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1 20 8
11
And78
And78
01/12/2014 25
Inserito il 05/12/2016 alle: 22:13:29
Buona sera a tutti, ho bisogno di sapere e capire che ruolo hanno i grani o tappi fra le sedi dell'albero, ringrazio anticipatamente e apprezzo anche link che spieghino tali malizie, ancora grazie.
Andrix
12
100176
100176
16/12/2013 1908
Inserito il 05/12/2016 alle: 22:27:25
Grani?????? Tappi?????? 
cris
11
And78
And78
01/12/2014 25
Inserito il 05/12/2016 alle: 23:04:50
Esattamente, non so' se siano presenti su tutti i modelli ma se cerchi in immagini nel web puoi verificare.
Andrix
11
And78
And78
01/12/2014 25
Inserito il 05/12/2016 alle: 23:07:34
Riflettendoci su penso servano una equilibratura ma carcavo una certezza.
Andrix
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 30963
Inserito il 06/12/2016 alle: 07:20:48
Sono tappi per chiudere il pasaggio delgli utensili per praticare i fori di lubrifcazione
per la bilanciatura ci sono delle protuberanze di forma cilindrica o parallelepipeda in più punti che vengono fresate alla bisogna


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

Modificato da impiegatodelvolante il 06/12/2016 alle 12:41:29
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camperlento
camperlento
-
Inserito il 06/12/2016 alle: 11:52:26
In risposta al messaggio di And78 del 05/12/2016 alle 22:13:29

Buona sera a tutti, ho bisogno di sapere e capire che ruolo hanno i grani o tappi fra le sedi dell'albero, ringrazio anticipatamente e apprezzo anche link che spieghino tali malizie, ancora grazie. Andrix

sono fori di lavorazione, ci sono e basta c'è poco da capire, e non c'è nessuna malizia, quei tappi e quei fori non si toccano mai, ma mai mai.
camperlento
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 06/12/2016 alle: 12:15:53
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 06/12/2016 alle 07:20:48

Sono tappi per chiudere il pasaggio delgli utensili per praticare i fori di lubrifcazione per la bilanciatura ci sono delle protuberanze di forma cilindrica o parallelepipeda in più punti che vengono fresate alla bisogna L''erba cattiva non muore mai, quella buona finisce subito....

winkyes


Ciao
Gianfranco
Ciao Armando....ci Vediamo !Grande sempre...Amico...sempre !

https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xkhttps://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM
11
And78
And78
01/12/2014 25
Inserito il 06/12/2016 alle: 12:17:37
Grazie mille, io non ho nessuna intenzione di toccarli ma il rettificatore mi ha chiesto in base al fatto che mi ha trovato qualcosa per la sostituzione e gli hanno appunto chiesto di questi tappi per questo ho voluto approfondire, comunque adesso verificheremo la retifica e se sara' possibile risolvero' cosi, resta il fatto che non mi spiego cosa volessero dedurre, gentilissimo a presto.
Andrix
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 06/12/2016 alle: 12:21:32
In risposta al messaggio di camperlento del 06/12/2016 alle 11:52:26

sono fori di lavorazione, ci sono e basta c'è poco da capire, e non c'è nessuna malizia, quei tappi e quei fori non si toccano mai, ma mai mai. camperlento

Sul Fiat 500, motore 110, saltavano da soli, e perdeva pressione, si usava toglierli, pulire i passaggi e rimontarli, così anche sul 600 modello 100 e 100D wink e 850 110G



Ciao
Gianfranco
Ciao Armando....ci Vediamo !Grande sempre...Amico...sempre !

https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xkhttps://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM
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