su entrambi i lati.
Restano 770mm per un bagno completo come lo definisci tu .

Qualcosa non mi torna ... o sbaglio qualcosa nelle misure ?
 

In risposta al messaggio di ivanopd del 10/01/2019 alle 12:45:55

Vista così pare un bella e intelligente pianta…. Ma mi sorgono alcuni dubbi non di poco conto.
Lo stivaggio?  Non c’è spazio per i pensili. La stufa, la bombola gas, il serbatoio acqua, il frigorifero… ? La centralina e la batteria immaginiamole sotto i sedili guida…  rimangono il micro vano sotto il lavandino e i due vani sotto le poltrone, e la parte bassa dell’armadio largo 30cm. Se dietro ho le bici, i due vani sotto le poltrone serviranno come  ‘gavone’, ed il resto delle attrezzature? Senza dimenticare le stoviglie, un minimo di cambusa, le bottiglie di acqua e ciò che anche in una vacanza minimale serve portarsi appresso. Che altezza avrebbe il furgone? Fosse un H3 qualcosa si recupera in altezza, ma credo che al massimo si parli di un H2, pertanto poco da fare anche in altezza.
Inoltre lo spazio in cabina guida, che in tutti i furgonati è previsto diventi parte del living per ottimizzare gli spazi, qua sarebbe inutilizzato.
 

4.99 metri, sono ancora più convinto che un 115 CV KM0 nuovo bastano e avanzano
i 70 Km non sono tanti....ma il fatto che sia un ex noleggio, guidato da chi per questo tipo di uso non si fà scrupolo eventualmente a maltrattarlo, non mi fiderei assolutamente.
i 7.000 euro di differenza....sopero di sbagliarmi, ma potresti un domani pentirtene
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di ivanopd del 10/01/2019 alle 12:45:55

In un mezzo di 5 metri non è semplice farci stare tutto, o almeno non finire per sacrificare un pò di tutto, col risultato che nulla diventa veramente funzionale, e viverci può diventare un pò faticoso.
Ma hai le idee chiare, e questo è un bene.
Se può esserti di spunto (ma penso di no), questo è un mezzo non artigianale (quindi di produzione in serie), realizzato proprio sul Ducato 5 metri.
Ci hanno fatto stare tutto, l'unica mancanza è uno scomparto/gavone sufficientemente capiente, ma non si può avere tutto...

https://www.youtube.com/watch?v...

Ciao

In risposta al messaggio di Trivan del 09/01/2019 alle 21:44:59

Io non prenderei mai un ex noleggio,chissà cosa avrà subito in 70kkm e non solo il motore.troppa gente ci mette mano .

Pure io!!
 

Dato che anche io non prenderei mai un ex noleggio, e 70 mila, sono anche troppi, chissà come sarà la frizione.
Direi, senza dubbio il nuovo 2000, che se su furgonato, basta e avanza.
Forse non Ti rendi conto che i 7000 che risparmi, parecchi li spenderai dopo, e hai semopre un euro5.