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11
whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 29/07/2016 alle: 10:15:27
Qualche altro problema; è questo che fà scervellare.
Se ci fosse poco gasolio ?
Ragionando: se i gas di scarico fossero fiacchi, potrebbe essere colpa dell'aria in ingresso con poca mandata o miscela magra ?
18
turbinello
turbinello
26/07/2008 3904
Inserito il 29/07/2016 alle: 10:44:36

non può essere quello.
perchè non darebbe il difetto
il problema è sempre li sulla turbinaaa
la devi smontare e guardare bene bene!
che non abbia fessurazioni sulla chiocciola! capitano anche proprio in partenza dal portello
fatto quello scolleghi l'asta della west gate fermi il portello chiuso come ti pare
e lo provi

se anche così non dovesse andare parleremo di altre verifiche!
ma se non escludiamo le cose, continueremo a girare in tondo
11
whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 29/07/2016 alle: 10:47:51
Ok, se non fosse per la sua posizione scomoda, l'avrei già fissata. Da sotto senza alzarlo è scomodo uguale.Cercherò di metterci del fildiferro.
Grazie per ora.
11
whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 29/07/2016 alle: 10:59:56
Lavorando dall'alto, con una mano, pensavo di agganciare alle due estremità uno di quei tiranti per cavi, si gira il corpo centrale tenendo ferme ( agganciate ) le due estremità. Che ne dici ?
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Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 29/07/2016 alle: 11:42:33
Non capisco come fai da sopra....da sotto, io lo considero comodo, si ha la visione completa e chiara...
il polmone và sganciato però !
wink


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM
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whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 29/07/2016 alle: 11:44:23
Perchè non posso bloccare il tutto montato ?
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 29/07/2016 alle: 12:03:06
In risposta al messaggio di whynot56 del 29/07/2016 alle 11:44:23

Perchè non posso bloccare il tutto montato ?

Si, puoi farlo, ma allora scolleghi il comando del Polmone!
L'aria, sulla superficie del polmone, fà MOLTO sforzo wink
e un giro di fil di ferro...non lo ferma facilmente, e basta che la portella della WG apra poco...che già la pressione non sale...
NON capisco perchè non vuoi scollegarlo e bloccare la portella, per prova.


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM
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whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 29/07/2016 alle: 12:05:56
Non ho il ponte ! E poi il polmoncino è scollegato dal tubicino.Che ho chiaramente chiuso.
Comunque penso che anche con le fascette andava bene come prova, visto che appunto non è collegato alla pressione.

Modificato da whynot56 il 29/07/2016 alle 12:07:18
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 29/07/2016 alle: 12:21:20
In risposta al messaggio di whynot56 del 29/07/2016 alle 12:05:56

Non ho il ponte ! E poi il polmoncino è scollegato dal tubicino.Che ho chiaramente chiuso. Comunque penso che anche con le fascette andava bene come prova, visto che appunto non è collegato alla pressione.

La portella DEVE ESSERE CHIUSA, certamente, bisogna sentire che batte in chiusura, e se non la si scollega...non se ne ha certezza ;-)
un ponte è più comodo, ma bastano i cunei e stendersi sotto wink


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM
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Arca76
Arca76
rating

07/04/2009 548
Inserito il 29/07/2016 alle: 14:40:33
Ok,passiamo alle maniere forti dopo aver preso i punti di riferimento di partenza, porta l'LDA a portata massima allenta la molla sotto la stessa e dai un giro e mezzo alla portata generale del gasolio e vedi cOme si comporta.
Se riusciamo a raggiungere risultati,anche se fumera' un botto piano piano torniamo indietro sino ad ottenere quello che vogliamo ,non vorrei che il vecchio proprietario abbia fatto tagliare il gasolio per farlo consumare meno "secondo lui".
Purtroppo non è possibile ascoltarlo ma un orecchi o occhiata all'anticipo ci vorrebbe.
Cosimo
17
Arca76
Arca76
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07/04/2009 548
Inserito il 29/07/2016 alle: 14:44:01
Sai come si porta l'LDA a portata massima?
A dimenticavo diminuisci lo spessore della broccoletti di plastica che si trova sotto il fungo
Cosimo
11
whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 29/07/2016 alle: 14:47:23
Interventi su lda :
TOLTO anello di spessoramento
ghiera dentata a battuta 
perno girato a 45 gradi
vite sulla testa avvitata un giro
mandata gasolio avvitata 1/4 di giro
17
Arca76
Arca76
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07/04/2009 548
Inserito il 29/07/2016 alle: 21:39:59
Osserva il cono dell'LA non è detto che i 45 gradi che hai dato sono giusti potresti anche aver peggiorato .........ora ho detto anche troppo qualche professionista potrebbe arrabbiarsi.
Consigli fino a un certo punto poi si passa in officine con le p.......e.
Cosimo
11
whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 29/07/2016 alle: 22:14:41
Sì conosco come lavora ( credo ) si fà in modo che il pernetto esca di più dalla sua sede avvicinandosi all'asse. E' spiegato da più parti.
17
Arca76
Arca76
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07/04/2009 548
Inserito il 29/07/2016 alle: 23:01:45
yes
Cosimo
20
Paolol
Paolol
24/07/2006 4684
Inserito il 30/07/2016 alle: 12:58:35
Non te ne avere a male,ma dopo 7 pagine dove ti si consiglia di chiudere la wg perchè il problema verosimilmente viene dalla turbina hai:
-paciugato lda
-fatto pulire la turbina
-paciugato la pompa
-varie ed eventuali.......
A parte il fatto che rischi di incasinarti e non sapere mai dove hai rotto e dove hai aggiustato,perchè cacchio non chiudi 'sta valvola?Sarà scomodo lavorarci,ma se è lì che devi lavorare........anche se cambi le gomme non risolvi il problema!
Scusami ancora se ti sono sembrato villano,ma ascolta chi è del mestiere.
Ciao Paolo.

Modificato da Paolol il 30/07/2016 alle 14:01:12
11
whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 30/07/2016 alle: 13:02:45
Non ti preoccupare. Il fatto è che quegli interventi alla lda li ho fatti molti mesi fà. Ora bloccherò nuovamente la wastgate  con qualcosa di più rigido. Se ci riesco prima di partire ...
Buone ferie a tutti
18
powermanto
powermanto
20/02/2008 482
Inserito il 30/07/2016 alle: 13:03:19
In risposta al messaggio di Paolol del 30/07/2016 alle 12:58:35

Non te ne avere a male,ma dopo 7 pagine dove ti si consiglia di chiudere la wg perchè il problema verosimilmente viene dalla turbina hai: -paciugato lda -fatto pulire la turbina -paciugato la pompa -varie ed eventuali.......
A parte il fatto che rischi di incasinarti e non sapere mai dove hai rotto e dove hai aggiustato,perchè cacchio non chiudi 'sta valvola?Sarà scomodo lavorarci,ma se è lì che devi lavorare........anche se cambi le gomme non risolvi il problema! Scusami ancora se ti sono sembrato villano,ma ascolta chi è del mestiere. Ciao Paolo.
...

laughyesyes
Saluti Andrea... mai discutere con un ignorante,prima ti porta al suo livello,poi ti batte con l''esperienza!
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 30/07/2016 alle: 14:30:59

Speriamo abbiano....commercializzato fascette da elettricista ma..... Più Robuste...quasi da "Scalatore o Rocciatore"....robustissime......
tali da...tenere "Forse" chiuso ciò che "Forse"...è aperto wink


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Modificato da Speedy3 il 30/07/2016 alle 14:31:54
11
whynot56
whynot56
15/06/2015 822
Inserito il 30/07/2016 alle: 19:55:35
Non ti preoccupare. Il fatto è che quegli interventi alla lda li ho fatti molti mesi fà. Ora bloccherò nuovamente la wastgate  con qualcosa di più rigido. Se ci riesco prima di partire ...
Buone ferie a tutti
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