Alternatore Ducato 3000, carica a 13.3

usalo un pò e poi vedi, per me va più che bene 13,4 sono buoni si vede che le batterie sono tutte cariche
camperlento

13,4 volt non sono proprio poche , provalo con un'altra batteria 
 
ciao !! elio.m di Roma

L'alternatore è un "alimentatore stabilizzato" e non un "caricabatterie" che varia la sua tensione al raggiungimento della carica della batteria.
Lui deve dare 14,3 circa FISSI infischiandosene se quei volt vanno a ricaricare la BM già carica, ad accendere i fari, il tergicristallo  o ad alimentare il clacson se passa una bionda.

L'ipotesi dell'alternatore guasto è tutt'altro che improbabile.
Se entra in moto la BM tanto male non è quindi cambiarla credo non serva.

Marco.

In risposta al messaggio di maupensa del 20/10/2016 alle 23:03:17

Dopo alcuni anni di quasi non uso (motivi famigliari) del mio camper del 2011 su ducato 3000 con 20.000 km all'attivo, mi ritrovo l alternatore che carica al massimo 13.4 volt. L'elettrauto suggerisce di sostituirlo. Mi chiedo se sia l 'unica soluzione !!  maupensa

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Ciao maupensa.
Confermo che la tensione all' uscita dell' alternatore deve essere di 14,3 volt.
Prima di mettere mano all' alternatore, rivolgiti ad un bravo elettrauto e fai controllare la linea (cavi) alternatore - motorino di avviamento - batteria.
In particolare fai verificare se il primo cavo alternatore - motorino di avviamento, scalda.
Sul mio Ducato 3000 del 2010 il terminale del cavo che collega l' alternatore al motorino di avviamento e' risultato crimpato senza aver tolto la guaina isolante e questo provocava una notevole caduta di tensione.
 

Non so se poss essere il caso, ma un controllo non costa nulla.
Nel mio ex Ducato 3000 del 2007 si era allentato un dado del capocorda del cavo principale all'interno della scatola fusibili nel vano motore. Quindi a volte faceva contatto bene a volte no. Quando faceva contatto male anche l'alternatore caicava male (e saliva anche il minimo). Nonostante numerosi controlli in Fiat non hanno mai individuato il problema, poi miracolosamente due mesi dopo la fine della garanzia lo hanno scoperto, quando ormai la scatola fusibili era tutta fusa e bruciata , appioppandomi 1100 euro di riparazione .  Hanno avuto anche il coraggio di dire che comunque è un difetto noto di quella serie
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Tommaso IZ4DJI

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