Antifurto fai da te

In risposta al messaggio di jonaprat56 del 13/06/2021 alle 08:41:58

Buongiorno, volevo fare un antifurto fai da te sul mio camper su ducato 230 del 1999, e precisamente interrompere la corrente al motorino di avviamento tramite interruttore per quando è in sosta, siccome non sono alle prime armi ma nemmeno tanto esperto con la corrente, se c’è qualcuno che mi può dare una mano gli sarei grato. Ringrazio anticipatamente  

Se non sei esperto di corrente il mio consiglio è quello di farlo fare da un professionista, però invece di lavorare sul motorino è meglio mettere un relè ed un interruttore alla pompa del gasolio



 

Anzichè un interuttore, puoi mettere un comando remoto da azionare solo in caso di furto. Un buon traker con un centinaio di euro permette questa opzione.. Poter bloccare l'alimentazione all'improvviso in mezzo ad una strada, è molto piu sicuro, ai fini dell'antifurto, che bloccare il motore in un piazzale dove un buon ladro, potrebbe avere tempo e modo di metterlo in moto a prescindere
 

In risposta al messaggio di 2assi del 13/06/2021 alle 22:02:43

Anzichè un interuttore, puoi mettere un comando remoto da azionare solo in caso di furto. Un buon traker con un centinaio di euro permette questa opzione.. Poter bloccare l'alimentazione all'improvviso in mezzo ad una strada,

è molto piu sicuro, ai fini dell'antifurto, che bloccare il motore in un piazzale dove un buon ladro, potrebbe avere tempo e modo di metterlo in moto a prescindere  

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Non lo puoi fare, rischi una denuncia, metti il blocco avviene quando è un sorpasso in autostrada che rischio si può correre 

In risposta al messaggio di Grinza del 14/06/2021 alle 12:05:20

Non lo puoi fare, rischi una denuncia, metti il blocco avviene quando è un sorpasso in autostrada che rischio si può correre 

Denuncia? Magari, poi dimostrassero che è colpa mia,,,

Auguro al ladro di finire a motore spento contro uno schiacciasassi, che fa manutenzione in autostrada, il rischio E' SOLO IL SUO, e ci mancherebbe! ECCHEC****!

Ciao da Dash
 

Se il ladro (dopo aver demolito il camper)
si fa male devi pure ripagare il ladro per nuovo e chiedergli scusa.
Non dimenticatevi che siamo in ITALIA.

Certo ma da fermo
Tornando sul serio, quello che dice Dash lo volevo fare anch’io con un Tk 103B, ho parlato con un amico sovraintendente della polizia e mi ha detto che non si può fare perché il responsabile sono io e non chi mi ha rubato il mezzo

Vero  anche i guasti normali sono soggetti al codice penale, i componenti inaffidabili che vengono sgamati sono poi chiusi a vita in un armadietto esposto alle intemperie, uno per quelle elettriche ed uno per quelle meccaniche.

P.S. che poi non è Dash, è l'altro pazzo, 2assi che l'ha proposto; secondo me invece Dash l'ha confermato perchè vuole comprare il camper nuovo e così ne avrebbe la scusa...

In risposta al messaggio di enzov1100 del 14/06/2021 alle 19:17:40

Vero  anche i guasti normali sono soggetti al codice penale, i componenti inaffidabili che vengono sgamati sono poi chiusi a vita in un armadietto esposto alle intemperie, uno per quelle elettriche ed uno per quelle meccaniche.

P.S. che poi non è Dash, è l'altro pazzo, 2assi che l'ha proposto; secondo me invece Dash l'ha confermato perchè vuole comprare il camper nuovo e così ne avrebbe la scusa...

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Quindi dici che devono trovarlo per far partire la denuncia, ma questo vale su tutto, anche per una infrazione al codice della strada….

Non capisco però il tuo scetticismo se hai altre notizie in merito che differiscono puoi dirle, mica ci si offende..

Non hai specificato la motorizzazione se su 2.8 idtd non c'è nessuna pompa elettrica del gasolio da poter spegnere è tutto meccanico.
Puoi eventualmente mettere una elettrovalvola che interrompe il flusso del gasolio dal serbatoio alla pompa.
Fortunatamente mettere in moto il 2.8 idtd non è cosi immediato bisogna perderci un po'di tempo in quanto c'e' già dalla casa il marchingegno sulla pompa che risponde alla logica del code sulla chiave, quindi il potenziale ladro non può dare semplicemente il 12 volt al solenoide della pompa (come si faceva sui ducato serie 280 ) e avviare, deve prima scassinare la corazza che impedisce ciò sulla pompa.
Io nel mio ho interrotto il positivo che dal blocchetto accensione va alla elettrocalamita che è sul motorino di avviamento.
Ho messo un interruttore nascosto, chiaramente basta che il ladro prenda un pezzo di filo e porti corrente al solenoide che il motorino gira.
Lo si fa per scoraggiare il ladruncolo per fargli perdere tempo nella speranza che desista.
Saluti




 

Il tracker, almeno quelli buoni, mandano messaggi con avviso di movimento, ubicazione del veicolo e velocita'... Ovviamente il comando "engine stop" deve essere attivato quando la velocità è circa 15. 20 kmh, sinonimo di incrocio rotonda strada stretta... A quel punto il ladro abbandonerà il veicolo in mezzo alla strada e si allontanera:.. Quale denuncia potrebbero farmi? Intralcio alla circolazione?? Chiaramente non si ferma un veicolo lanciato a 100 kmh. Occorre saperli usare i dispositivi magari con delle prove, delle simulazioni

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In risposta al messaggio di francochico del 14/06/2021 alle 21:23:46

Non hai specificato la motorizzazione se su 2.8 idtd non c'è nessuna pompa elettrica del gasolio da poter spegnere è tutto meccanico. Puoi eventualmente mettere una elettrovalvola che interrompe il flusso del gasolio dal

serbatoio alla pompa. Fortunatamente mettere in moto il 2.8 idtd non è cosi immediato bisogna perderci un po'di tempo in quanto c'e' già dalla casa il marchingegno sulla pompa che risponde alla logica del code sulla chiave, quindi il potenziale ladro non può dare semplicemente il 12 volt al solenoide della pompa (come si faceva sui ducato serie 280 ) e avviare, deve prima scassinare la corazza che impedisce ciò sulla pompa. Io nel mio ho interrotto il positivo che dal blocchetto accensione va alla elettrocalamita che è sul motorino di avviamento. Ho messo un interruttore nascosto, chiaramente basta che il ladro prenda un pezzo di filo e porti corrente al solenoide che il motorino gira. Lo si fa per scoraggiare il ladruncolo per fargli perdere tempo nella speranza che desista. Saluti  

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Giusto è del 1999 e dovrebbe essere meccanico, allora si torna sul motorino d’avviamento anche se le correnti in gioco sono alte.
 

In risposta al messaggio di jonaprat56 del 15/06/2021 alle 07:57:12

Ciao 2assi, interessante il tracker sono andato a vedere su internet apparte il comando engine stop che va fatto ovviamente al momento giusto, ha un costo accettabile, mi domando: è semplice per montarlo?. Anche se con questo il camper parte e io pensavo a qualcosa che lo bloccasse, comunque vedrò...e grazie

Il Traker è semplice ma per funzionare ha bisogno di un SIM, puoi interrogarlo, ti manda la posizione ed altre funzioni tra cui l’engine stop ma devi capire cosa vuoi interrompere

Devi interrompere il filo dove c'è la freccia rossa con un interruttore, quando lo apri impedisce il comano al relè di avviamento, oppure al solenoide

Ciao.
Al mio vecchietto dell' 87 un precedente proprietario ha messo un interruttore in un posto molto insolito e distante dal motore che interrompe l' afflusso del gasolio, il motorino gira, ma non parte.
Mentre credo che interrompere il funzionamento del motorino d'avviamento, qualsiasi persona che se ne intende un poco prendendo con un paio di fili dalla batt. il motorino si possa far funzionare, così almeno credo.