Alternatore Ducato 244 e d+

In risposta al messaggio di checcofirenze del 29/09/2026 alle 16:17:29

Buonasera su ducato 244 2.8 jtd mi trovo con spia batteria accesa e 1.5 sul d+ misurato però all'ingresso del dc dc. cosa posso verificare prima di decretare l'alternatore defunto?   In questo tread  ... si parla

di un connettore , può essere utile x capire se ci sono interruzioni ?  come arrivo all'alternatore per misurare tensione ?  grazie a tutti Francesco Francesco

...

Controlla le masse dietro alla batteria e la piastra porta fusibili
Non è detto sia l'alternatore morto.
Togli il coperchio inferiore motore , sdraiati e misura col tester tra massa e uscita alternatore a camper in moto

Buonasera;

basta misurare sulla batteria motore che tensione arriva con il motore in moto,
se la tensione della batteria non varia da motore spento a motore acceso c'è poco da fare.
saluti
Giorgio

Per poter funzionare l'alternatore ha bisogno di eccitare l'elettromagnete del rotore.
a motore spento l'eccitazione arriva proprio dalla batteria tramita il cavo del D+ e dalla spia del cruscotto (in serie) che si accende.

A motore in moto l'eccitazione arriva dalla piastra diodi.
Quando il motore va in moto e la rotazione genera una tensione prossima a quella della batteria , si riduce il differenziale di potenziale sul D+ al punto da spegnere la lampada.

Per quello dico che dovresti misurare sul morsetto di uscita dall'alternatore o sul cavo che dall'altenrnatore arriva in zona batteria.